Présentée à Roland‑Garros 2026 sous la forme d’un show‑car très proche de la série, la Renault 4 E‑Tech Roland Garros prolonge une recette déjà bien connue au sein du Losange. Codes esthétiques soignés, références sportives discrètes et montée en gamme mesurée : une déclinaison qui cherche davantage la cohérence que le coup d’éclat… à l’image de ce que propose déjà la R5 !
Une présence attendue à la Porte d’Auteuil
Chez Renault, Roland Garros est désormais un rendez‑vous balisé. Après la Renault 5, c’est logiquement la Renault 4 électrique qui hérite en 2026 d’une déclinaison Roland Garros, exposée pendant toute la durée du tournoi avant une commercialisation annoncée pour l’automne.
Officiellement, il s’agit encore d’un show‑car. Dans les faits, tout indique une version de série déjà figée. Le but : occuper le terrain médiatique en attendant une commercialisation curieusement repoussée à l’automne.
Renault 4 Roland Garros : esthétique sans surcharge
Visuellement, cette Renault 4 Roland Garros reste fidèle à l’approche déjà vue sur la R5. La teinte Blanc Glacier sert de toile de fond, ponctuée de touches Brun Terracotta qui évoquent la terre battue des courts parisiens : centres de roues, inserts de boucliers, détails de console.
Renault prévoit également trois autres couleurs de carrosserie sur cette série spéciale au blanc un peu trop… Wimbledon :
- Brun Terracotta
- Gris Urbain
- Noir Étoilé
Dans tous les cas, le toit est noir comme la Mer, afin d’unifier visuellement la gamme Roland‑Garros. Un choix esthétique efficace, même s’il reste dans un cadre (de raquette ?) très balisé.
Le toit ouvrant : seulement en option
Élément le plus visible sur le show‑car, le toit ouvrant en toile “Plein Sud” attire immédiatement l’œil. Attention toutefois : il ne sera pas livré de série. Il s’agit bien d’une option sur la finition Roland Garros.
Dommage car le toit ouvrant a longtemps été intimement lié aux séries spéciales Roland Garros de Peugeot de la grande époque, mais il a au moins le mérite d’être optionnel. Cette ouverture apporte de la lumière et une forme de légèreté bienvenue tout en renouant aussi, symboliquement au moins, avec l’esprit originel de la Renault 4. Reste à voir son positionnement tarifaire, qui conditionnera largement son adoption réelle.
À bord, le thème tennis poussé loin
L’habitacle assume pleinement la thématique Roland‑Garros. Sellerie spécifique en textiles recyclés, motifs techniques inspirés de l’univers sportif, logos apposés avec méthode : rien n’est laissé au hasard. Même le sélecteur de vitesses adopte une texture évoquant le grip d’une raquette. L’ensemble est bien exécuté, sans double faute
Conclusion
La Renault 4 électrique Roland‑Garros n’est ni une démonstration technologique, ni un objet de collection immédiat. C’est une déclinaison cohérente, bien dessinée, qui cherche à rendre la R4 un peu plus désirable sans trahir sa vocation première. Un coup droit propre, bien placé… mais sans smash.
Fiche (Renault?) express – Renault 4 E‑Tech Roland‑Garros
- Présentation : Roland‑Garros 2026 (pseudo show‑car)
- Commercialisation : automne 2026
- Toit ouvrant en toile “Plein Sud” : optionnel
- Couleurs : Blanc Glacier, Brun Terracotta, Gris Urbain, Noir Étoilé
- Positionnement : finition haute au sein de la gamme
