Du 24 au 26 mai 2025, Dieppe, berceau historique d’Alpine, a fêté dignement les 70 ans d’Alpine. Un anniversaire qui a rassemblé plus de 150 000 curieux, passionnés, collectionneurs, et représentants officiels autour d’un programme que nous pouvons qualifier d’exceptionnel. Plus de 1 700 Alpine (et Renault) réunies, des modèles iconiques à la Formule 1 en passant par des prototypes inédits : retour sur un événement à la hauteur de l’histoire de la marque.
70 ans Alpine: une présence officielle forte de la marque
Pour célébrer les 70 ans d’Alpine, la marque n’a pas fait les choses à moitié : la présentation de l’Alpine A390, la première familiale de la marque, que nous vous avons présenté en direct de Dieppe. Une grande tente a regroupé une exposition démontrant le savoir-faire actuel de la marque : l’Alpine A390 faisait sa première apparition publique… après la version Beta présentée au Mondial de l’Automobile. L’Alpine A110 Ultime, ultime version thermique de l’A110, trônait à côté de ses éléments de personnalisation spécifiques, soulignant le savoir-faire artisanal apporté par l’Atelier Alpine.
Une Formule 1 Alpine A524 de la saison 2024, peinte aux couleurs de la saison 2025, a fait le show et pas loin de là, quelques bancs d’arcade permettaient de tester ses qualités de pilotage.
La gamme actuelle était également exposée à l’extérieur : trois exemplaires d’A110 R 70ème anniversaire (Bleu Caddy, Blanc Glacier et Rouge Sismique), la nouvelle A110 GTS, l’Alpine A290 et surtout l’Alpenglow HY6.
70 ans Alpine: Alpenglow HY6, prémisse d’un futur proche
Vedette du week-end, l’Alpenglow HY6 s’est exposée face à la mer (malgré l’absence de Calogero et Passy), et elle a même paradé dans les rues dieppoises aux côtés des Alpine historiques. Ce prototype roulant à l’hydrogène incarne le futur de la compétition chez Alpine et il se dit qu’elle sera la première supercar de série de la marque. Nous vous laissons profiter de ses lignes, et même si vous l’aviez découverte au Mondial de l’Automobile 2024, ses lignes sont encore plus spectaculaires sous le soleil dieppois.
70 ans Alpine: de l’A106 à la Berlinette
L’événement a permis de revoir les modèles fondateurs, dont la mythique Alpine A106 basée sur la Renault 4CV type 1060, jusqu’à la Berlinette A110 des années 60 et 70, star des rallyes. Ces voitures racontent une époque où Jean Rédélé façonnait un mythe à partir de voitures légères, agiles et racées.
70 ans Alpine: De l’A310 à l’A610 : l’ère GT
Les modèles plus récents étaient également bien représentés. L’Alpine A310, en 4 ou 6 cylindres, avec ses lignes anguleuses typiques des années 70, côtoyait les GTA représentes des années 80, puis l’A610, ultime héritière des Alpine d’avant Renault Sport. Ces voitures témoignent d’une époque où Alpine explorait des voitures de grand tourisme, plus puissantes, sans renier son ADN sportif.
Nous avons eu un coup de cœur sur une Alpine A310 Champagne métallisé intérieur en velours Vert !
70 ans Alpine: A110, retour aux sources
Relancée en 2017, la nouvelle A110 s’est imposée comme une référence. Fabriquée à Dieppe, elle perpétue le style et l’agilité qui ont fait la renommée d’Alpine. Plus de 25 000 unités produites, de nombreuses séries limitées comme la Tour de Corse 75, la San Remo 73, la Légende GT ou la récente A110 R Le Mans, et un éventail de couleurs exclusives signées Atelier Alpine, en font une pièce de collection autant qu’une machine à plaisir.
Retrouvez l’essai de l’Alpine A110 S ici !
Alpine A290, coup de foudre ?
Préfigurée par le show-car A290_β qui avait été présenté à Dieppe en 2023, la citadine sportive électrique d’Alpine promet un cocktail de nervosité, style et compacité. C’était sa première participation à un rassemblement d’Alpine sur le front de mer de Dieppe.
Retrouvez notre essai de l’Alpine A290 ici.
Ravage Automobile : la passion réinterprétée
Présent lors de l’événement, Ravage Automobile exposait son modèle inspiré de l’Alpine A110 originelle. Cette interprétation néo-rétro réalisée à partir d’une base d’A110 moderne montre combien la passion Alpine inspire encore aujourd’hui des artisans et créateurs indépendants.
Alpine A110 Pikes Peak : radicalité extrême
Conçue pour gravir la célèbre course de côte de Pikes Peak, cette version extrême de l’A110 a impressionné par son aérodynamisme démesuré, son rapport poids/puissance optimisé, et ses performances de haut vol. Elle rappelle qu’Alpine ne cesse de repousser les limites de ses châssis. Elle avait établi un nouveau record en parcourant les 19,93 km de la course en 9 minutes 17, 412 secondes dans la catégorie Pikes Peak Open.
Le Renault Spider, produit à Dieppe
Moins connu du grand public, le Renault Spider a pourtant été assemblé à Dieppe dans les années 90. Roadster radical, sans pare-brise pour les premières versions, il a représenté l’ADN de légèreté et de sportivité que l’on associe à Alpine.
Les Renault sportives à l’honneur
Aux côtés des Alpine, quelques Renault d’exception avaient fait le déplacement : des Renault 5 Alpine, des R5 Turbo, et plusieurs générations de Clio RS et Clio V6. Un clin d’œil aux collaborations entre Renault et Alpine dans le développement de véhicules à vocation sportive.
Les Alpine de la Gendarmerie : garde à vous !
Impossible de clore cet anniversaire sans évoquer les Alpine de la Gendarmerie nationale. Utilisées notamment sur autoroute dans les années 60 à 80, elles incarnaient le mariage réussi entre service public et hautes performances.
On se donne rendez-vous dans 10 ans !
Cet événement a brillamment illustré la passion intacte pour la marque. Les 70 ans d’Alpine à Dieppe ne furent pas seulement une rétrospective, mais bien une célébration vivante, populaire et tournée vers l’avenir. Alpine a prouvé qu’elle était plus que jamais dans le cœur des passionnés… vivement les 80 ans !
