L’air de rien, l’Audi Q3 existe depuis 2011. Ce concurrent des BMW X1 et Mercedes GLA a su se faire une place au sein de la gamme du constructeur aux anneaux et même, piquer quelques clients aux traditionnelles A3 et A4 (devenue A5). Aujourd’hui se dévoile l’Audi Q3 2025, soit la troisième génération.
Audi Q3 2025 : quelques points communs avec le Cupra Terramar
Le Cupra Terramar, c’est ce SUV révélé par la firme espagnole il y a quelques mois. Long de 4,51 mètres, il repose sur la plateforme MQB Evo du groupe Volkswagen et semble partager, avec le nouvel Audi Q3 2025, sa troisième vitre latérale et sa custode.
Globalement, d’ailleurs, les deux véhicules (tous deux fabriqués dans la même usine, en Hongrie) paraissent avoir une carrure similaire (en plus de faire la même taille). Rassurez-vous, les ressemblances s’arrêtent là : Cupra Terramar et nouveau Q3 affichent des designs bien distincts.
L’Audi Q3 2025 bénéficie en effet d’une face avant bien Audi, inspirée notamment de celle du récent Q6 e-Tron, avec des phares « à double étages » . La calandre single frame apparaît massive, tandis que pour encore plus d’agressivité, le nouveau SUV allemand peut disposer d’une sempiternelle version S-Line, visible sur ces images.
Comme sur les autres Audi modernes, le conducteur a le choix entre différentes signatures lumineuses, à l’avant comme à l’arrière.
Le nouveau Q3 est équipé d’optiques Matrix LED numériques qui intègrent pour la première fois la technologie « micro-LED » , associée aux systèmes d’assistance à la conduite. Cette innovation permet une signature lumineuse plus travaillée, notamment à l’arrière, améliorant ainsi « de manière significative » l’éclairage selon Audi.
A l’intérieur, point de surprise. Si la planche de bord de l’Audi Q3 2025 change beaucoup par rapport à celle de la précédente génération (lancée en 2018, déjà), elle n’en demeure pas moins dans les canons esthétiques des dernières Audi, Q5 en tête. A la différence près que le Q3 se passe de troisième écran pour le passager ; coquetterie visiblement réservée aux modèles supérieurs.
Il dispose en revanche d’une dalle numérique de 11,9 pouces devant le conducteur et d’un écran central tactile de 12,8 pouces, associée à la dernière version d’Android Automotive OS (intégrant diverses applications – Spotify, YouTube… – et un assistant enrichi par l’IA).
Niveau coffre, comptez 488 litres (un chiffre un peu en-deçà de ce que proposait l’ancien modèle, à cause de l’arrivée d’une petite batterie pour l’hybridation) ou 575 litres banquette avancée au maximum. Sièges arrière rabattus : 1386 litres sont disponibles.
Audi Q3 2025 : trois moteurs au lancement, dont un Diesel
Pour son arrivée sur le marché, le nouveau Q3 offre le choix entre trois motorisations, toutes deux roues motrices. En essence, nous noterons la présence du 1.5 TFSI (4 cylindres), doté d’une micro-hybridation de 48V et développant 150 ch. Il est joint à une boite automatique à 7 rapports.
Bien plus puissante, une offre hybride rechargeable (similaire à celle des Tiguan et Terramar) est aussi de la partie. Avec 272 ch, elle est alimentée par une batterie de 25,7 kWh et garantit, en théorie, jusqu’à 120 km d’autonomie en cycle mixte WLTP. La batterie peut recevoir jusqu’à 50 kW de puissance pour sa recharge.
En option, l’Audi Q3 2025 peut recevoir une nouvelle suspension pilotée.
Enfin, comme le titre l’indique, l’Audi Q3 2025 carbure toujours au gazole, en proposant le 2.0 TDI de 150 ch.
Le lancement commercial est prévu pour la mi-septembre, à un tarif de base (en essence) de 43 850 euros. Une version Sportback va également arriver : sa présentation devrait se faire dans le courant de l’été.
