On vous l’a présentée en long, en large, en travers, en interview et en couleurs et matières, la DS Numéro 8, est donc la nouvelle berline électrique premium de DS Automobiles. Ses tarifs sont encore inconnus en France mais ils sont désormais révélés pour la clientèle belge. C’est l’occasion de regarder la gamme… et de découvrir une surprise !
DS Numéro 8 : résumé des épisodes précédents
La DS Numéro 8 se distingue par son design futuriste, inspiré du concept DS Aero Sport Lounge. Avec une longueur de 4,82 mètres, une largeur de 1,90 mètre et une hauteur de 1,58 mètre, cette berline affiche aussi une originale calandre illuminée tandis que les projecteurs à trois modules ornés de motifs guillochés ajoutent une touche de sophistication à l’ensemble.
L’intérieur de la DS Numéro 8 joue la carte du raffinement avec une certaine recherche du côté des couleurs et matières : ça change du similicuir noir… qui reste cependant disponible en entrée de gamme pour les amateurs !
Sous le capot, la DS Numéro 8 propose deux motorisations électriques : une version de 230 chevaux avec une batterie de 74 kWh et une version de 350 chevaux avec une batterie de 98 kWh. Ces motorisations permettent à la DS Numéro 8 d’offrir une autonomie allant jusqu’à 750 kilomètres selon le cycle WLTP. La version de 74 kWh promet une consommation moyenne de 15 kWh/100 km, tandis que la version de 98 kWh revendique théoriquement 19 kWh/100 km. L’habitabilité est également un point fort de la DS Numéro 8 avec un coffre de 620 litres.
DS Numéro 8 : tarifs et comparaison des versions
En Belgique, la DS Numéro 8 est disponible en deux finitions : Pallas et Étoile. La version Pallas, qui inclut des jantes de 19 pouces, un écran central de 16 pouces et un régulateur adaptatif, est proposée à partir de 58 025,99 euros (oui, il y a bien deux chiffres après la virgule !) pour la motorisation de 230 chevaux et 62 337,99 euros pour la motorisation de 350 chevaux. La teinte Blanc Albâtre est de série, les autres étant payantes.
La finition Étoile, qui ajoute des projecteurs matriciels, un habitacle tendu d’Alcantara, un affichage tête-haute et un accès-démarrage mains-libres, est disponible à partir de 65 081,99 euros pour la motorisation de 230 chevaux et 69 393,99 euros pour la motorisation de 350 chevaux.
Parmi les options notables, la teinte biton étendue au capot est facturée 1176,02 euros (DS tient aux 2 centimes !), tandis que le Pack Tech (avec l’ensemble des aides à la conduite) coûte 2450,01 €, au centime près, donc.
DS Numéro 8 Jules Verne : la surprise !
Alors que l’on connaissait l’existence des versions Etoile et Pallas, le site belge nous surprend en dévoilant une étonnante série spéciale baptisée Jules Verne, concoctée par les maîtres-artisans DS. Non encore tarifée, elle se base sur le haut de gamme Etoile et dispose d’un garnissage intérieur spécifique évoquant De la Terre à la Lune. Verra-t-on une série spéciale Jules Verne en remplacement de la Saint-Exupéry sur le reste de la gamme ? L’avenir nous le dira.
En attendant, on vous laisse admirer les images.
L’interview autour de la DS N°8 à retrouver en vidéo :
Source : DS Belgique.
Photos : DS / Fabien Legrand pour Le Nouvel Automobiliste
