Ah, l’Espace. Une vaste institution, chez Renault, qui existe depuis 1984. Depuis lors, six générations se sont succédé (retrouvez ici notre classement, purement arbitraire). La dernière est arrivée en 2024 et a pour le moins bousculé l’ordre établi. D’abord monospace (ou monospace aux allures de SUV), l’Espace est devenu SUV en 2023. Le Renault Espace restylé, présenté aujourd’hui, ne change pas la donne. Au contraire, il la renforce, en calquant (ou presque) sa face avant sur celle du Rafale, lui donnant un air encore plus agressif.
Renault Espace restylé (2025) : filiation en rafale
Nous le disions en préambule, car c’est la première chose qui « frappe » lorsqu’on regarde le Renault Espace restylé : sa face avant s’inspire très, très nettement de celle du Rafale (essayé là et là). En fait, les phares et la calandre semblent être communs, tandis que le bouclier adopte quelques légers changements.
Outre la volonté (évidente) de Renault de rapprocher visuellement ses deux véhicules les plus haut-de-gamme, sans doute que les designers ont jugé nécessaire d’insuffler au Renault Espace restylé les nouveaux codes du style Renault, justement initiés par le Rafale. D’où ce restylage très anticipé.
Gris Bleuté Baltique : c’est le nom de cette nouvelle teinte, exclusive (en tout cas pour l’instant) au Renault Espace restylé.
Si les changements sont moins notables à l’arrière, ils sont quand même là : les feux, qui formaient quasiment un bandeau auparavant, sont maintenant plus courts, avec une forme et une signature lumineuse évoquant, là encore, le Renault Rafale. Le bouclier arrière évolue également, si bien que le Renault Espace restylé gagne 2 centimètres en longueur, pour ainsi s’établir à 4,74 mètres.
Dans l’habitacle, la planche de bord, qui était déjà commune à l’Espace et au Rafale (ainsi qu’à l’Austral), ne bouge pas. Nous noterons en revanche l’apparition de sièges plus enveloppants (à l’avant), de nouveaux effets sonores, d’un système de reconnaissance visuelle du conducteur (en option, pour que ses réglages s’appliquent automatiquement à son entrée) ou encore du toit vitré opacifiant Solarbay.
Pour le reste, le Renault Espace restylé demeure toujours disponible en 5 ou 7 places.
Renault Espace restylé (2025) : statu quo… en attendant le PHEV de 300 ch ?
Sur le plan moteur, le Renault Espace restylé conserve sa mécanique unique, à savoir un bloc trois cylindres turbo, hybride, développant 200 ch. Elle pourra en option, selon les versions (toujours au nombre de trois : Techno, Esprit Alpine et Iconic), être couplée au système 4Control (quatre roues directrices).
Renault annonce avoir amélioré l’isolation acoustique, notamment au niveau des vitres.
Les rumeurs se font de plus en plus insistantes sur l’arrivée prochaine d’un Renault Espace restylé hybride rechargeable de 300 ch, qui reprendrait alors le groupe motopropulseur du Rafale Atelier Alpine. Pour l’instant, la marque au losange n’a pas communiqué sur cette version, ni même sur les prix de l’Espace 200 ch. A suivre, donc !
Retrouvez à cet endroit notre essai du Renault Espace VI (non restylé) !
