Alors que le Salon de l’automobile de Shanghai bat son plein, nous vous proposons de survoler les principales nouveautés qui sont les stars de ce salon ô combien important pour l’automobile mondiale, la Chine étant une région non seulement importante par ses volumes de ventes mais également par son rayonnement sur l’ensemble des autres marchés.
Shaghai 2025 : ceci n’est pas une Audi…
… mais une AUDI. On vous en avait parlé, AUDI est une nouvelle marque… d’Audi, développée en collaboration avec SAIC pour tenter de conjurer l’érosion des ventes de la marque sur le segment des NEV en Chine.
Voici donc l’AUDI E5 Sportback qui fait ses débuts à Shanghai, un modèle destiné au marché chinois et dont les puissances qui pourront aller jusqu’à 580 kW (776 ch) et une autonomie CLTC de 770 km.
Architecture en 800 volts et batterie de 100 kWh seront au programme tandis que la voiture sera proposée en propulsion ou en Quattro.
BMW illumine le salon de Shanghai 2025 !
La firme munichoise dévoile son prototype Vision Driving Experience (VDX), un concentré technologique basé sur le concept Neue Klasse. Ce concept car électrique présente un design futuriste avec une calandre rétro-éclairée, des phares « tridimensionnels » et une peinture fluorescente auto-lumineuse. Avec un couple de 18 000 Nm (il y a bien 5 chiffres), c’est le modèle le plus puissant jamais conçu par BMW, intégrant le système « Heart of Joy », lié à la nouvelle architecture électronique du véhicule, pour des performances et une précision de conduite dignes de la réputation de la marque bavaroise.
Testé par les pilotes Jens Klingmann et Elias Houndtonji, le VDX démontre des capacités dynamiques impressionnantes, générant jusqu’à 1,2 tonne d’appui aérodynamique et 3g en latéral. Ce prototype préfigure les innovations de la plateforme Neue Klasse, dont les premiers modèles électriques sortiront fin 2025 à Debrecen, Hongrie, en l’occurrence, c’est le futur iX3 qui ouvrira le bal.
Buick électrise Shanghai
Buick profite du salon de Shanghai pour dévoiler le concept Electra GS. Conçu par le centre de design de General Motors en Chine, le concept car Buick Electra GS mesure 5,3 mètres de long, avec un empattement de 3,2 mètres et des roues de 23 pouces. Il incarne la nouvelle direction stylistique baptisée « Kinetic Sculpture ».
Inspiré par la figure mythologique du centaure, si l’on en croit le communiqué de presse, son design fluide allie élégance sculpturale et technologie de pointe. On se contentera de penser que c’est une voiture plutôt réussie esthétiquement ! L’habitacle futuriste propose un affichage tête haute en réalité augmentée, une interface immersive et des matériaux annoncés comme luxueux. Rien n’est trop beau pour la Chine, premier marché de la marque Buick !
BYD fait le break au salon de Shanghai 2025
C’est un nouveau type de carrosserie pour le géant chinois, voici la BYD Seal 06 DM-i break. Sous le capot, elle disposera de deux motorisations hybrides rechargeables en Chine.
En entrée de gamme, elle sera proposée avec un moteur essence de 1,5 l couplé à un moteur électrique (total : 161 ch) et une batterie de 10,8 kWh.
En haut, une version plus puissante avec une configuration capable de délivrer une puissance nettement supérieure (215 ch) et une batterie de 15,87 kWh.
BYD annonce 83 km d’autonomie électrique selon le cycle chinois CLTC pour cette Seal 06 DM-i break.
Chery : une histoire de QQ à Shanghai 2025
La Chery QQ fait son grand retour au salon chinois ! Mais oui, souvenez-vous : la Chery QQ a été cette célèbre copie presque conforme de la Daewoo Matiz. La production de la première mouture 100% pas originale s’était arrêtée en 2014. Voici que Chery déterre l’appellation pour un modèle sensiblement plus grand, électrique et désormais doté d’un design qui est autre chose qu’une mauvaise copie.
La Chery QQ Concept préfigure une citadine électrique de série pour la marque. Et peut-être arrivera-t-elle en Europe puisque Chery est déjà présent dans certains pays (retrouvez notre essai).
