Francois MortierSi pour vous les tricyclecars se limitent à la Morgan Three-Wheeler, oubliez vos idées et découvrez un monde rarement mis en valeur et d’une richesse créative aussi grande qu’inattendue. Le Salon Epoqu’Auto consacre ainsi un plateau inédit aux Tricyclecars de France et de Navarre !
Tricycles : trois roues et puis c’est tout !
Ce sont des engins méconnus mais qui ont pourtant toute leur place dans l’histoire automobile et même du plaisir de conduire. Les tricyclecars ont principalement vu le jour en Europe et aux Etats-Unis entre 1910 et 1930 avec une exigence : pas plus de 350 kg, pas plus de 1100 cm3 de cylindrée. De quoi profiter d’un régime fiscal spécifique en France et avantageux, qui suscite plein de créations d’entreprises parfois sans lendemain.
Pour préserver cette histoire, la France compte l’ATF, l’Amicale Tricyclecariste de France avec 150 adhérents. Leur mission est notamment de sauvegarder les rares et parfois uniques modèles de Darmont, Sandford, D’Yrsan, Villard, Morgan Super Sport, Tri Indian ou encore Dasoul Thibault ! C’est ainsi que ces modèles, dans l’ensemble bien conservés à l’exception de quelques épaves difficiles à rattraper, sont parfois les ultimes témoins de leur constructeur et de leur existence !
Le plateau des Tricycles / Tricyclecars d’Epoqu’Auto en galerie :
Photos : Le Nouvel Automobiliste
Adrien A
