Fiat a toujours aimé les noms qui claquent. Après la Grande Panda, voici le Grizzly. Ce 3 juin 2026, la marque italienne dévoile les premières images officielles de ses deux nouveaux SUV de segment C : le Grizzly et le Grizzly Fastback. Des modèles conçus pour un marché mondial, attendus en Europe au second semestre 2026.
Deux caractères sur une même plateforme
Le Grizzly et le Grizzly Fastback partagent une plateforme globale commune, mais chacun adresse un profil d’acheteur distinct. Le Grizzly est le SUV familial par excellence : proportions verticales, habitacle vaste, praticité au quotidien et coffre généreux. Le Grizzly Fastback adopte une silhouette plus élancée, un design plus raffiné et une capacité de chargement longitudinale accrue, pour un usage plus orienté lifestyle et longs trajets.
Les deux modèles affichent moins de 4,5 mètres de long et proposeront une gamme complète de motorisations, de l’essence au 100 % électrique. La signature lumineuse LED est distinctive sur les deux versions. Olivier François, CEO de FIAT, l’affirme clairement : « Grande Panda a marqué le retour de FIAT sur le segment des véhicules familiaux accessibles. Avec Grizzly et Grizzly Fastback, nous complétons cette gamme avec deux modèles conçus pour répondre à des besoins et des styles de vie différents, tout en partageant une même philosophie : intelligents, accessibles et fidèles à l’ADN de design de FIAT. »
La logique industrielle est aussi globale : les deux Grizzly seront assemblés sur différents sites à travers le monde pour couvrir l’Europe, le Moyen-Orient et l’Amérique latine. Pour comprendre d’où Fiat repart, on rappellera que la Grande Panda, que nous avions essayée, a posé les bases de ce renouveau sur le segment B.
Un air de famille avec le C3 Aircross qui pose question
L’observation mérite d’être faite : les images du Grizzly Fastback révèlent une ressemblance stylistique notable avec le Citroën C5 Aircross 2025, notamment au niveau du montant C, et avec sa cousine C3 Aircross. Ce n’est pas un hasard : les deux modèles sont des produits Stellantis, et la mutualisation des plateformes et des codes stylistiques est au cœur de la stratégie du groupe.
La question de la cannibalisation interne se pose pourtant. Le C3 Aircross mesure 4,39 m (de taille comparable), se positionne clairement comme un produit familial accessible fabriqué à Trnava, en Slovaquie. Le Grizzly Fastback, sous les 4,5 m et destiné à un marché mondial, vise probablement un tarif inférieur. Stellantis a l’habitude de gérer cette coexistence entre ses marques (cf. Peugeot 2008 et Citroën C3 Aircross sur le B-SUV), mais le segment C est plus serré, et les clients plus exigeants sur la différenciation.
Lancement prévu au second semestre 2026
La famille Grizzly sera introduite en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique à partir du second semestre 2026. Fiat ne communique pas encore sur les prix ni sur le détail des motorisations électriques, deux éléments qui détermineront largement la compétitivité de ces modèles face à des concurrents bien établis comme le Renault Kadjar, le Volkswagen Tiguan ou encore… le C3 Aircross. Plus d’informations sur le site officiel Fiat France.
