Présenté en 2023, lancé en 2024, le Renault Scénic E-Tech a marqué un changement majeur dans l’historie de la marque, en devenant comme la Mégane du même nom un modèle 100 % électrique. Un sacré pari, celui de conserver un nom historique, tout en changeant tout le reste, de la motorisation jusqu’au positionnement. Adieu aussi la forme de monospace pour un équivalent de SUV haut sur pattes, alors que le Scénic IV n’avait pas réussi à faire revenir les clients à la silhouette monocorps.
Restait enfin à convaincre les clients et ce fut… laborieux : les débuts ont même été inquiétants et, après une baisse des tarifs, les ventes ont commencé à grimper. En 2025, le Scénic E-Tech est ainsi devenu la 1ere électrique vendue aux flottes (+88 % de ventes par rapport à 2024 !), avec 9 670 mises à la route devant le Tesla Model Y. Il était ainsi le modèle électrique le plus vendu au canal B2B en 2025 en France ! Il faut dire que le modèle ne manque pas de qualités, qu’on vous a détaillé dans notre essai complet ici.
Préparer l’avenir pour le Renault Scénic E-Tech passe aussi par un restylage !
Qui veut l’avenir prépare… son restylage : c’est ainsi que nous est apparu, à proximité de Rouen et certainement en balade depuis le circuit d’Aubevoye où Renault teste ses nouveaux modèles, ce prototype en pleine recharge. Ce qui nous a intrigués ? Sa carrosserie, camouflée en partie basse, ce qui cache certainement des évolutions dans la graphie notamment des optiques. Mais le plus important est certainement ailleurs, sous le capot.
Le Scénic E-Tech restylé devrait en effet recevoir le moteur E7A co-développé avec Valeo, prévu plus puissant et plus rapide à la recharge, et aussi 30 % plus compact car tout-en-un. De quoi grimper à 200 kW soit 272 ch, contre 220 ch pour l’instant, et peut-être recevoir une architecture 800 volts contre 400 volts pour l’instant, de quoi permettre des temps de recharge plus courts. Pas de plus grosse batterie que le 87 kWh ne devrait pour autant arriver.
Ces modifications devraient aussi bénéficier à la Mitsubishi Eclipse Cross qui partage la base du Renault Scénic E-Tech.
Et alors que Renault a déjà prévu le restylage courant 2026 de la Mégane E-Tech, on se plaît à penser celui de son grand frère le Scénic ne devrait pas traîner voire intervenir dans le même temps ! Rendez-vous d’ici quelques mois donc pour ce Scénic E-Tech restylé… qui sera probablement aussi le dernier produit en France puisque son remplaçant est attendu pour fin 2028 et sera produit en Espagne.
Photos : Philippe C. – pour Le Nouvel Automobiliste
