Arnaud LescureL’idée n’est pas exceptionnellement originale mais il y a de belles manières de vivre sa passion automobile, bien au chaud, devant la cheminée et à côté du sapin. Voitures populaires, voitures sportives / passion, ou plus spécifiquement 911 GT3 (992) ou Alpine de A à Z : vous avez le choix ! Voilà quelques idées d’ouvrages automobiles pour agrémenter ce temps de repos bien mérité lors de ces fêtes de fin d’année, parce qu’après tout Noël ne s’arrête pas le 25 Décembre … et il vous reste peut-être du budget lecture.
Pour les amateurs de curiosités automobiles : partez avec Nicolas Meunier !
On démarre ainsi de la thématique la plus générale à la plus particulière. « Voitures de toujours », tel est le troisième ouvrage de notre ami Nicolas Meunier ! Il suit « Voitures d’exception », associant dans un noble format les plus belles autos au monde toutes copieusement décortiquées techniquement. C’est que notre auteur, journaliste chez Challenges, est ingénieur auto de formation ESTACA, d’où cet intérêt marqué pour les exploits techniques de ces machines d’orfèvrerie automobile.
A suivi « l’Arnaque de la voiture propre », qui a fait un peu de bruit, opposant doutes et craintes face à l’électrification souvent à marche forcée tant en vogue chez les constructeurs, illustrés de tant d’impressions, mesures et analyses d’essais de véhicules électrifiés.
Et comme Nicolas est aussi particulièrement amateur des pires (?) bizarreries automobiles, c’était un bon candidat pour être rédacteur en chef de Génération Sans Permis, une des rares revues papiers consacrées aux parfois insolites véhicules sans-permis. Ceux qui le connaissent bien ne seront donc pas étonnés de voir qu’il nous parle d’une Autocars Sussita, d’Israël, dans «Voitures de toujours » ! Un troisième ouvrage qui se spécialise sur les quelques autos les plus populaires dans la grande majorité des pays du monde. Je vous met au défi alors de ne pas faire de découvertes à la lecture de ce livre qui présente tant et plus de curiosités, de tous niveaux de gamme, à travers le monde. Et comme tout est mieux justifié par des chiffres, vous retrouverez les chiffres de vente de ces autos en fonction du pays concerné.
Amateurs de véhicules et de toutes les richesses culturelles de notre monde, c’est l’ouvrage qu’il vous faut ! Aux éditions Hugo Image, 29,95€.
Pour les amateurs d’Alpine, Maxime Joly sort son 4e numéro consacré à ces sportives françaises !
Maxime tiquerait sans doute un peu si on lui proposait l’essai d’une voiture sans-permis, pour le coup. Lui, sa spécialité, c’est les sportives, et encore plus les sportives françaises ! Journaliste automobile sur automobile-sportive.com et La Revue Automobile, notamment, il a pu accumuler un certain nombre d’expériences et d’expertise pour développer une belle richesse de points de vue sur les sportives françaises -ainsi que leurs concurrentes- qui lui tiennent à cœur : notamment celles marquées de près ou de loin du Losange ! Il aurait pu n’y avoir que le premier ouvrage, « la Loi de la traction » consacré à la série des Mégane RS. Mais le succès de l’ouvrage et de deux auto-rééditions a ouvert la voie à une suite, consacrée à la petite sœur Clio RS : «Les virages dans la peau ». L’occasion de découvrir notamment quelques projets de Clio très affûtées … qui sont hélas restées dans les cartons. Et qui dit jamais 2 sans 3 … le spectre est alors étendu pour le numéro 3 « Les extraordinaires » qui ratisse plus large, de la R8 Gordini à la Safrane Biturbo en passant par le Spider Renault ou la Renault 5 Turbo. En somme, évoquer des sportives du Losange notamment réalisées par le Berex, ancêtre de Renault Sport.
Renault Sport a hélas fermé ses portes en début d’année 2022 au bénéfice d’Alpine ; l’occasion était toute trouvée de réaliser un 4e ouvrage, « Les flèches de Dieppe », qui aura attendu l’embargo de la révélation de la petite dernière et ultime Alpine thermique : la bien-nommée radicale A110R !
Il n’est pas forcément besoin d’être totalement fanatique des produits Renault Sport et Alpine pour apprécier les ouvrages de notre ami Maxime Joly. La qualité de mise au point des produits revus et corrigés aux Ulis (91) s’est vite fait savoir dans les médias, additionné aux divers coups de tonnerre marketing des fameux chronos au Nurburgring de tant de versions de Mégane RS qui a déchainé les passions sur les réseaux sociaux ! De quoi avoir envie d’en savoir plus sur toute l’histoire de ces autos, de toutes leurs moindres déclinaisons, anecdotes, mais également ici aussi de leurs chiffres de vente. Des textes bien fournis et agréables à lire qui sont largement mis en lumière par de belles photos ! Julien Fautrat, Etienne Rovillé, Matthieu Berger, Thomas Posluszny ont pu allier l’art et la manière pour tant de shootings photo rassemblant la grande majorité des versions de ces autos, venant du parc presse du Losange ou de propriétaires ayant le goût de l’exclusivité de couleurs rares ! Thomas a été le fidèle partenaire sur la maquette de ces livres, en connaissant un rayon dans le domaine. Un sacré travail d’équipe pour des ouvrages définitivement réussis ! « Les flèches de Dieppe », 39€.
Si vous êtes « bagnolard », il y a des chances qu’une 911 GT3 (992) ne vous laisse pas indifférent..
