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C’était bien, l’Ultimate Supercar Garage, en parallèle de Rétromobile 2026 ? Ultimate Supercar Garage 2026 Rétromobile

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C’était bien, l’Ultimate Supercar Garage, en parallèle de Rétromobile 2026 ?

Oui.

Adrien01/02/2026

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Revivez la soirée inaugurale de l'exposition Pop Art Car, accessible gratuitement au Défilé Renault, jusqu'au 263 avril 2026.
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+ d'infos : https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/pop-art-car/

Pop Art Car, l'exposition du moment au Défilé Renault

À peine révélé, nous sommes allés découvrir Nissan X-Trail restylé, ici dans sa nouvelle version N-Trek. Nouvelle face avant, feux arrière redessinés, nouveaux matériaux intérieurs, connectivité améliorée, équipement enrichi et toujours en motorisation hybride e-Power en 2 ou 4 roues motrices. Vous aimez ?
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Big Rock - Take the Lead de Kevin MacLeod fait l'objet d'une licence Creative Commons Attribution 4.0. https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

Nouveau Nissan X-Trail, retour au tout-terrain ?

La Volkswagen Polo fait partie de ces voitures dont le nom traverse les décennies. Mais aujourd’hui, celle qui incarnait autrefois la simplicité et la compacité a clairement changé de dimension. Avec 4,05 mètres de long, elle joue désormais dans la même cour qu’une Clio ou qu’une MG3. Les prix aussi ont évolué, avec une entrée de gamme à 21 900 euros, et une version R-Line comme celle essayée ici qui démarre à 30 380 euros hors options. Une inflation qui interroge, mais qui s’accompagne aussi d’un produit profondément transformé.

#essai #essaiauto #lenouvelautomobiliste #vw #vwpolo #volkswagen #1.0tsi
#rline #renaultclio #francoisbouet

Essai Volkswagen Polo 1.0 TSI 116 ch R-Line : la petite devenue grande

MG s’est fait connaître ces dernières années par ses modèles électriques accessibles (il y a bientôt 6 ans), mais avec la MG3 Hybrid+, la marque change de registre. Cette citadine hybride non rechargeable de 195 chevaux s’attaque frontalement aux références du segment, notamment la Renault Clio. Positionnée à partir de 20 000 €, elle promet beaucoup sur le papier. Reste à voir ce qu’elle vaut réellement sur la route.
#mg #mg3hybrid #mg3 #essai #essaiauto #hybrid #hybrid+ #lenouvelautomobiliste #francoisbouet

Essai Mg3 hybrid+ 200ch, Mieux qu'une Clio ?

Installez-vous au volant de la Nissan Fairlady Z 400 pour un trajet immersif sur les routes mythiques d'Hakoné, au Japon.

Pas de commentaire, juste le son du V6 3.0L biturbo de 400 chevaux, les virages serrés de montagne, et les paysages japonais en automne.

🚗 Voiture : Nissan Fairlady Z Version ST (boîte manuelle 6 rapports)
📍 Itinéraire : Yokohama → Hakoné
🎥 POV caméra embarquée
🔊 Son moteur authentique (V6 biturbo)

Un moment de bonheur !

👉 Pour l'essai complet avec nos impressions détaillées : https://youtu.be/x-g-8Lh1NS8
👉 Article complet : www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/essai-nissan-fairlady-z-400/

Merci à Nissan France et Nissan Japon.

Nissan Fairlady Z : Routes d'Hakoné en POV | Japon 🇯🇵 [4K]

Nous avons essayé la Nissan Fairlady Z 400 sur les routes mythiques d'Hakoné, au Japon. Une sportive de 400 chevaux à moins de 40 000 €, introuvable en Europe. Direction ultra-directe, boîte manuelle ferme, V6 biturbo discret mais efficace... Cette Z nous a fait retomber amoureux. Et c'est bien là le problème.

➩ Version essayée : ST 6MT (boîte manuelle)
➩ Prix Japon : 6 759 500 ¥ (37 110 €)
➩ Moteur : V6 3.0L biturbo - 400 ch / 475 Nm
➩ Couleur : Seiran Blue 💙

➩ Itinéraire : Yokohama → Hakoné
➩ Essai réalisé en octobre 2024

➩ Retrouvez l'article complet sur lenouvelautomobiliste.fr

Un grand merci aux équipes Nissan France et Nissan Japon de nous avoir permis cet essai.

Essai Nissan Fairlady Z : La sportive qu'on ne peut pas avoir en Europe 💔 | Essai Japon

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