Parfois, les chiffres parlent mieux que les mots, surtout quand il s’agit d’une voiture « sportive » : certes, avec son moteur 2.0 4 cylindres essence, dont la puissance a même été revue à la baisse par rapport au modèle non retouché (230 ch, contre 260 auparavant), l’Opel Insignia GSI Restylée n’est pas une « sportive » à proprement parler. Néanmoins, elle est aujourd’hui l’Insignia la plus puissante de la gamme, et muscle son style avec des boucliers avant et arrière plus agressifs.

D’office couplée à une boîte automatique à 9 rapports, l’Opel Insignia GSI Restylée sera commercialisée en ce début d’année, à un prix encore inconnu. En France, l’allemande risque d’écoper d’un malus de 7 086 €… Et même plus, lorsque le cycle WLTP entrera en vigueur. Dommage, car cette Insignia a du charme, surtout en rouge comme exposée dans les allées du salon de Bruxelles !

L’Opel Insignia GSI Restylée en images :

Ci-dessous, des photos de l’Opel Insignia Restylée en version « normale » :