… à Aurélien Terrible non plus ! J’ai eu la chance de le rencontrer au sein d’un déjeuner du sympathique Club Sport Auto ou quand le magazine éponyme, des suites du Covid, s’est lancé dans l’idée d’aller à la rencontre de ses plus fidèles lecteurs pour partager ensemble la passion des autos sportives et d’exception. Ici aussi, « Plus on est de fous, et plus on rit » et en élargissant le cercle au-delà du petit monde des médias automobiles et des constructeurs, c’est encore mieux ! Evènements spécifiques, coulisses de Supertests du magazine -qui ont déménagé du Bugatti du Mans au Vigeant du Val de Vienne- et donc déjeuners mensuels avec un membre de cette haute rédaction automobile, telles sont quelques idées lancées par le Club. La « vieille » presse papier, à l’heure du tout-numérique, et de surcroît consacrée à l’automobile sportive, voilà qui n’attire plus forcément un lectorat bien jeune … Il faut dire aussi que les autos sportives se raréfient, que le jeu de l’offre et la demande voit augmenter leur valeur, même et surtout en occasion, peu importe le segment !
Et pourtant, Aurélien et sa petite trentaine roule (ou plutôt roulait !) en 911 GT3 992. Suivant une belle réussite à se passionner pour l’architecture new-yorkaise, avec plusieurs premières Porsche, on le prend d’ailleurs peu au sérieux en concession Porsche quand il annonce être intéressé par cette pépite. Mais avec sa détermination à toute épreuve, (Aurélien est bien du genre à tout plaquer du jour au lendemain pour partir à New-York ou en Australie) notre nancéen l’aura ! Notons qu’il s’agit d’une version à boite mécanique, qui semble figurer aux abonnés absents au parc presse Porsche France ; Aurélien me disait tant regretter que les médias français n’aient pu couvrir une telle version.
Quoi de mieux alors qu’un road-trip dans les Alpes de quelques 3000 kms avec cette belle auto. Une première belle aventure, ou plutôt .. L’AVENTURE. Voilà qu’un jour Aurélien a le projet de raconter cette histoire, et son histoire de passionné porschiste dans un livre ! Et pour l’illustrer, il peut piocher parmi une belle palanquée de photos distribuées ça et là sur ses réseaux sociaux, qui, pardonnez-moi l’expression, « vendent du rêve », vraiment …
Un beau livre sur une auto, et le pourquoi du comment c’est L’AUTO, la seule et l’unique. Pour tous les amateurs ou plus grands fervants de Porsche, c’est à lire. Et cela donne envie dès les superbes 1e et 4e de couverture … Bravo !
Sophia-Editions, 39 €.
Entre beau-livre et magazine sur l’auto-passion, le créneau très spécifique de Vulcan.
Nous finissons cette petite liste avec Vulcan, que l’ami Aurélien Vialatte, dernier photographe-contributeur arrivé dans leur équipe, me qualifiait davantage de livre que de magazine. C’est pas faux ! On parlait d’effet positif du Covid avec l’ouverture du Club Sport Auto … On pourrait aussi y associer une certaine envie de « Slow Reading » ou de l’anti-Auto Plus qu’on achète à l’arrachée au Relay de gare pour quelques euros (même si son rapport qualité/quantité/prix reste inégalable !).
Sylvain le fondateur de la recette Vulcan recrée alors sa version du magazine auto : associer un numéro à un modèle mythique et/ou avec ses dérivés, avec quelques partenaires de publicité triés sur le volet afin de préserver la liberté de penser chère à Florent Pagny. Le format est alors un magazine d’un papier épais et granuleux, soigneusement étudié pour l’agrément de lecture dans le même genre qu’un Auto-Heroes. L’aventure a alors commencé en Mars 2021 avec la Honda Integra Type-R ; pour se poursuivre avec la BMW M5 e39, les Porsche Boxster 986 et Cayman 987, l’Alpine A110, la Ferrari 458 Italia ; et non présents à l’image, Nissan GT-R, Lotus Exige et très dernièrement les Peugeot 205 GTi et Rallye (et la folle aventure 206 d’Anthony Perrier de PDLV !) Suivront notamment la Toyota Supra mk4 et la Honda S2000.
On est alors à mi-chemin entre l’édito-billet d’humeur, retranscrivant clairement les impressions de conduite tel un essai de média auto traditionnel sur route et sur piste .. et que d’anecdotes sur la mise au point et du lancement des autos choisies. Face à l’actualité brûlante qui anime notre milieu automobile, l’équipe choisit alors de faire un focus pour coller à votre intérêt spécifique, tranquillement installé dans le canapé, au bord de la cheminée.. On ne peut oublier le travail des photographes faisant partie de l’équipe, Aurélien Vialatte, Joris Clerc, .. ayant disons « quelques heures de vol » et un peu de talent ! Notez que ces lectures s’accompagnent de suggestions musicales pour des numéros disponibles exclusivement en ligne, ou à retrouver sur certains évènements tels que certains de l’Autodrome de Linas-Montlhéry, le Salon Epoqu’auto de Lyon dédié aux autos anciennes, etc..
Pour les plus jeunes d’entre nous, Vulcan est disponible sur le Pass Culture ; en abonnement mensuel à 3,90€/mois pour 4 numéros par an ou au numéro à 11,99€. https://vulcan-mag.com/
L’initiateur d’une démarche passionnée a des autos passionnantes entre un Range Rover en auto logistique, une Toyota GT-86, un coupé Bertone de chez Alfa et une Ariel Atom du genre machine de guerre, hélas revendue.
Bon courage à l’équipe Vulcan pour la suite … et excellentes fêtes de fin d’année.
Adrien A
