Audi France a annoncé le 18 juin que les versions Q6 e-tron performance et Q6 Sportback e-tron performance étaient désormais officiellement éco-scorées. Avec cette reconnaissance, le Q6 e-tron devient le premier et, pour l’instant, le seul véhicule premium de son segment à décrocher ce label, un argument que la marque aux anneaux compte bien faire valoir auprès de sa clientèle professionnelle.
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Un abattement de 70 % sur l’avantage en nature
Le label éco-score n’est pas qu’un argument marketing. Pour la clientèle société, il ouvre droit à un abattement de 70 % de l’avantage en nature, plafonné à 4 582 euros, ce qui réduit d’autant les charges patronales et salariales. Audi chiffre par ailleurs l’optimisation du TCO à 120 euros par mois pour l’entreprise (soit 4 440 euros sur la durée d’un contrat LLD de 37 mois), tandis que le collaborateur verrait son pouvoir d’achat progresser en moyenne de 50 % sur l’imposition de son véhicule.
L’enjeu n’est pas anecdotique : de plus en plus de Car Policy exigent désormais le label éco-score comme clé d’entrée, avant même d’examiner le reste de la fiche technique. En l’obtenant, le Q6 e-tron performance s’assure un référencement facilité, là où d’autres SUV électriques premium du même segment restent à la porte. C’est notamment le cas du BMW iX3 (que nous avons testé), qui ne figure pour l’instant pas sur la liste des modèles éligibles au score environnemental minimal publiée par BMW France.
Motorisation performance et millésime 2027
Le label éco-score ne s’applique pas à toute la gamme. Il concerne exclusivement les versions Audi Q6 e-tron SUV performance et Audi Q6 Sportback e-tron performance, produites en année modèle 2027, c’est-à-dire les exemplaires sortis d’usine depuis la semaine dernière. Dans sa déclinaison Sportback, cette motorisation performance associe une autonomie maximale de 671 km WLTP à une puissance de charge allant jusqu’à 265 kW, avec un niveau d’équipement déjà étoffé par la finition S line.
L’électrique, premier moteur de croissance d’Audi France
Cette annonce s’inscrit dans une dynamique commerciale déjà bien installée. En 2025, la gamme e-tron a représenté une vente sur trois chez Audi France, soit trois fois plus qu’en 2024, et le Q6 e-tron y a largement contribué, avec une vente sur deux réalisée auprès de la clientèle société. La tendance se poursuit en 2026 : le modèle pèse désormais 10 % des ventes de la marque sur le marché français, avec un mix orienté à 80 % vers la clientèle Fleet. Le constructeur, qui a également renouvelé cette année son Q4 e-tron, multiplie les annonces autour de sa gamme électrique pour consolider cette avance.
Une campagne dédiée à partir de juillet
Audi France prévoit d’accompagner cette labellisation d’une campagne de communication déployée de juillet à septembre sur les canaux média, presse et l’ensemble de l’écosystème de la marque. Le constructeur prévoit d’y associer des offres de loyers, ainsi que des simulations destinées à objectiver les bénéfices côté entreprise (sur le TCO) et côté collaborateur (sur la fiscalité).
Les tarifs et configurations du Q6 e-tron performance et de sa déclinaison Sportback restent consultables sur le configurateur en ligne d’Audi France.
