L’annonce du nouveau plan stratégique de Renault, FutuREady, le 10 mars 2026, donne lieu à la présentation de plusieurs nouveautés. Parmi elles, les Renault Bridger et Dacia Striker étaient attendues, mais pas un nouveau concept-car, le Renault R-Space Lab, qui préfigure le retour de Renault aux monospaces !
Renault R-Space Lab : démonstrateur technologique, silhouette historique
En 2011, Renault dévoilait l’étude R-Space avec un slogan : « la voiture que l’on conduira après les SUV ». Traduit fidèlement en série sous la forme du Scénic IV en 2016, le concept R-Space a succédé à la lignée historique de monospaces compacts Renault sans réussir à trouver le même succès commercial, malgré un style affirmé. En cause ? La réduction de sa modularité (abandon des sièges indépendants) mais aussi le retournement du marché, tellement guidé par les SUV…
Dix ans plus tard, rebelote ! Les SUV sont toujours aussi décriés malgré leur succès, mais Renault prépare de nouveau l’après-SUV. Et quitte à remettre sur le métier, autant reprendre le nom : voici donc le Renault R-Space Lab, descendant du R-Space. Et c’est réussi !
Long de 4,50 m et haut de 1,52 m, il présente 5 sièges indépendants (enfin de retour !) avec airbags intégrés, et une silhouette compacte comme on l’attend d’un potentiel Scénic VI. Modularité encore, avec les portières arrière qui s’ouvrent à 90°, le siège avant repliable sous le tableau de bord, et un plancher plat une fois tous les sièges arrière repliés.
Le volant succombe à la tendance « yoke » et le tableau de bord à la tablette continue, mais c’est dans les soubassements que se situe la révolution : le R-Space Lab est bâti sur la nouvelle plateforme de segment C de Renault, avec direction « by wire » sans colonne mécanique, et intégration logicielle imaginée avec Google.
Sous la voiture aussi, l’architecture change : recharge 800 volts et 4 roues motrices, pour 750 km d’autonomie 100 % électrique, mais la possibilité aussi d’ajouter un range extender si l’on suit les déclarations de Renault sur sa nouvelle stratégie mécanique.
Vers un Renault Emblème monospace ?
Jusqu’à présent, le flambeau du « démonstrateur technologique » était porté par le Renault Emblème, développé successivement au Mondial de Paris 2024 en maquette puis en démo-car en 2025. Et l’on retrouve les grandes lignes de l’Emblème dans le R-Space Lab : losanges destructurés dans les feux, calandre plate pour porter le losange à l’avant, écrans inclinés et réduits en hauteur à bord… alors, y a-t-il filiation ? Pour faire l’analogie, Emblème serait-il l’équivalent d’une Model 3 de Tesla et le R-Space Lab, le Model Y ? Ou pour mieux dire, l’un le successeur d’une large Mégane VI de segment C, et l’autre d’un grand Scénic VI ?
Le « FutuRE » de Renault risque en tout cas de s’écrire en suivant certaines des lignes de ce duo d’études de style dont le ramage technologique donne autant envie que le plumage stylistique. Si l’avenir de Renault ressemble bien à ça, le marché pourrait bien être « REady » !
Galerie complète – Renault R-Space Lab concept :
