Kia revient au Mondial de l’Automobile avec un stand de plus de 1 000 m² inspiré des nuits de Séoul. Quatorze modèles y seront exposés, dont le Seltos hybride, qui n’avait encore jamais été montré sur un salon européen, et une K4 5 portes réservée aux journalistes.
AU SOMMAIRE
Un stand qui joue la carte coréenne
Kia sera au hall 6, du 12 au 18 octobre, après une participation jugée réussie en 2024. La marque n’a donc pas hésité longtemps avant de reprendre un stand à Paris.
La scénographie s’inspire de l’énergie nocturne de Séoul : mobilier urbain, écrans et jeux de lumière. Une manière d’assumer les racines coréennes de la marque plutôt que de les diluer dans un décor neutre.
Le stand est découpé en quatre univers : Urbain, Hybride, GT 100 % électrique et Transport. Quatorze modèles au total, sur plus de 1 000 m².
Kia fait partie des constructeurs qui ont maintenu leur présence au Mondial, là où BMW, Mini, Porsche et Ferrari font l’impasse. Mercedes et Honda reviennent pour leur part après huit ans d’absence.
Seltos hybride : une première européenne
La nouveauté la plus notable est le Seltos hybride, deuxième modèle Kia le plus vendu dans le monde, mais encore discret par ici. Il n’avait jamais été exposé sur un salon européen.
Le SUV familial compact arrive avec deux arguments techniques peu courants sur un hybride : la transmission intégrale e-AWD et la fonction V2L, qui permet d’alimenter des appareils électriques depuis la batterie. Cette dernière était jusqu’ici réservée aux modèles 100 % électriques de la marque.
Sur un segment déjà encombré, l’arrivée du Seltos vient compléter une gamme qui comptait déjà le Niro et le Sportage en hybride.
La K4 5 portes, réservée à la presse
Autre nouveauté, mais à voir de loin pour le grand public : la K4 5 portes hybride sera présentée pour la première fois en France, uniquement lors de la journée presse du 12 octobre.
La raison est simple, sa commercialisation n’interviendra qu’à la toute fin de l’année 2026. Les visiteurs du salon ne la verront donc pas sur le stand.
Cinq GT électriques au centre du stand
L’espace GT constitue le point d’orgue du dispositif, avec l’EV3 GT, l’EV4 GT, l’EV5 GT, l’EV6 GT et l’EV9 GT réunis.
Peu de constructeurs alignent aujourd’hui cinq électriques à hautes performances dans un même catalogue. Nous avons pris le volant de deux d’entre elles ces dernières semaines : l’EV3 GT et l’EV4 GT.
Le discours de Kia est assumé : l’électrification ne signe pas la fin du plaisir de conduire. Reste à voir si le public du Mondial, qui vient aussi chercher des prix, suivra le raisonnement.
Le PV5 passe à sept places
Dernier univers du stand, le Transport. Kia y présentera le PV5 Passenger 7 places, déclinaison familiale de son utilitaire électrique.
Le PV5 Cargo, lui, a décroché le titre d’International Van of the Year 2026. Nous l’avions essayé au printemps, et il nous avait donné un aperçu assez convaincant de l’utilitaire de demain.
Les deux versions illustrent la stratégie PBV (Platform Beyond Vehicle), qui consiste à décliner une même base sur des usages très différents.
« Au-delà des véhicules, nous souhaitons faire découvrir aux visiteurs une vision, une culture et une énergie qui trouvent leur origine en Corée », résume Marc Hedrich, président de Kia France.
Pour rappel, la marque a immatriculé plus de 34 000 véhicules en France en 2025 et s’appuie sur 204 points de vente. Le détail de la gamme est consultable sur le site de Kia France.
Source : Kia France
