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		<title>Live Munich 2023 : Tesla Model 3 restylée</title>
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<p><em>Une nouvelle Tesla et c&rsquo;est le monde des médias qui est en émoi. Relativisons toutefois : si l&rsquo;arrivée de cette <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/275642/tesla-model-3-restylee-lart-de-la-guerre/">Tesla Model 3 restylée</a> a fait parler dans les allées du salon de Munich, il ne s&rsquo;agit, comme son nom l&rsquo;indique, que d&rsquo;un restylage.</em></p>



<h2 class="wp-block-heading">Tesla Model 3 restylée : semi-surprise</h2>



<p>Cela faisait plusieurs mois que l&rsquo;on évoquait l&rsquo;arrivée d&rsquo;un restylage de la <a href="https://www.tesla.com/fr_fr" target="_blank" rel="noopener">Tesla</a> Model 3. En ce sens, ce n&rsquo;est pas une surprise. Ce qui l&rsquo;est plus, en revanche, c&rsquo;est qu&rsquo;elle a été révélée sans crier gare, sans annonce préalable, la nuit du 31 août au 1er septembre, et qu&rsquo;elle figure au salon de Munich qui se tient actuellement.</p>



<p>Sans être immenses, les modifications esthétiques se voient : les phares sont à présent longilignes, à l&rsquo;avant, comme sur une Model S, tandis que les feux adoptent une nouvelle signature lumineuse sur la poupe. Les boucliers changent aussi légèrement. Objectif non dissimulé de Tesla : rendre la Tesla Model 3 peut-être plus actuelle, mais surtout, moins chère à produire ! A l&rsquo;intérieur, quelques améliorations sont aussi à noter : l&rsquo;écran tactile, à l&rsquo;avant, est plus intuitif. Par ailleurs, un écran tactile fait son apparition à l&rsquo;arrière. </p>



<p>C&rsquo;est surtout sur ce qui ne se voit pas que la Tesla Model 3 évolue : les changements apportés permettent d&rsquo;améliorer l&rsquo;autonomie. Ainsi, la version de base « Propulsion » (facturée 42 990 euros hors bonus écologique) annonce une autonomie de 554 km. La version « Grande autonomie », avec ses deux moteurs et ses batteries plus grosses, affiche 678 km (toujours selon Tesla, <em>via </em>le cycle WLTP). </p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Galerie Tesla Model 3 restylée</strong></h2>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_1.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="1024" data-id="275990" src="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_1.jpg?resize=1024%2C1024&#038;ssl=1" alt="Tesla Model 3 restylée" class="wp-image-275990" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_1.jpg?resize=1024%2C1024&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_1.jpg?resize=300%2C300&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_1.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_1.jpg?resize=768%2C768&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_1.jpg?resize=370%2C370&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_1.jpg?resize=270%2C270&amp;ssl=1 270w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_1.jpg?resize=570%2C570&amp;ssl=1 570w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_1.jpg?resize=740%2C740&amp;ssl=1 740w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_1.jpg?w=1300&amp;ssl=1 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_3.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="1024" height="1024" data-id="275989" src="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_3.jpg?resize=1024%2C1024&#038;ssl=1" alt="Tesla Model 3 restylée" class="wp-image-275989" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_3.jpg?resize=1024%2C1024&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_3.jpg?resize=300%2C300&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_3.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_3.jpg?resize=768%2C768&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_3.jpg?resize=370%2C370&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_3.jpg?resize=270%2C270&amp;ssl=1 270w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_3.jpg?resize=570%2C570&amp;ssl=1 570w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_3.jpg?resize=740%2C740&amp;ssl=1 740w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_3.jpg?w=1300&amp;ssl=1 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_5.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="1024" height="1024" data-id="275987" src="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_5.jpg?resize=1024%2C1024&#038;ssl=1" alt="Tesla Model 3 restylée" class="wp-image-275987" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_5.jpg?resize=1024%2C1024&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_5.jpg?resize=300%2C300&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_5.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_5.jpg?resize=768%2C768&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_5.jpg?resize=370%2C370&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_5.jpg?resize=270%2C270&amp;ssl=1 270w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_5.jpg?resize=570%2C570&amp;ssl=1 570w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_5.jpg?resize=740%2C740&amp;ssl=1 740w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_5.jpg?w=1300&amp;ssl=1 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



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<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_4.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="1024" height="1024" data-id="275988" src="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_4.jpg?resize=1024%2C1024&#038;ssl=1" alt="Tesla Model 3 restylée" class="wp-image-275988" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_4.jpg?resize=1024%2C1024&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_4.jpg?resize=300%2C300&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_4.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_4.jpg?resize=768%2C768&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_4.jpg?resize=370%2C370&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_4.jpg?resize=270%2C270&amp;ssl=1 270w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_4.jpg?resize=570%2C570&amp;ssl=1 570w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_4.jpg?resize=740%2C740&amp;ssl=1 740w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2023/09/Tesla_Model_3_4.jpg?w=1300&amp;ssl=1 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>
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<p><em>Photos : Guillaume AGEZ</em></p>
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