Genève 2018 En Photos : Le Stand Polestar

Polestar est une toute nouvelle marque. Oui, une de plus. Mais dans un premier temps il faut bien reconnaitre que ça ne se voit pas immédiatement et qu’on ne vous en voudra pas si vous pensez qu’on radote et qu’on vous propose une deuxième galerie Volvo.

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Polestar One, parce qu’il y en aura d’autres

Disons le sans détour, si cette Polestar 1 nous est apparue très réussie d’un point de vue style et présentation, elle nous a quand même laissé très sceptiques quant à son existence même. Nous ne sommes pas des spécialistes en marketing et nous faisons entièrement confiance à ceux qui le sont chez Volvo (ou surtout chez Geely) mais difficile néanmoins de ne pas s’interroger sur le pourquoi du comment de cette nouvelle marque. Car on cherche désespérément ce qui pourrait bien la différencier des Volvo installées sur le stand mitoyen.

Seul le logo du suédois manque en effet sur la voiture, car pour le reste c’est exactement identique et cela dégage par ailleurs le même esprit. Un excellent esprit cela dit puisque la voiture est belle et son intérieur très séduisant lui aussi (mention spéciale pour cet insert métallique souligné d’une ligne de LED et qui parcourt toute la partie arrière du véhicule).

Pour le reste rappelons quand même que cette Polestar 1 délivre 600 chevaux issus d’un bloc thermique 4 cylindres 2.0 l de 400 ch couplé à deux moteurs électriques placés sur l’essieu arrière de 80 kW chacun. On obtient ainsi un système à 4 roues motrices ainsi qu’un couple faramineux de 1000 Nm, et un 0 à 100 km/h abattu en 3,8 secondes.