Adrien ASi la seule raison qui vous empêche d’acheter une EQS est son encombrement, cette Mercedes EQE devrait vous satisfaire tant elle lui ressemble comme deux gouttes d’eau. Moins longue de près de 30 centimètres, elle annonce jusqu’à 660 kilomètres d’autonomie et se dévoile au salon de Munich 2021.
Retrouvez notre débrief du salon de Munich en direct lundi 06/09 à 20h sur Twitch
Pour Mercedes, le salon de Munich est l’occasion de présenter son offensive électrique : Mercedes-Maybach EQS SUV Concept, EQG Concept, EQS 53AMG, et surtout, EQE. Le style est similaire à celui de la limousine à batterie révélée au printemps dernier, mais aussi à celui de l’EQC, que nous avons essayé. Elle promet une habitabilité record grâce à un empattement géant de 3,12 mètres (soit 18 centimètres de plus qu’une Mercedes Classe E), pour une longueur totale de 4,95 mètres.
A bord, les écrans sont rois : trois dalles numériques (2 x 12,3 pouces sur les côtés, 17,7″ au centre) prennent place sur la planche de bord. Elles forment un ensemble large d’1,41 mètre : hiérarchie oblige, c’est un peu moins que dans l’EQS, mais cela n’en demeure pas moins impressionnant. 100 % électrique, la Mercedes EQE s’octroie les services d’une batterie d’une capacité de 90 kWh (versus 108 pour l’EQS), promettant une autonomie comprise entre 545 et 660 km. Celle-ci alimente un moteur électrique d’une puissance de 215 kW (soit 292 ch). La berline allemande est naturellement éligible à la recharge rapide, avec une puissance maxi acceptée de 170 kW.
Concurrente directe de la Tesla Model S, la Mercedes EQE arrivera sur le marché à l’été 2022, à un prix de base qui devrait avoisiner les 100 000 euros.
Galerie Mercedes EQE
