Annoncée il y a quelques mois sous forme de concept, la Renault 4 E-Tech electric Plein Sud passe à l’étape commerciale : la version découvrable de la R4 moderne est disponible à la commande depuis le 5 mai 2026, à partir de 31 110 euros après déduction du bonus « Coup de Pouce ».
Un toit électrique en hommage à la Plein Air
Le nom « Plein Sud » n’est pas choisi au hasard. Il fait écho à la légendaire Renault 4 « Plein Air », version intégralement ouverte produite dans les années 1960, devenue depuis un objet de collection. La version 2026 adopte une toile électrique de 92 cm de long sur 80 cm de large, à la teinte noire, pilotable depuis un bouton au rétroviseur intérieur ou à la clé, mais aussi via commande vocale grâce à l’assistant Reno intégré. L’ouverture peut être partielle ou totale, selon plusieurs positions intermédiaires.
Pour concevoir ce toit, Renault s’est associé à deux spécialistes : Webasto pour la mécanique et l’étanchéité, Haartz pour la qualité acoustique de la toile. Le système adopte une cinématique en trois temps — au lieu des quatre habituels — qui libère une plus grande surface à l’ouverture. Les barres de toit ont été supprimées pour maximiser la sensation d’air. Structurellement, le recours à des matériaux plastiques plutôt que métalliques contribue à limiter la prise de poids. Résultat : les caractéristiques générales de la voiture ne sont pas affectées, et la garde au toit reste généreuse — 906 mm à l’avant, 813 mm à l’arrière (contre 886 et 853 mm sur la version toit fixe).
La gamme R4 s’enrichit aussi sur le fond
La mise à jour qui accompagne l’arrivée du Plein Sud profite à l’ensemble de la gamme Renault 4 E-Tech electric. La liste des aides à la conduite passe à 28 systèmes, dont un nouveau dispositif de surveillance du conducteur par caméra intégrée dans le montant gauche du pare-brise. Ce système détecte la fatigue et la distraction, et peut déclencher un assistant d’arrêt d’urgence en complément du maintien de voie actif. Un assistant de conduite éco-prédictif fait son apparition, utilisant la cartographie embarquée pour anticiper les freinages et optimiser la récupération d’énergie.
Côté connectivité, Renault intègre désormais 2 Go de données par mois pendant trois ans, soit de quoi alimenter environ 40 heures de streaming audio ou 3 heures de vidéo mensuellement. Enfin, la recharge par temps froid bénéficie d’un nouvel échangeur thermique eau/eau : aux alentours de 0 °C, le temps de charge entre 15 et 80 % tombe à 50 minutes (contre 60 auparavant) après un court trajet. Par grand froid, à −20 °C, l’amélioration est encore plus sensible, avec 70 minutes au lieu de 105.
La Renault 4 Plein Sud s’inscrit dans la continuité d’une gamme R4 qui a rapidement trouvé son public depuis son lancement. Nous revenions récemment sur la série spéciale Roland Garros, premier exercice de style sur cette base. Pour les commandes et le détail des configurations disponibles, Renault a ouvert son configurateur en ligne.
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