La transition entre l’année 2025 et 2026 de Formule 1 a fait place à de nombreux changements : une nouvelle réglementation, Audi qui remplace Sauber et une onzième équipe pour bousculer tout le monde, Cadillac !
La naissance de Cadillac F1
Le grand constructeur américain, propriété de General Motors, arrive suite à quelques années de discussions et de controverses.
L’aventure a été portée à l’origine par la famille Andretti dont le pilote Mario Andretti, vainqueur notamment des 500 Miles d’Indianapolis et champion du monde de F1, et son fils Michael Andretti ayant lui aussi fait un passage dans la catégorie reine.
Ce dernier, arrivant en fin de carrière, devient actionnaire majoritaire de Team Green évoluant en Indycar, et devient Andretti Autosport à la suite de son rachat total par Michael. Après que l’équipe soit passée par la Formula E, Andretti voulait inscrire son écurie en Formule 1 et c’est donc en 2023 qu’il décide de s’associer avec General Motors mais pour des raisons politiques et économiques les autres directeurs d’écuries se sont opposés au projet.
Après de nombreuses discussions Andretti décide d’abandonner le projet en vendant ses parts à Dan Towriss, un homme d’affaires Américain et PDG de TWG Motorsport, qui propose de faire rentrer Cadillac et en promettant le fait que Cadillac développerait son propre moteur en 2029.
Le projet est validé, Cadillac F1 entre sur la grille en 2026 avec un moteur Ferrari !
Une nouvelle équipe pleine d’expérience
Bien que Cadillac soit nouveau dans la discipline, ils ne sont pas pour autant nouveaux dans le sport automobile puisqu’ils sont déjà engagés dans les championnats d’endurance tels que le WEC et l’IMSA dont d’anciens pilotes de F1 sont ou ont été pilotes, à l’image de Jenson Button ou encore de Sébastien Bourdais.
Côté F1, le siège du constructeur sera basé aux Etats Unis, à Fishers et aura également une partie à Silverstone dans le but d’attirer du personnel des écuries concurrentes. Au total, 600 personnes devraient travailler pour le développement des monoplaces.
Pour assurer le bon développement de la voiture il faut évidemment des pilotes qui connaissent leur sujet et pour le coup Cadillac frappe fort avec le recrutement de deux pilotes stars. Ces deux pilotes ont tous deux roulé dans des écuries du haut du classement, Sergio Perez, ancien équipier de Max Verstappen chez Redbull en 2025 et Valterri Bottas, ancien équipier de Lewis Hamilton chez Mercedes.
Une livrée asymétrique
Cadillac a profité de l’affluence et de la retombée médiatique du Superbowl pour présenter la décoration de sa voiture pour la saison 2026. Le lendemain, cette même livrée nous a été présentée au Cadillac Store de Paris, une livrée originale de par son monochrome asymétrique avec un côté blanc à gauche, noir à droite complété par des touches de chrome et de carbone.
Les premiers tours de roues
Pour faire suite aux essais de Barcelone, les écuries se sont déplacées à Bahrein pour continuer de régler et tester les voitures pour la saison à venir. Avec 1700km parcourus, Cadillac est une des équipes ayant le plus roulé et dans l’ensemble les essais se sont bien passés pour l’écurie, les deux pilotes se disent impressionnés par la progression de la voiture et la montée en compétences rapide du team ce qui est de bonne augure pour la dernière partie des essais qui se déroulera du 18 au 20 février, avant le début du championnat le 6 Mars prochain en Australie.
