Le Mondial de l’Auto 2026 ouvre ses portes à la presse le 12 octobre, puis au public du 13 au 18 octobre, Porte de Versailles. Renault, Alpine, Peugeot, Citroën et DS y jouent à domicile avec au moins un concept chacun, dans un contexte qui ne leur laisse guère de marge d’erreur. Revue de détail de ce qui a été officiellement annoncé.

Mondial de l’Auto 2026 : un salon sous pression

Le décor a changé depuis la dernière édition. Les prix des voitures neuves restent élevés, et l’électrique peine encore à devenir accessible au plus grand nombre.

La concurrence, elle, ne vient plus seulement d’Allemagne. Les marques chinoises n’ont jamais autant vendu en Europe, alors même que leur marché intérieur traverse sa première vraie crise, comme nous l’expliquions dans notre analyse du marché chinois.

En septembre, c’est même un SUV américain, la Tesla Model Y, qui a pris la tête du marché français, devant la Peugeot 208 et la Renault Clio.

Côté industrie, Renault évoque plus de 10 milliards d’euros d’investissements en France sur cinq ans, mais sous conditions. Quant à l’engouement pour les salons, il s’est émoussé : BMW, Mini, Porsche ou Ferrari ont fait l’impasse sur Paris cette année.

Dans ce paysage, les constructeurs français ont choisi de venir au Mondial de l’Auto 2026 en nombre, et avec des concepts. Revue des forces en présence.

Renault : quatre concepts et une Mégane LFP

Pour le Mondial de l’Auto 2026, Renault Group annonce 50 véhicules sur 5 000 m² dans le hall 6, dont six nouveautés et quatre concept-cars. La liste complète ne sera connue que le jour de la presse.

Côté concepts, trois sont déjà identifiés :

• E-Space Concept (première mondiale) : monospace électrique de 4,70 m à six sièges individuels, clin d’œil à l’Espace de 1984. Aucune version de série n’est prévue. Notre article.
• Renault 8 Gordini Concept : coupé électrique biplace, dévoilé fin septembre. Notre article.
• Renault 4 JP4x4 Concept : déclinaison aventurière de la R4, à transmission intégrale.

Le quatrième reste à découvrir.

En série, la Mégane E-Tech électrique renouvelée passe à une batterie LFP de 67 kWh, pour 500 km annoncés. La Renault 5 Turbo 3E sera exposée sous forme de prototype d’ingénierie (555 ch annoncés).

Suivent la Twingo E-Tech électrique avec son toit vitré Twingobay, la série limitée Rafale Hypnotic et, chez Renault Pro+, le nouveau Trafic Van E-Tech electric. Conférence le 12 octobre à 8h30.

Sources : Renault Group, Renault, Mondial de l’Auto

Alpine : le mystérieux PS1 et l’A110 de demain

Alpine n’a montré qu’un phare de son concept PS1 (pour « Projet Spécial 1 »). Il sera révélé le 12 octobre à 9h20.

La marque expose aussi l’A110 Sculpture. Il ne s’agit pas d’un concept roulant, mais d’une sculpture drapée qui préfigure la troisième génération d’A110, sur la nouvelle Alpine Performance Platform. Alpine cite le Concorde parmi ses inspirations.

Le reste du stand (A22, hall 6) accueille l’A290 Collection, l’A390 GTS en Bleu Tempête Mat et l’extension du programme Atelier Alpine aux A290 et A390. Pour mémoire, nous avions essayé l’A110 GTS actuelle au printemps.

Source : Alpine

Peugeot : deux concepts, dont un coupé

Peugeot présentera deux concept-cars en première mondiale. Leurs noms restent secrets, mais l’un d’eux prendra la forme d’un coupé, sans plus de précisions à ce stade.

La marque a déposé l’appellation « E-T16 » et diffusé un teaser autour du nom T16, ce qui alimente l’hypothèse d’un clin d’œil à la 205 Turbo 16. Rien n’est confirmé.

Le Polygon sera exposé avec deux simulateurs du volant Hypersquare, et l’E-208 GTi (notre essai) fera face à une 205 GTi d’époque. La 9X8 d’endurance complète le tableau.

En revanche, la future 208 de troisième génération ne sera pas là, comme nous le détaillions dans notre dossier sur le design Peugeot. Stand de 1 291 m² dans le hall 4, conférence à 10h10.

