Stellantis poursuit son offensive au Mondial de l’Automobile de Paris 2026 avec sa branche allemande. Sur le stand Opel (Hall 4), on sort des sentiers battus. Alors que les SUV continuent d’occuper le terrain, la marque au Blitz dévoile le STX Concept – pour Sports Tourer eXperimental. Un break compact électrique qui prend le contre-pied de la mode et revendique fièrement l’héritage des Caravan Opel, de l’Olympia Rekord de 1953 à l’actuelle Astra Sports Tourer. Par ici la visite !
Opel STX Concept : pas de break pour le break !
Opel a un message à faire passer : le break n’est pas mort, et il peut même être sexy et efficient. Le STX Concept esquisse une nouvelle génération de langage stylistique. À l’avant, le Vizor évolue encore : peinte ton caisse, sans frontière nette avec les projecteurs, animée de lamelles verticales inclinées et du Blitz éclairé. Les flancs sont sculptés, les passages de roue marqués, les rétros remplacés par des caméras.
À l’arrière, la silhouette plongeante et la lunette inversée (clin d’œil à certaines silhouettes des années 60) cherchent l’efficience aérodynamique tout en préservant le volume utile. Des éléments mobiles – diffuseurs et appendices verticaux – s’adaptent à la vitesse pour réduire la traînée et améliorer la stabilité. Les jantes sont elles aussi optimisées pour l’aéro.
Opel parle d’architecture électrique innovante, de transmission intégrale et d’une vitesse maximale supérieure à 200 km/h. Aucune donnée précise sur la batterie, l’autonomie ou les dimensions n’a été communiquée : c’est un concept, et c’est sans doute un peu tôt. L’habitacle, quant à lui, reste pour l’instant mystérieux ; la marque promet un mobilier épuré dans l’esprit de ses précédents exercices visionnaires.
Le STX Concept ne préfigure pas forcément un modèle de série à l’identique, mais il donne le ton : Opel veut réaffirmer son rôle dans la catégorie du break en Europe et montrer que cette carrosserie a encore de beaux jours devant elle à l’ère électrique. Une étude de style qui a le mérite de sortir du lot. À découvrir dès maintenant sur le stand. En attendant de voir la future Astra ?
Photos : Le Nouvel Automobiliste
