Il y a 45 ans, James Bond troquait sa Lotus contre une 2 CV jaune. Sorti en 1981, « Rien que pour vos yeux » offrait à la deudeuche l’une de ses scènes les plus connues, et à Citroën une série limitée, la 2 CV 007. Pour cet anniversaire, la marque l’ajoute à son musée virtuel. Le patrimoine Citroën, lui, n’a toujours pas retrouvé de lieu ouvert au public.
AU SOMMAIRE
Une 2 CV chez James Bond, le contre-pied
En 1981, Roger Moore endosse pour la cinquième fois le costume de 007. « Rien que pour vos yeux » est le douzième film de la saga.
L’action se déroule en Espagne. La Lotus Esprit Turbo de Bond vient d’exploser, et l’agent n’a d’autre choix que de monter dans la 2 CV jaune de Melina Havelock, jouée par Carole Bouquet.
Suit une poursuite face à des Peugeot 504, sur des chemins de terre, dans une oliveraie puis à travers un village. Tonneaux, glissades, sauts : la 2 CV finit même sur le flanc, avant d’être remise sur ses roues à la main.
La séquence est censée se passer dans la campagne madrilène. Elle a en réalité été tournée sur l’île grecque de Corfou.
Trois 2 CV préparées pour les cascades
Les cascades sont signées Rémy Julienne, le spécialiste français qui a réglé les scènes automobiles de plusieurs James Bond des années 1980.
Selon Citroën, trois 2 CV ont été préparées au Royaume-Uni pour le tournage. Le bicylindre de série laisse la place au quatre-cylindres à plat de 1 015 cm³ des Ami Super et GS.
Arceau de sécurité, protections sous le moteur et la boîte de vitesses, suspensions durcies et renforcées : la préparation n’a rien d’anecdotique pour une voiture pensée à l’origine pour traverser un champ labouré sans casser un panier d’œufs.
800 exemplaires, impacts de balles compris
Citroën a saisi l’occasion. La marque a lancé la 2 CV 007, une série limitée à 800 exemplaires, produite dans son usine de Levallois.
Les 300 premiers étaient réservés au Royaume-Uni. Présentés en juillet 1981, ils reposaient sur une 2 CV6 Club à conduite à droite, peinte en jaune Mimosa.
Les 500 exemplaires français sont arrivés le 14 octobre 1981. Il s’agissait de 2 CV6 Spécial en jaune Hélios, équipées des phares rectangulaires de la 2 CV6 Club.
Signes distinctifs : des logos « 007 » sur le capot, les portes et le coffre, et de faux impacts de balles autocollants sur la carrosserie.
Elle arrive juste après la Charleston, à une époque où Citroën enchaîne les séries limitées pour entretenir l’intérêt d’un modèle déjà ancien. Nous retracions cette histoire lors de l’exposition consacrée aux séries limitées de la 2 CV à Époqu’Auto.
D’autres françaises au service de Sa Majesté
La 2 CV n’est pas la seule voiture française à avoir croisé la route de 007. Dès « Bons baisers de Russie », en 1963, une Citroën Traction file Bond dans Istanbul, avec le tueur Red Grant à bord.
La plus célèbre reste la Renault 11 de « Dangereusement vôtre », en 1985. Bond y réquisitionne un taxi pour poursuivre May Day, qui vient de sauter en parachute de la tour Eiffel.
La Renault 11 y perd son toit, puis sa moitié arrière, et continue sa course. Rémy Julienne est, là encore, aux commandes. Le même film fait aussi apparaître une Renault Fuego, dans un rôle plus discret.
De la Lotus à la Renault 4
À l’écran, la 2 CV volait la vedette à une Lotus, le genre de voiture que l’on associe d’ordinaire à Bond. Sur le marché, sa véritable rivale s’appelait la Renault 4, l’autre populaire française de l’époque.
Le duel reprend aujourd’hui en électrique. Renault a relancé la 4 sous la forme d’un petit SUV électrique. Citroën a répondu en montrant la 2CV Concept au Mondial de l’Auto, en octobre, et promet une 2 CV électrique pour fin 2028, avec un prix visé sous les 15 000 euros.
L’Aventure, gardienne d’un patrimoine sans vitrine
Le communiqué rappelle le rôle de L’Aventure Citroën. Cette association loi 1901 préserve et fait connaître le patrimoine de la marque.
Ses ateliers de Sochaux, dans le Doubs, proposent documentation, entretien et restauration aux propriétaires de Citroën anciennes. L’association vend aussi des pièces détachées pour les modèles de collection et les youngtimers.
Née en 1982 sous le nom de L’Aventure Peugeot, la structure s’est ouverte à Citroën et DS en 2015. Côté Peugeot, elle dispose d’un musée à Sochaux. Côté Citroën, la situation est moins confortable.
Le Conservatoire Citroën et DS d’Aulnay-sous-Bois a fermé au public fin juin 2024. La collection est depuis stockée à l’abri des regards. Aucun nouveau lieu n’avait été annoncé lors du premier Citroën Classic Tour, en septembre, comme nous le relevions dans notre article sur l’événement.
En attendant, la 2 CV 007 rejoint Citroën Origins, le musée virtuel de la marque, où la 2 CV Spot l’a précédée plus tôt dans l’année. Les services proposés aux collectionneurs sont détaillés sur le site de L’Aventure.
Sources : Citroën, L’Aventure, Wikipédia (liste des véhicules de James Bond).
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