La DS Numéro 8 commence à arriver en concession mais elle a déjà un premier client, et non des moindres : le Président de la République en personne. DS Automobiles signe un nouveau « coup » à l’occasion du lancement de son SUV Coupé, et s’inscrit dans les traces de la DS 5 avec François Hollande en 2012, et du DS 7 Crossback avec Emmanuel Macron en 2017, à chaque fois transformés en modèles découvrables pour saluer le public lors des défilés. Pourtant, de l’aveu de ses designers, c’est sur la DS Numéro 8 que la transformation est allée le plus loin. Voyons comment !
DS Numéro 8 Présidentielle : la seule DS Numéro 8 découvrable !
La DS Numéro 8 marque le retour des voitures présidentielles découvrables ! On n’avait plus vu pareil modèle depuis le DS 7 Crossback de l’investiture en 2017. Le pavillon vitré a été remplacé par une toile en Alpaga noir sur-mesure, dont le bouton pour l’ouverture se situe sous le repose-main, au niveau de la console centrale de la Numéro 8.
Pour permettre au Président de se tenir debout, des poignées de maintien ont été ajoutées au dos des sièges avant, de même qu’une autre barre transversale a été ajoutée au niveau du pavillon. Pas de marche-pied entre les sièges, mais de la moquette bleue épaisse qui rappelle les tapis en laine d’agneau des Rolls Royce !
La DS Numéro 8 Présidentielle racontée par ses créateurs
Exposée pour la première fois au public à l’occasion du salon Révélations, la biennale internationale des métiers d’art et de création, sous la nef du Grand Palais, nous avons pu découvrir cette DS Numéro 8 Présidentielle avec Vincent Lobry, Responsable Design Couleurs, matières et finitions, et Guillaume Godart, référent design pour les intérieurs DS. Les deux hommes sont présents depuis la création de la marque DS Automobiles en 2014. Dès 2018, ils s’impliquent dès les prémices du projet D85, nom de code donné à la future DS Numéro 8.
Six ans de travail, c’est un temps long mais normal pour la création d’une voiture, de son avant-projet jusqu’à sa présentation. La version Présidentielle est cependant un projet qui aura été mené bien plus rapidement ! « C’est un projet qui aura duré un an de bout en bout puisque les premiers échanges ont eu lieu avec la Présidence et le Commandant Jean-Sylvain Gable (en charge du garage de l’Elysée NDLR) et la présentation au Président mi-avril, explique Vincent Lobry. Nous avons déposé le dossier final du projet en décembre, et tout est allé très vite puisqu’en 5 mois, nous avons eu 2 mois et demi d’études puis 2 mois et demi de réalisation environ. »
Dans les dernières semaines, le calendrier s’accélère : nous apprenons que la voiture était initialement prévue pour le défilé du 14 juillet, mais que l’opportunité de la dévoiler dès le 8 mai était incontournable. « C’était un joli hasard entre le nom de la voiture, Numéro 8, et les événements à la fois du 8 mai 1945 et des 80 ans de l’armistice, d’autant que nous savions que la Présidence avait comme plaque disponible « 8 PR 75″… alors on a foncé pour tenir les délais ! ».
Du blindage, des renforts, mais pas de rallongement
DS Automobiles a travaillé avec Centigon, le spécialiste du blindage, pour sécuriser la nouvelle voiture d’apparat de l’Elysée. Si on ne peut parler d’une voiture totalement blindée, puisqu’elle est découvrable, la DS Numéro 8 n’en reste pas moins un modèle doté de plusieurs dispositifs et artifices de protection. A commencer par les portières, doublées de kevlar, et le vitrage, épaissi, mais aussi un écran pare-balles derrière les appuie-têtes arrière pour éviter « l’effet Kennedy » d’un tir dans le dos du véhicule.
Par ailleurs, la voiture est dotée de pneus et de freins Mopar renforcés, en plus des traditionnels dispositifs lumineux prévus pour un modèle officiels : deux-tons au pied du pare-brise et dans la calandre avec des diodes puissantes bleues et rouges !
Signalons que sous le capot, c’est une DS Numéro 8 classique, 2 roues motrices, avec 245 ch et une batterie 98 kWh promettant 750 km d’autonomie.
Une DS Numéro 8 Présidentielle qui met à l’honneur l’artisanat français
Lorsqu’en 2017 DS Automobiles avait confié à Emmanuel Macron un DS 7 découvrable, le travail de personnalisation avait mis à l’honneur les dorures, réalisées par l’Atelier Maury, attitré aux bâtiments institutionnels. Pour la Numéro 8, ce sont d’autres artisanats qui sont mis en avant, avec la marqueterie de paille signée de l’Atelier Lison de Caunes, mais aussi l’utilisation de satin plissé issus de tissus Verel de Belval pour les panneaux de portes et de tableau de bord, en teinte Bleu songe comme le cuir et l’Alcantara des sièges.
Des détails parsèment aussi l’intérieur, comme le drapeau tricolore sous les aérateurs à l’arrière, ou encore le logo RF sur la console centrale. Celle-ci surplombe l’installation des boutons d’activation des LED frontales. « Le design serein de l’intérieur a été conservé, c’est un style qu’on a voulu apaisant et symétrique, dès les premières esquisses d’avant-projet en 2018 », note Guillaume Godart. « On avait notamment présenté nos intentions sur cette détox digitale avec un décor traversant, ici en marqueterie de paille, sur le prototype d’intérieur Mi19 puis sur le concept Aero Sport Lounge. »
« C’est la DS de la Présidence où le travail de personnalisation est allé le plus loin, on n’a pas compté nos heures », précise Vincent Lobry. Elle s’inscrit dans la lignée de la DS 7 Elysée, en reprenant la même teinte… dont les reflets semblent pourtant plus clairs. « C’est normal, nous avons repris la même teinte spécifique Bleu Saphir, qui est une teinte industrielle, mais contrairement aux DS 7, elle a été peinte à la main ! Et notre peintre a fait davantage ressortir les paillettes de nacre pour donner un effet plus clair, où la lumière vient davantage piquer dessus, ce qui donne des reflets violacés et lumineux. C’est la différence entre la peinture en usine et le savoir-faire manuel! »
Ultime détail, le monogramme frontal, différent des précédents modèles : il reprend le guillochage de l’ancien « sabre » des DS 9, et se pare sans biseau du tricolore du drapeau français.
Et maintenant ?
C’est paradoxal mais la DS Numéro 8 Présidentielle, qui demeure la propriété de DS Automobiles, rejoint dès maintenant le patrimoine de la marque. Cela ne veut pas dire qu’on ne la reverra pas : le DS 7 de l’investiture avait ainsi été ressorti pour la visite du Roi Charles à Paris. Pour autant, son usage reste limité aux défilés et aux événements officiels, à la demande de l’Elysée.
Les voitures officielles de la Présidence restent donc pour l’instant le DS 7 Elysée (blindé et rallongé), les Renault Rafale et Peugeot 5008, mais aussi les « vieilles » Renault Espace V et Vel Satis. Pour autant, la réflexion a eu lieu avec la DS Numéro 8 d’une version rallongée et blindée encore davantage, « qui pourrait arriver dans un second temps » d’après la marque ! Rendez-vous, pour revoir cette DS Numéro 8, lors des essais presse courant juin, puis lors du défilé du 14 juillet normalement.
Galerie complète – DS Numéro 8 Présidentielle
