35 ans, ça se fête. Alors, même si officiellement, les 35 ans de la MX-5 sont passés (la première génération datant – déjà – de 1989), Mazda poursuit les festivités. Tant pis pour la rigueur des chiffres, tant mieux pour nos yeux !
La marque nippone est ainsi venue à Rétromobile 2025 avec une belle brochette de « Miata » (le nom de la MX-5 en Amérique du Nord, qui est aussi devenu l’un de ses surnoms). Il y en avait pour tous les goûts, et de toutes les époques.
Celle que l’on remarque en premier, néanmoins, c’est la Mazda MX-5 originelle. D’une part car elle est devant le stand, et d’autre part… parce qu’elle est jaune ! Un superbe exemplaire état concours de 1995.
Sa remplaçante, la Mazda MX-5 NB (1998 – 2005) n’est pas mal non plus. Elle a même un petit côté anglais, avec sa robe Bordeaux et son intérieur couleur crème. Une configuration presque identique à celle de la Mazda MX-5 ND (la dernière génération, commercialisée depuis 2014) posée non loin, même si cette dernière préfère le Bleu nuit au Bordeaux.
Deux « excentricités » cohabitent avec ces beaux modèles : une (très) rare MX-5 NB Coupé (elle n’a été produite qu’à 179 exemplaires, uniquement à destination du marché japonais) et la MX-5 Superlight, un concept-car basé sur la génération NC (2005 – 2014), révélé au Salon de Francfort 2009.
Comme au Nouvel Automobiliste, on aime bien (vous l’aurez compris) le petit roadster japonais, nous l’avons essayé à plusieurs reprises, notamment ici et là.
Nos photos de la Mazda MX-5 au salon Rétromobile 2025
Photos : François M. – Le Nouvel Automobiliste