La petite électrique à 20 000 euros de Volkswagen a peut-être trouvé son nom. La marque a déposé « ID. Up » auprès de l’office européen des marques, ce qui laisse penser que la version de série du concept ID. Every1 reprendra le nom de l’ancienne citadine. Volkswagen ne l’a pas confirmé. Lancement attendu en 2027, face à la Renault Twingo et à une concurrence qui s’étoffe.
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Un nom déposé, pas encore confirmé
Selon Auto Motor und Sport, Volkswagen a déposé la marque « ID. Up » auprès de l’EUIPO, l’office de l’Union européenne pour la propriété intellectuelle, le 22 octobre. Le dossier a été repéré début novembre par plusieurs médias européens.
Un dépôt de marque n’est pas une annonce. Les constructeurs en déposent souvent plusieurs pour un même modèle. Volkswagen n’a pas commenté, et le nom « ID. Lupo » aurait aussi été envisagé, selon la presse allemande.
Le choix aurait sa logique. La Up a été la citadine de Volkswagen de 2011 à 2023, avec une version électrique, la e-Up, qui offrait jusqu’à 260 km d’autonomie.
Ce que montrait le concept ID. Every1
La future petite électrique a été présentée en mars 2025 sous la forme du concept ID. Every1. Volkswagen annonçait alors un prix d’environ 20 000 euros et un lancement en 2027.
Le concept mesurait 3,88 m, offrait quatre places et un coffre de 305 litres. Son moteur de 95 ch (70 kW) promettait 130 km/h en pointe et au moins 250 km d’autonomie.
La version de série devrait être produite à Palmela, au Portugal. Selon la presse spécialisée, elle reposerait sur une évolution de la plateforme MEB, partagée avec l’ID. Polo, et utiliserait une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de moins de 40 kWh. Ces données restent à confirmer.
Une électronique développée avec Rivian
La nouveauté la plus importante ne se voit pas. Selon plusieurs médias, l’ID. Up serait l’un des premiers modèles à utiliser l’architecture électronique développée avec l’américain Rivian, au sein de leur coentreprise RV Tech.
Cette architecture dite zonale regroupe de nombreux calculateurs en quelques unités centrales. Elle doit simplifier le câblage, réduire les coûts et faciliter les mises à jour à distance. Volkswagen n’a pas encore détaillé son application à la petite électrique.
Sous l’ID. Polo, face à la Twingo
L’ID. Up se placerait sous l’ID. Polo, proposée en France à partir de 24 995 euros. Il viserait directement la Renault Twingo électrique, affichée à 19 490 euros, qui a été la voiture électrique la plus vendue en France en octobre.
Le segment se remplit vite. Citroën vend l’ë-C3, Leapmotor la T03, et Dacia vient de renouveler la Spring. Nissan prépare la Pixo, cousine de la Twingo. Citroën promet aussi sa 2CV électrique pour fin 2028, avec un prix visé sous les 15 000 euros, comme nous l’expliquions lors de la présentation de la 2CV Concept.
Produite au Portugal, l’ID. Up aurait de bonnes chances d’obtenir l’éco-score qui ouvre droit au coup de pouce CEE en France, un argument de poids face aux modèles fabriqués en Chine. Ce point ne sera connu qu’à l’homologation.
La gamme électrique actuelle de la marque est à retrouver sur le site de Volkswagen France. La version de série de la petite électrique est attendue dans le courant de 2027.
Sources : Volkswagen, Auto Motor und Sport, Elektroauto-News, Motor.es, Actu-Automobile.
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