Subaru occupe sérieusement le terrain au Salon de New York 2025. Et le terrain est certes boueux en ce moment sur le marché automobile mais qu’à cela ne tienne : à grands coups de transmission intégrale et de garde au sol majorée, Subaru présente les nouveaux Outback et Trailseeker, ainsi que le restylage du Solterra. Beau programme… Mais sont-ils tous beaux ?
Subaru Outback 2025 : le break fait un break pour devenir SUV
Le Subaru Outback 2025 marque une évolution significative par rapport à ses prédécesseurs. En effet, fini le break baroudeur dérivé de la Legacy. Etant donné que la Legacy appartient désormais à l’héritage de Subaru plutôt qu’à son futur, ça n’est pas incompréhensible. Mais voici que l’Outback, né Legacy Outback il y a une grosse trentaine d’années, devient un « bête SUV ». Enfin, pas si bête, car la bête restera un redoutable crapahuteur et un allié des loisirs en plein air.
Arborant un design plus robuste et affirmé, la Subaru Outback 2025 semble faire fi de toute notion de sensualité dans son style. Cicéron, c’est pas carré : ici, c’est tout le contraire ! Il se distingue par une calandre avant plus large et des phares LED divisés en deux parties, et ses lignes plus costaudes dotées de protections en plastique renforcent son allure de SUV tout-terrain.
Sous le capot, le nouvel Outback propose deux motorisations : un moteur 4 cylindres de 2,5 litres développant 180 chevaux et un moteur turbo de 2,4 litres offrant 260 chevaux. Les deux moteurs sont couplés à une transmission CVT, garantissant une conduite fluide. La transmission intégrale Symmetrical All-Wheel Drive reste de série, assurant la réputation du Subaru Outback.
L’intérieur du Subaru Outback 2025 a également été modernisé avec un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et un système d’infodivertissement de 12,1 pouces. Bien entendu, la finition Wilderness encore plus typée aventure sera de la partie.
Subaru Trailseeker 2025 : l’aventure électrique
Le Subaru Trailseeker 2025 est une nouveauté majeure pour la marque, représentant son entrée dans le segment des grands SUV électriques. Voyez-le comme une version longue du Solterra. Ce modèle est équipé d’une motorisation électrique développant 375 chevaux, offrant une autonomie de plus de 400 km.
Le design extérieur du Trailseeker est à la fois moderne et robuste, avec des jantes en alliage de 20 pouces, des rails de toit surélevés et des protections inférieures renforcées. L’intérieur se veut spacieux et modulable et est doté de sièges en StarTex résistant à l’eau, d’un plancher arrière plat et d’un grand espace de chargement. Un grand écran tactile de 14 pouces, complète la dotation.
Subaru Solterra 2025 : mise à jour significative
Le Subaru Solterra, premier SUV électrique de la marque et jumeau du Toyota bZ4X, reçoit une mise à jour importante pour 2025. Extérieurement, le Solterra adopte une nouvelle face avant avec des optiques à deux étages et un logo illuminé, modernisant son look à défaut de le rendre joli. Les passages de roues peints et les nouvelles jantes de 18 ou 20 pouces ajoutent une touche de sophistication.
Sous le capot, le Solterra bénéficie d’une motorisation améliorée avec une puissance combinée de 343 chevaux grâce à une transmission intégrale. L’autonomie dépasse désormais les 460 km, grâce à une batterie préconditionnée et une gestion optimisée de l’énergie. Le temps de charge a également été réduit, permettant de passer de 10 % à 80 % en moins de 35 minutes.
A bord, le Subaru Solterra a été repensé avec un nouvel écran central de 14 pouces, une console centrale revue et des chargeurs à induction pour smartphones.
Avec trois nouveautés majeures, Subaru est un des constructeurs les plus prolifiques à ce salon de New York ! Retrouvez toutes nos photos.
Photos : Le Driveur Ambulant
