Voici le dernier sujet de notre série sur le salon de Busan en Corée du Sud, profitez une dernière fois du dépaysement ! Vous avez loupé nos autres articles sur le salon de la mobilité de Busan 2024 ? Les voici :
- le Renault Grand Koleos
- le stand Renault
- le stand Hyundai
- le Hyundai Casper / Inster
- le stand Genesis
- le stand Kia
- le Kia EV3
- le stand BMW / MINI
Des 4×4 et une piste
Difficile de faire un salon automobile, pardon, un salon de la mobilité sans piste 4×4. Il n’y avait cependant pas de nouveautés à tester, seulement des Jeep Wrangler de différentes générations.
Découvrir la piste 4×4 était aussi l’occasion de croiser un Ford Bronco dernière génération dans une tenue pour le moins discrète ! Ou pas.
D’autres 4×4 ou préparations tout-terrain étaient proposés à la clientèle du salon. Il faut croire que les bordures de trottoir sont très hautes en Corée !
Des anciennes
Difficile de faire…. OK, nous avons déjà utilisé la formule, mais pour remplir un salon sur la mobilité, difficile de ne pas regrouper quelques anciennes. Oui, anciennes qualifie tout modèle qui n’est plus commercialisé, que ce soit depuis 60 ans… ou beaucoup moins !
Nous avons donc :
- une réplique de la Mercedes-Benz Baron
- une Excalibur
- une Shelby 500GT
- une MGB
- une Mini Cooper
- une Chevrolet Impala
- deux Cadillac Eldorado, une de 1959 et une de 1963
- une Ferrari 458
- une McLaren 650S
Des supercars
Sur le stand de Drive, nous avons pu croiser une Fort GT, ainsi qu’une Bugatti Chiron un peu spéciale !
Oullim Motors
Ce constructeur vous est peut-être inconnu, mais il vient de renaître de ses cendres avec la présentation de la Oullim Motors Spirra Cregit 24, un coupé sportif de 508 ch pour 1200 kg. Aucune date de commercialisation ferme n’est annoncée.
Can-Am
Le constructeur canadien est venu avec une grande partie de la gamme. Nous avons eu un faible pour le Maverick M, un buggy sportif disponible en France à partir de 51 499 € !
Autre coup de cœur de votre serviteur, le Can-Am Rycker Rally, tricycle sportif disponible dans cette version à partir de 16 999 € avec un moteur 900 cm³ de 82 ch.
Des 2 roues
Deux constructeurs de 2 roues étaient présents pour le salon de la mobilité : Dot Station et Sym. Ce dernier est sûrement le plus connu en France.
Des accidents
Nous connaissons bien l’Euro-NCap, nous vous présentons le KNCap. L’organisme était présent pour présenter le choc semi-frontal entre une BMW Série 5 et un Hyundai Santa Fe, que vous pouvez-trouver en vidéo ici :
Du Glamping
Le glamping est la contraction entre Glamour et Camping. L’idée est de passer une nuit au bord de la mer pour dormir sous un coucher de soleil le coffre ouvert. Plutôt que de s’allonger à même le coffre, certains aménageurs proposent un peu plus, comme ce Bandi basé sur le Kia Ray :
Le reste du salon
Voici quelques photos du reste du salon, ainsi que le parvis devant le salon.
Avant de quitter définitivement le BIMOS 2024, voici un petit accéléré du salon :
Photos : Guillaume AGEZ
