Alerte générale ! Et si la saga Taxi reprenait ? Après 5 films sortis en salle entre 1998 et 2018, la saga de comédies françaises tournées à Marseille s’est fait une place dans la culture populaire. Preuve en est avec les nombreuses reproductions de Peugeot 406 -plus rarement des 407- des films. Mais, si la franchise commençait aujourd’hui, à quoi pourrait ressembler le fameux taxi ?
C’est à cette question qu’a répondu le designer Christopher Giroux. A partir de sketchs préparatoires, puis par l’entremise de l’IA et de Photoshop, il a imaginé ce que pourrait être la berline Peugeot d’un Taxi qui sortirait en salles dans un futur proche.
Une Peugeot 508 imaginaire pour Taxi 6
Oubliez le classicisme des lignes de la 406 : la berline imaginée suit le style Peugeot contemporain, fait des griffes, des lignes tendues et tranchantes, d’une calandre pleine et des jantes épaisses. Par certains traits, la voiture imaginée est à mi-chemin entre les concepts Exalt et Inception, tout en restant très Peugeot de l’agressivité et le respect de certains gimmicks (monogrammes, allure féline etc.)
On notera toutefois la présence des détails incontournables du taxi : le panneau lumineux « Taxi Marseille », les prises d’air sur le toit, et la plaque d’immatriculation « Allez l’OM ! » pour mieux tromper les radars ! Ne manque qu’une plaque de taxi sur l’aile et on y est ! Mais c’est surtout l’homogénéité du rendu, à la fois réaliste dans le volume et suffisamment dévergondé pour singer le style extravagant du film, qui est réussie.
A quand une prochaine berline dans la gamme Peugeot ?
Hélas pas demain ! Malgré la silhouette basse de l’Inception, les faibles ventes de l’actuelle 508 ne devraient pas inciter Peugeot à lui donner une descendante, et encore moins à prolonger sa carrière trop longtemps, malgré un restylage intervenu en 2023.
Dans le reste du monde, une autre berline Peugeot vivote, en Chine celle-ci : c’est la Peugeot 408, une 308 tricorps produite à Wuhan avec Dongfeng. Dans sa dernière version restylée en 2022, cette berline a adopté l’allure de « notre » 308 européenne. Sa prédécesseure a, elle, été reprise par Dongfeng dans sa gamme Fukang électrique, sous le patronyme d’ES600.
Il en est de même pour la franchise Taxi : l’insuccès du cinquième opus, de même que les difficultés financières du producteur EuropaCorp peu après, n’incitent guère à prolonger l’expérience. Mais où sont les neiges d’antan ?
Christopher Giroux : itinéraire d’un designer
Passionné et éclectique, Christopher Giroux est designer chez Ford le jour après avoir officié chez Byton et Changan. Diplômé de l’école Strate, il s’est aussi illustré pour avoir imaginé des interprétations automobiles du Concorde, ou des versions modernes des Renault Spider et Avantime. Il est à suivre sur son profil : @chrisgx13
