Skip to main content
  • Facebook
  • Instagram
  • Youtube
  • LinkedInLinkedIn
  • Phone
Suivez-nous
  • YouTube
  • Instagram
  • Facebook
  • WhatsApp
Hit enter to search or ESC to close
Close Search
Le Nouvel Automobiliste
search
Menu
  • Actualités
    • Immatriculations VP
    • Interviews
  • Essais
  • Videos
  • Salons
  • Culture
  • À propos
  • Contact
  • search
  • Menu

Bugatti est un constructeur français et s’affiche en tricolore

By Eddy P08/02/2019juin 21st, 2021Actualités4 min read
No Comments

A l’occasion de son 110e anniversaire Bugatti propose une Chiron Sport « 110 ans Bugatti » qui célèbre avec fierté les couleurs de la France. L’occasion de rappeler que si Ettore était bien d’origine italienne ou que les capitaux de l’entreprise sont aujourd’hui allemands, la marque reste sise en France, à Molsheim, avec des statuts de droit français, un siège social et une production en France. Donc Cocorico !


Rappeler nos origines françaises et notre implantation à Molsheim

C’est ainsi que Stephan Winkelmann, le Président allemand de Bugatti, s’exprime lorsqu’il évoque la prestigieuse marque automobile créée il y a 110 ans par un immigré italien en Allemagne (nous sommes en 1909 et Molsheim se trouve alors dans le Reichsland Elsass-Lothringen) : Ettore Bugatti. De quoi offrir à tous ceux qui veulent encore discuter de la nationalité de la marque de nombreux d’arguments plus ou moins fallacieux pour défendre leur point de vue. Le nôtre n’a en tout cas pas varié d’un iota depuis de nombreuses années que nous opérons sur le Net, nous avons toujours classé Bugatti dans les marques françaises, notamment lors des grands rendez-vous internationaux que sont les salons automobiles. Ce qui nous a d’ailleurs systématiquement valu au minimum une remarque de commentateur plus ou moins respectueuse…

  • Bugatti Chiron Sport 110 ans LNA 04
  • Bugatti Chiron Sport 110 ans LNA 06

La suite du propos de monsieur Winkelmann ne nous fera d’ailleurs pas changer d’avis puisqu’il annonce sans détour que « Molsheim est au cœur de l’histoire de la marque. C’est aussi ici que nous entendons bâtir notre avenir« . Et pour enfoncer le clou la Bugatti Chiron « 110 ans Bugatti » est présentée comme un hommage à la France.

Sommaire

Toggle
  • Le bleu, blanc, rouge ça va vite
  • Sky View sur le tricolore
  • Toujours une débauche de mécanique
  • Similaire

Le bleu, blanc, rouge ça va vite

Déjà présent sur la Divo, le drapeau tricolore prend ses aises sur cette édition spéciale de la Chiron Sport. Toute de bleu vêtue, mais d’un bleu décliné en Steel Blue et en Steel Blue Carbon pour respecter la tradition bicolore chère à la marque, les touches tricolores sont dans un premier temps discrètement apposées sur les coques de rétroviseurs et sur le bouchon de réservoir d’essence en aluminium flanqué du logo rappelant l’édition spéciale.

  • Bugatti Chiron Sport 110 ans LNA 12
  • Bugatti Chiron Sport 110 ans LNA 03

Nettement moins discret et sans doute un peu plus discutable (mais soit on est fier de ses couleurs soit on ne l’est pas), un gigantesque drapeau tricolore prend place sous le non moins gigantesque aileron arrière mobile de la bête. Si elle vous dépasse sur l’autoroute et freine brutalement juste après, vous en aurez plein les mirettes !

Bugatti Chiron Sport 110 ans LNA

Sky View sur le tricolore

Cette Chiron sport est équipée de série (c’est gentil, merci…) du double toit vitré Sky View. Apportant le surcroit de luminosité nécessaire à cet habitacle, lui aussi tout bleu, il met en relief les contrastes entre les parties claires en French Racing Blue (contour des sièges, ceintures de sécurité, espaces de rangements…) et les zones en Alcantara ou en cuir teintées en Deep Blue.

  • Bugatti Chiron Sport 110 ans LNA 08
  • Bugatti Chiron Sport 110 ans LNA 09

Le tout permet là aussi de mettre en valeur le drapeau tricolore via les broderies verticales sur les sièges et l’appui-tête. Bugatti précise aussi qu’une broderie similaire se retrouve sur le volant pour signaler le marquage 12 heures mais ne nous propose pas de photographie. Enfin, une plaque commémorative en argent massif est posée entre les deux sièges sur la console centrale.

Bugatti Chiron Sport 110 ans LNA 02

Toujours une débauche de mécanique

La Chiron Sport « 110 ans Bugatti » est équipée de la même mécanique que les autres Chiron Sport, le fameux W16 8,0 litres et quatre turbo de 1500 ch et 1600 Nm. Elle bénéficie elle aussi d’un léger allègement et affiche bien entendu ces invraisemblables performances que nous ne résistons pas à vous réécrire, juste pour le plaisir : 0 à 100 km/h en moins de 2,4 secondes, 0 à 200 km/h en 6,1 secondes, 0 à 300 km/h en 13,1 secondes et 0 à 400 km/h en 32,6 secondes…

Vingt exemplaires de cette édition spéciale seront proposés par le constructeur de Molsheim, c’est beaucoup plus qu’habituellement et c’est à signaler. Quant au prix… Il n’est même pas annoncé. Mais même en commençant à économiser maintenant il est fort probable que vous arriviez un peu trop tard.

Peu importe, Vive la France !

