À l’exception du petit Q2, qui sera bientôt retiré du catalogue, tous les SUV Audi existent aussi en version Sportback. Derrière ce nom marketing se cache un concept tout aussi commercial, mais très rentable : le SUV « coupé ». L’idée ? Donner une allure plus dynamique à un SUV en inclinant davantage la ligne du hayon.
Si la première génération d’Audi Q3, lancée en 2011, s’était passée de version Sportback, la seconde y a eu droit dès 2019, soit un an après l’introduction du modèle classique. Le nouvel opus, dévoilé en juin, n’aura pas attendu aussi longtemps : à peine deux mois plus tard, voici l’Audi Q3 Sportback 2025.
Audi Q3 Sportback 2025 : formule gagnante ?
Avec un style plus « sportif » que celui de sa matrice, le précédent Audi Q3 Sportback avait rapidement séduit les clients. Il n’est donc pas surprenant de voir la marque le remplacer. En comparaison avec le Q3 classique, le gabarit (4,50 mètres) demeure inchangé, tout comme la face avant. Les évolutions se passent logiquement à l’arrière : l’Audi Q3 Sportback 2025 adopte une ligne de toit plus inclinée (29 mm), lui donnant de faux-airs de Porsche Macan.
Comme l’Audi Q3 « normal » , la version Sportback peut disposer, en option, d’un logo rétroéclairé à l’arrière. Les signatures lumineuses avant et arrière sont d’ailleurs paramétrables.
Statu quo à l’intérieur : l’Audi Q3 Sportback partage sa planche de bord avec la déclinaison classique. Il a donc droit à une dalle numérique de 11,9 pouces devant le conducteur et à un écran central tactile de 12,8 pouces, associé à la dernière version d’Android Automotive OS (intégrant diverses applications – Spotify, YouTube… – et un assistant enrichi par l’IA).
Avec 488 litres, le volume du coffre est en recul par rapport à la précédente génération de Q3 Sportback (à cause de l’arrivée d’une petite batterie dédiée à l’hybridation)… mais il est équivalent à celui du Q3 « normal » . Banquette (coulissante) avancée au maximum, le volume est de 575 litres.
Les dossiers de la banquette arrière sont rabattables. Auquel cas, le volume du coffre atteint 1386 litres.
Audi Q3 Sportback 2025 : quels moteurs ?
Au lancement, l’Audi Q3 Sportback 2025 proposera trois motorisations, toutes issues de la banque d’organes Volkswagen :
- Essence micro-hybride 150 ch : 1.5 TFSI 48V avec désactivation des cylindres, boîte auto à 7 rapports ;
- Diesel 150 ch : 2.0 TDI, uniquement en deux roues motrices ;
- Hybride rechargeable 272 ch (400 Nm) : batterie de 25,7 kWh permettant jusqu’à 120 km d’autonomie électrique (WLTP), recharge rapide DC jusqu’à 50 kW. Dans cette configuration, le volume du coffre descend à 375 litres, pour loger les batteries plus imposantes.
La transmission intégrale et le retour du RS Q3 (400 ch) restent à confirmer.
Le nouveau Q3 Sportback adopte une nouvelle suspension pilotée à double valve (en option), ajustant en temps réel l’amortissement selon la conduite et la route, pour mieux différencier les modes confort et sport. Côté aides à la conduite, il intègre désormais, entre autres, la conduite autonome de niveau 2.
Niveau prix, comptez 46 350 euros en France pour un Q3 Sportback essence d’entrée de gamme, tandis que le ticket d’entrée est fixé, en Diesel, à 48 450 euros. L’hybride rechargeable, quant à lui, débute à 57 500 euros. Soit des tarifs en hausse d’environ 2 500 euros par rapport au Q3 « normal » .
