Surprise sur le stand Citroën à Rétromobile 2026 : la marque aux chevrons a choisi de mettre à l’honneur toute une lignée de concept-cars (7, au total).
Le voyage débute avec la 2 CV A de 1939 qui, plus qu’un concept-car à proprement parler, relève du prototype. Pensée pour répondre à un cahier des charges aussi simple que révolutionnaire, elle posait les bases de la mythique 2 CV, qui sera commercialisée dix ans plus tard. À ses côtés, le Prototype C10 de 1956 illustre une autre facette de l’innovation Citroën : l’aérodynamique. Avec sa silhouette ultralégère en forme de goutte d’eau, sa carrosserie en aluminium et son Cx exceptionnel pour l’époque (≈ 0,258), il annonçait déjà une automobile plus efficiente.
À l’aube des années 80, Citroën franchit un nouveau cap avec le concept-car Karin, véritable manifeste stylistique. Sa forme pyramidale et son habitacle central remettaient en question l’architecture automobile traditionnelle. À la fin de la décennie, la marque revenait à une approche plus technologique avec Activa (1988), vitrine du savoir-faire Citroën en matière de châssis et de liaisons au sol, annonçant des avancées en tenue de route et en confort dynamique. Cette volonté de repenser l’expérience automobile se poursuit dans les années 90 avec Xanae (1994), un concept aux lignes organiques, préfigurant le Xsara Picasso.
Au milieu des années 2000, la marque opère un retour assumé à l’essentiel avec C-Cactus (2007). Minimaliste dans sa conception, largement recyclable et pensée pour être économiquement accessible, elle incarne une approche pragmatique et durable de l’automobile. Une philosophie que l’on retrouve, près de vingt ans plus tard, avec Elo (2025), que nous avions découvert récemment et qui lui aussi, était exposé sur le stand Citroën à Rétromobile.
Galerie stand Citroën – Rétromobile 2026
Photos : Christian Condé