Shanghai 2025 : un Z qui veut dire Denza
BYD, à travers sa division premium Denza affirme ses ambitions au Salon de Shanghai 2025 ! Denza a ainsi dévoilé le concept-car Denza Z, un coupé sportif visant à concurrencer Porsche et Maserati. Ce véhicule électrique à quatre places se distingue par un design agressif, une ligne basse, des phares étirés et un aileron inspiré de la Porsche 911 GT3.
Équipé d’un système de direction sans lien mécanique piloté par IA, la Denza Z sera disponible en versions toit rigide et décapotable. Ce lancement coïncide avec l’arrivée prochaine de Denza en Europe, marquant une offensive chinoise sur le haut de gamme.
Shanghai 2025 : Geely part en crabe
Geely profite du salon de Shanghai pour présenter le Galaxy Cruiser. Derrière son look fortement inspiré par le Land Rover Defender se cache un concept de SUV électrique au design robuste, rivalisant avec le Land Rover Defender intégrant la batterie Golden Short Blade, résistante aux impacts (testée contre des balles) et au feu, et compatible avec une charge ultra-rapide.
Équipé d’une « intelligence artificielle avancée », le Galaxy Cruiser promet de sacrées capacités en tout-terrain avec des capacités comme le « crab-walking » (déplacement latéral) et des rotations à 360°. Il peut flotter pendant deux heures à 8,5 km/h et traverser des eaux jusqu’à 800 mm grâce à un sonar intégré. Le Galaxy Cruiser est donc plus adapté qu’un Ford Galaxy pour cruiser dans l’eau !
Shanghai 2025 : Lexus star des taxis
Absent du salon de New York mais pas du salon de Shanghai : Lexus y présente sa nouvelle ES que les taxis attendent avec impatience !
La nouvelle Lexus ES, longue de 5,14 m, surpasse en taille les Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E, se rapprochant du segment supérieur.
À l’intérieur, elle adopte le nouveau multimédia de la marque avec une planche épurée, un combiné de 12,3 pouces et une grande tablette tactile centrale.
Côté motorisations, elle propose des versions hybrides (ES 300h et 350h, 201 et 247 ch) et électriques (ES 350e et 500e, 224 et 343 ch), avec des options 4 roues motrices. Arrivée prévue en Europe fin 2025.
Shanghai 2025 : Mercedes en met plein la vue
La firme de Stuttgart présente le concept Mercedes Vision V, basé sur la plateforme électrique VAN.EA.
Ce show-car, rivalisant avec le Volvo EM90 ou le Lexus LM, arbore un design aérodynamique optimisé pour une autonomie de plus de 500 km et profite d’une architecture 800V.
Son intérieur se veut luxueux avec un écran 4K de 65 pouces rétractable qui propose un mode karaoké. Des projecteurs et des vitres opaques créent une atmosphère immersive, tandis qu’un système Dolby Atmos à 42 haut-parleurs, intégré aux sièges, complète la panoplie. À l’avant, le triple écran Superscreen et un volant de série pourraient équiper le futur Classe V.
Shaghai 2025 : Mazda poursuit avec Changan
Mazda dévoile son premier grand SUV électrique, le CX-6e, à l’occasion du salon de Shanghai. À l’image de la berline Mazda 6e, il est basé sur un modèle chinois, en l’occurrence, la Deepal S07 de Changan.
S’il s’appellera CX-6e en Europe, les Chinois le découvrent sous le patronyme de EZ-60. Destiné à l’Europe, ce véhicule n’a pas encore dévoilé tous les détails mais on peut en admirer les lignes.
Shanghai 2025 : un Cyber truc en plus chez MG !
MG dévoile le Cyber X au salon de Shanghai. Le Cyber X est un SUV compact 100 % électrique aux lignes cubiques, rappelant les Mercedes Classe G et Land Rover Defender… en plus compact !
Long de 4,30 m, il vise un public à la croisée des B et C-SUV et se distingue par des phares escamotables, des bandeaux LED traversants et des emblèmes MG lumineux, mêlant style rétro et modernité.
Basé sur la plateforme E3 de SAIC, il est destiné initialement à la Chine, sa commercialisation en Europe est envisagée pour 2026. Ce SUV cible un public jeune et urbain, renforçant la gamme Cyber de MG après le roadster Cyberster. Il ne leur manque plus qu’un Cybertruck dans leur gamme !