  • Bugatti Chiron Sport 110 ans LNA 07
  • Bugatti Chiron Sport 110 ans LNA 10
  • Bugatti Chiron Sport 110 ans LNA 11

Via Bugatti

Inscrivez-vous pour recevoir chaque mois notre contenu dans votre boîte de réception.

Nous ne spammons pas ! Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire d’indésirables pour confirmer votre abonnement.

Partager :

  • Partager sur Facebook(ouvre dans une nouvelle fenêtre) Facebook
  • Partager sur LinkedIn(ouvre dans une nouvelle fenêtre) LinkedIn
  • Partager sur WhatsApp(ouvre dans une nouvelle fenêtre) WhatsApp
  • Partager sur X(ouvre dans une nouvelle fenêtre) X

Similaire

Tags:

110 ans Bugatti20 exemplairesBleubleu blanc rougeBroderieBugattiBugatti SASCarbonChiron SportDeep BlueEdition 110 ansfranceFrench Blue RacinghypercarLogoMédaillonMolsheimperformanceStephan WinkelmannsupercarTricoloreUltra luxe

Nos dernières vidéos

Cette Cupra Born VZ marque une vraie évolution. Le design est plus différenciant, la qualité perçue aussi, et les technologies embarquées sont clairement en hausse. Sur ces points, les gains par rapport à la génération précédente sont net.
Au volant, le châssis est réussi et le confort optimal. Mais la gestion électronique omniprésente limite les sensations. La voiture est efficace, mais manque d’engagement et de caractère pour être réellement sportive. C’est une compacte électrique bien née, homogène, mais qui reste davantage dynamique que réellement sportive.
#born #cupra #cupraborn #cuprabornvz #essai #essaiauto #lna #lenouvelautomobiliste #francoisbouet #bev #electrique #electric
Essai Cupra Born VZ 2026 Qualité en hausse ! 326ch 79kWH
Nous étions au ‘’Spa Summer Classic’’ le dernier weekend d’avril 2026. Les anciennes se sont attaqués au tracé de 7,0004 km du célèbre circuit Spa-Francorchamps sous le soleil du Nord !
Spa Summer Classic 2026
Geely arrive en France avec 2 modèles : le Geely Starray, le SUV hybride, et le Geely E5, le SUV électrique. 
-
Geely est peut être inconny, mais le groupe possède déjà tout ou partie de Volvo, Polestar, Lynk&Co et Smart. La marque a aussi des accords avec Renault
-
Musique : Odd News de Twin Musicom fait l'objet d'une licence Creative Commons Attribution 4.0. https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Artiste : http://www.twinmusicom.org/
Geely arrive en France !
Rendez-vous à la Galleria 610, sur le site de GridX au Luxembourg, pour découvrir l'exposition exceptionnelle en hommage au pilote brésilien Ayrton Senna. Venez faire un tour avec nous !
Ayrton Senna Forever
Road trip en Espagne à la découverte de la gamme Vw vp/vu
Avec son look sympa, son prix canon et sa motorisation économique en carburant, la Jaecoo 7 a de sérieux arguments. Dommage que ses performances restent modestes batterie vide et que sa tenue de route se montre un peu juste à rythme soutenu, comme pour rappeler qu’à ce tarif, tout ne peut pas être parfait. 
#essaivoiture2026  #automobile #essaiauto #jaecco #jaecoo7 #jaecoo5 #omoda #lenouvelautomobiliste #omodajaecoo #hev #225 #hybridesuv #2026 #hybrid #hybride #francoisbouet #SHS-H
Essai Jaecoo 7 SHS-H Un look de Range Rover ?
S'abonner

    Articles les plus lus

    • Plug Inn : au service de l’électrique, par Renault Group 07/04/2026
    • Essai Jaecoo 5 : reçu 5 sur 5 ! 13/04/2026
    • Essai Citroën C5 Aircross 145 ch (2025) 12/04/2026
    • Essai Peugeot 208 Hybrid 145 GT Exclusive 2026 : toujours dans le coup ? 07/04/2026
    • Alpine A290 GT 180 ch : une vainqueure d’étapes très bien née, et plus ou moins à l’aise selon les spéciales. 27/04/2026

    4x4 2018 2019 2020 2024 Alpine Audi Berline BMW Break citadine Citroën Constructeurs allemands Constructeurs français Dacia Electrique essai essence Ford Genève hybride hybride rechargeable Le Nouvel Automobiliste Luxe Mazda mercedes Mercedes-Benz Nissan nouveauté Peugeot PHEV Porsche Premium PSA Renault Salon salon de Genève Skoda Stellantis SUV Toyota une Volkswagen VW électrique

    • Previous PostSkoda Kamiq : voici son habitacle

    • Next PostAudi TT RS : un retour lifté

    Share

    LE NOUVEL AUTOMOBILISTE

    Un regard passionné, expert et indépendant sur l'automobile et la mobilité.
    Tests, essais, actualités, salons — depuis 2014.

    Rubriques

    • Actualités
    • Essais
    • Vidéos
    • Salons
    • Culture

    Informations

    • À propos de LNA
    • Contact
    • Mentions légales
    • Politique de confidentialité
    • Politique de cookies

    Newsletter

    Chaque semaine, le meilleur de l'actu auto directement dans votre boîte mail.

    S'inscrire →

    © 2026 Le Nouvel Automobiliste.

    • Facebook
    • Instagram
    • Youtube
    • LinkedInLinkedIn
    • Phone
    Close Menu
    Suivez-nous
    • Actualités
      • Immatriculations VP
      • Interviews
    • Essais
    • Videos
    • Salons
    • Culture
    • À propos
    • Contact
    • YouTube
    • Instagram
    • Facebook
    • WhatsApp