Après des mois compliqués sur le Vieux Continent, le ciel semble durablement s’éclaircir au-dessus de Tesla. La Model Y a retrouvé en juin la tête du marché électrique allemand tandis que l’usine de Grünheide, près de Berlin, s’apprête à accroître fortement sa production. Embauches, investissements et remontée des immatriculations : le constructeur américain affiche désormais une confiance en l’avenir devenue rare en Europe.

La Model Y retrouve sa couronne en Allemagne

En juin, la Tesla Model Y est redevenu la voiture électrique la plus immatriculée d’Allemagne avec 6 023 exemplaires enregistrés, représentant 7,2 % du marché des véhicules électriques. Une performance qui lui permet de reprendre la première place après deux mois durant lesquels les modèles du groupe Volkswagen avaient dominé les classements.

Ce bon résultat s’inscrit dans un mouvement plus large observé depuis le printemps sur plusieurs marchés européens. En juin, les immatriculations Tesla ont progressé de 56 % en Suède, de 43 % en Italie, de 43 % au Portugal et de 39 % au Danemark. En France, elles ont plus que doublé sur un an, tandis que l’Espagne affiche une hausse plus modeste de 5,6 %.

La Norvège fait figure d’exception avec un recul de 43 %. Selon les analystes cités par Reuters, le marché norvégien a été perturbé par l’évolution des avantages fiscaux accordés aux véhicules électriques, qui avait provoqué des achats anticipés l’an dernier.

Cette amélioration intervient alors que le marché électrique européen retrouve lui-même des couleurs. Les immatriculations de véhicules 100 % électriques ont progressé de 39,1 % en mai selon l’ACEA.

À Grünheide, Tesla prépare déjà la suite

Le constructeur prévoit de porter la production de son usine allemande de 5 000 à 6 200 Model Y par semaine dès cet été, avant d’atteindre une cadence de 7 500 unités hebdomadaires à partir d’octobre. Pour soutenir cette montée en puissance, 1 000 recrutements supplémentaires sont annoncés, après une première vague de 1 000 embauches plus tôt dans l’année.

L’offensive ne s’arrête pas là. Tesla prévoit également de développer sa production de cellules 4680 à Grünheide, près de Berlin, et a évoqué plus de 1 500 créations de postes supplémentaires liées à cette activité. C’est carrément une des rares bonnes nouvelles au sein du difficile contexte que traverse l’industrie automobile européenne cette année.

Tesla tourne la page de 2025

L’année dernière, Tesla avait vu sa position européenne fragilisée. La montée en puissance des constructeurs chinois, le vieillissement relatif de sa gamme, le lancement compliqué du restylage de la Model Y et les polémiques stériles entourant Elon Musk avaient pesé sur les ventes. L’usine de Grünheide avait elle-même subi les conséquences de ce ralentissement avec une réduction temporaire des effectifs.

La page est tournée, la Tesla Model Y restylée retrouve des clients et reste une des voitures les plus compétitives de son segment, les immatriculations repartent dans la plupart des grands marchés européens et Tesla recommence à investir massivement dans son unique usine de véhicules du continent. Tout ceci en dit long sur la confiance retrouvée de Tesla dans le marché européen et sur sa capacité à continuer de s’imposer malgré la concurrence accrue.

Source : der Spiegel.