Sources : Stellantis Media, MotorsActu, L’argus

Citroën : la 2 CV revient, et une autre surprise

Citroën arrive avec deux concepts. Le premier réinterprète la 2 CV, en version moderne et accessible, et préfigure une future citadine électrique attendue vers 2028.

Le second est tenu secret jusqu’à la conférence de presse.

Autour, le stand de 930 m² (hall 4) réunit un show car C3 Aircross Marine nationale, la signature Outdoor sur Ami, C3 et C3 Aircross (notre article), la C5 Aircross Émeraude, la série Collection et la Formula E GEN4 en nouvelle livrée. Conférence à 9h55.

Sources : Mondial de l’Auto, MotorsActu

DS : un concept placé sous le signe de « Paris Fever » ?

DS a baptisé sa présence au salon « Paris Fever ». La marque y dévoilera un concept-car exploratoire, censé montrer ses futurs codes de design, dont le nom n’a pas été communiqué.

Thierry Métroz, directeur du design de DS, multiplie depuis plusieurs semaines les teasers autour de cette formule. De là à imaginer un lien avec le nom du concept, il n’y a qu’un pas, que la marque n’a pas encore franchi officiellement.

Une « surprise » est aussi promise sous la coupole centrale. La DS N°7, déclinée en trois versions, tiendra la vedette, aux côtés des DS N°8, N°4 et DS 3 Maison Sarah Lavoine. Stand A11 dans le hall 4, conférence à 10h25.

Source : Stellantis Media

Stellantis sort le grand jeu au Mondial de l’Auto 2026

Peugeot, Citroën et DS ne seront pas seuls dans le hall 4. Stellantis y occupe 5 340 m², le plus grand stand du salon, et annonce neuf concept-cars pour huit marques présentes.

Plusieurs ont déjà commencé à lever le voile :

• Fiat annonce deux concepts. Le premier, baptisé Multiplay, mêle pick-up et SUV et se transforme de l’un à l’autre en quelques gestes, en référence aux Multipla de 1956 et 1998. Le second reste secret. Les SUV Grizzly et Grizzly Fastback seront aussi exposés.
• Alfa Romeo dévoilera le Cuorerosso (« cœur rouge »), un concept présenté comme une voiture de conducteur, dont seuls le nom et la teinte rouge ont été montrés.
• Opel présentera le STX Concept, un break (pour Sports Tourer) qui préfigure son prochain langage stylistique, ainsi que la nouvelle Corsa GSE.

Lancia y présentera en première mondiale sa nouvelle Gamma, et Leapmotor ses B03 et D19.

Les conférences du groupe s’enchaînent de 9h45 à 11h40, avec une prise de parole d’Antonio Filosa en ouverture.

Sources : Stellantis Media, MotorsActu, MotorsActu (Fiat), Auto Express, Auto Express (Alfa Romeo), MotorsActu (Opel)

Le programme des marques françaises le 12 octobre

• 8h30 : Renault (hall 6)
• 9h20 : Alpine (hall 6)
• 9h45 : Stellantis, puis 9h55 : Citroën (hall 4)
• 10h10 : Peugeot (hall 4)
• 10h25 : DS (hall 4)

Le Nouvel Automobiliste couvrira l’événement sur place dès la journée presse du lundi 12 octobre : concepts, nouveautés et premières impressions seront à retrouver sur le site au fil des conférences.

Au total, les marques françaises annoncent au moins dix concept-cars au Mondial de l’Auto 2026. Le salon accueille aussi le retour de Mercedes et de Honda.

Mondial de l’Auto 2026 : infos pratiques

Le salon se tient à Paris Expo Porte de Versailles (Paris 15e), dans les halls 4, 5, 6 et 7. La journée du lundi 12 octobre est réservée à la presse et aux professionnels.

Le public est accueilli du mardi 13 au dimanche 18 octobre : de 9h30 à 20h du mardi au jeudi, de 9h30 à 22h le vendredi, de 9h à 22h le samedi et de 9h à 18h30 le dimanche. Les soirées du vendredi et du samedi font l’objet d’un billet nocturne.

En ligne, le billet coûte 20 € en semaine, 22 € le week-end et 17 € en nocturne. Le tarif réduit (7-17 ans, étudiants, PMR) est de 13 €. Sur place, il faut compter 22 € en semaine et 24 € le week-end.

Un centre d’essais est également installé dans le hall 7.1, sur réservation. Billetterie et programme complet sur le site officiel du Mondial de l’Auto.

Sources : Mondial de l’Auto, Sud Radio