Shanghai 2025 : Nissan jamais sans Dongfeng
Deux nouveautés pour Nissan à Shanghai 2025, toutes codéveloppées avec Dongfeng, c’est clairement la tendance lourde du salon !
Nissan dévoile ainsi la nouvelle N7. C’est une berline 100 % électrique développée par Dongfeng Nissan pour le marché chinois, avec des perspectives d’exportation. Affichant un design aérodynamique avec un coefficient de traînée de 0,208, elle propose deux batteries LFP : 58 kWh pour 510 km d’autonomie et 73 kWh pour 635 km (normes CLTC).
Son moteur électrique avant offre de 215 à 268 chevaux selon les versions et 305 Nm de couple, et la Dongfeng Nissan N7 annonce une recharge rapide (10-80 % en 19 minutes) et un système avancé d’aide à la conduite, développé avec Momenta, permettant des manœuvres autonomes comme les changements de voie et le stationnement.
Nissan profite également du salon de Shanghai pour y dévoiler son nouveau pick-up. Le Nissan Frontier Pro PHEV, c’est son nom, est le premier pick-up hybride rechargeable de Nissan, destiné au marché chinois et potentiellement à quelques autres marchés (hors Amérique du Nord et Europe).
Basé sur la plateforme Z9 de Dongfeng, il combine un moteur turbo 1,5 litre à quatre cylindres et un moteur électrique intégré à une transmission automatique à 8 rapports. Il offre 402 ch et 800 Nm de couple. Il est annoncé pour une autonomie électrique de 135 km (norme CLTC), et étrenne un design robuste qui s’inspire du vieux Nissan Hardbody dans le dessin de sa signature lumineuse. À bord, on trouve un toit ouvrant panoramique, des sièges massants et un écran tactile de 14,6 pouces.
Shanghai 2025 : Toyota termine sa série bZ ?
Toyota profite du salon de Shanghai pour dévoiler sa nouvelle bZ7. Il s’agit d’une berline électrique développée avec GAC Toyota pour la Chine, elle mesure plus de 5 mètres, intègre le système HarmonyOS de Huawei et utilise la technologie BYD. Son design fastback élégant vise à concurrencer les Tesla et BYD Han. Elle n’est pas prévue pour l’Europe.
Shanghai 2025 : Volkswagen 3 en 1
VW dévoile à quelques heures du salon de Shanghai ses 3 nouveaux concept cars réalisés avec ses partenaires locaux : FAW, SAIC et Volkswagen Anhui
Voici les VW ID. AURA, ID. ERA et ID. EVO, trois concepts NEV (New Energy Vehicles), catégorie qui englobe les électriques (BEV), les hybrides rechargeables (PHEV) et les voitures à prolongateur d’autonomie (REV).
- ID. AURA (FAW-Volkswagen) : 100 % électrique et basé la nouvelle plateforme CMP (rien à voir avec celle de Stellantis !), avec IA embarquée.
- ID. ERA (SAIC) : doté d’un prolongateur d’autonomie offrant plus de 1 000 km d’autonomie. C’est un SUV à trois rangées de sièges.
- ID. EVO (VW Anhui) : SUV 100 % électrique sur plateforme 800V.
Seront-ils suffisants pour enrayer le marasme dans lequel VW est plongé en Chine sur le segment des NEV ?
Shanghai 2025 : Zeekr se prend pour Rolls !
Au sein de la galaxie Geely, Zeekr présente le grand SUV haut de gamme Zeekr 9X. Sous ses airs de Rolls-Royce Cullinan, se cache un tarif de familiale : environ 46 000 euros !
Ce grand SUV hybride rechargeable, doté d’un moteur thermique 2 litres de 279 chevaux et de deux moteurs électriques, offre une puissance cumulée de 500 à 600 chevaux selon les versions. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,5 à 4 secondes et une autonomie électrique de 97 à 113 km, il repose sur une architecture 900V permettant une recharge rapide (150 à 200 kW).
À bord, il propose du luxe, de la modernité avec la conduite autonome de niveau 3, des sièges confortables, un écran 6K de 43 pouces et un système audio haut de gamme.
