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	<title>Twitch &#8211; Le Nouvel Automobiliste</title>
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	<description>Découvertes et essais automobiles en tout genre</description>
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		<title>Les scoops automobiles à l&#8217;honneur sur Twitch</title>
		<link>https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/255714/les-scoops-automobiles-a-lhonneur-sur-twitch/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Francois Mortier]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Jul 2022 22:31:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Rendez-vous lundi 11 juillet dans notre talk show Pleins Phares pour une rencontre avec Christophe Bonnaud, journaliste automobile auteur du livre « Scoops automobiles, l&#8217;envers du décor » ! Les scoops automobiles : en mode camouflage !...]]></description>
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<p><em>Rendez-vous lundi 11 juillet dans notre talk show Pleins Phares pour une rencontre avec Christophe Bonnaud, journaliste automobile auteur du livre « Scoops automobiles, l&rsquo;envers du décor » !</em></p>



<h2 class="wp-block-heading">Les scoops automobiles : en mode camouflage !</h2>



<p>Qui n&rsquo;a jamais rêvé d&rsquo;aller découvrir les coulisses&#8230; des coulisses du journalisme automobile ? Nous avons tous été nombreux à saliver chaque mardi ou chaque jeudi à la sortie d&rsquo;Auto Plus ou de l&rsquo;Auto-Journal dans l&rsquo;espoir du « scoop » de l&rsquo;année en couverture. Prototype camouflé, illustrations hautes en couleurs, informations « Exclusives » et barré du mot « Confidentiel » : voilà le sel de la presse des années 1980/90/2000 ! </p>



<p>Si aujourd&rsquo;hui les constructeurs maîtrisent de plus en plus à contrôler la diffusion d&rsquo;information sur leurs futurs modèles, nous permettant de vous présenter en temps voulu des nouveautés qui n&rsquo;ont pas « fuité » (au hasard, <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/254876/ds-7-restyle-il-change-de-style-et-muscle-son-jeu/" data-type="post" data-id="254876">la dernière DS 7</a>), il n&rsquo;en fut pas toujours ainsi. </p>



<p>L&rsquo;un des premiers scoops remonte au début des années 1950, lorsque « L&rsquo;A-J » était allé jusqu&rsquo;à pister sur son lieu de vacances André Lefèbvre, qui mettait au point la suspension hydropneumatique de la future DS 19. Un scoop au sens propre, tant le modèle (un simple châssis) était loin de la production, tant le secret était grand autour de la « future berline Citroën »&#8230; et tant le courroux de Javel fut important, au point de faire interdire le journal de diffusion lors du salon de 1955 ! </p>



<p>Plus près de nous, c&rsquo;est l&rsquo;arrivée en kiosques de l&rsquo;hebdomadaire Auto Plus en 1988 sous la direction d&rsquo;Éric Bhat qui a changé la donne, avec presque un scoop par semaine. Toutes les marques y sont passées, avec autant d&rsquo;anecdotes derrière ces photos volées depuis le grand froid d&rsquo;Argeplog au cercle polaire arctique, dans la discrétion des circuits d&rsquo;essais privés, ou dans la chaleur des tests dans le désert du Mohave. A la rédaction des articles « scoop », Christophe Bonnaud était déjà là et narre donc ses souvenirs à travers les plus de 200 pages de son dernier ouvrage. </p>



<p>Une plongée tant nostalgique qu&rsquo;au cœur de l&rsquo;évolution de la presse, à l&rsquo;époque de l&rsquo;essor des logiciels comme Photoshop également. <span style="font-size: revert;"></span>Le livre<em> Scoops automobiles, l&rsquo;envers du décor</em> de Christophe Bonnaud est <a href="https://lignesauto.fr/?p=25629" target="_blank" rel="noopener">à commander sur le site de LignesAuto</a>. Prix : 23 euros.</p>



<h2 class="has-text-align-center wp-block-heading">Rendez-vous le 11 juillet à 19h30 !</h2>



<p>Des surprises sont à attendre pendant le stream ! Alors dès à présent, réservez dans votre agenda votre soirée du 11 juillet à partir de <strong><a href="https://www.twitch.tv/lenouvelautomobiliste" target="_blank" rel="noopener">19h30 sur Twitch</a></strong> !  </p>
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		<title>Retrouvez la nouvelle Toyota Aygo X présentée sur Twitch !</title>
		<link>https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/249586/decouvrez-la-nouvelle-toyota-aygo-x-sur-twitch/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Francois Mortier]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Feb 2022 10:17:17 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Ce lundi 28 février 2022, les fans de Toyota et les curieux de la nouvelle mini-citadine japonaise Aygo X ont rendez-vous sur la plateforme Twitch : nous vous la présenterons en compagnie de son chef...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p><strong>Ce lundi 28 février 2022, les fans de Toyota et les curieux de la nouvelle mini-citadine japonaise Aygo X ont rendez-vous sur la plateforme Twitch : nous vous la présenterons en compagnie de son chef de marque Jean-Baptiste Queyroy, auquel vous pourrez poser toutes vos questions !</strong></p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_93.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="721" data-id="249588" src="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_93.jpg?resize=1024%2C721&#038;ssl=1" alt="" class="wp-image-249588" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_93.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_93.jpg?resize=300%2C211&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_93.jpg?resize=768%2C541&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_93.jpg?resize=370%2C261&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_93.jpg?resize=270%2C190&amp;ssl=1 270w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_93.jpg?resize=570%2C401&amp;ssl=1 570w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_93.jpg?resize=740%2C521&amp;ssl=1 740w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_6.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="1024" height="732" data-id="249589" src="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_6.jpg?resize=1024%2C732&#038;ssl=1" alt="" class="wp-image-249589" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_6.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_6.jpg?resize=300%2C214&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_6.jpg?resize=768%2C549&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_6.jpg?resize=370%2C264&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_6.jpg?resize=270%2C193&amp;ssl=1 270w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_6.jpg?resize=570%2C407&amp;ssl=1 570w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_6.jpg?resize=740%2C529&amp;ssl=1 740w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_air_limited_29.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="1024" height="723" data-id="249593" src="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_air_limited_29.jpg?resize=1024%2C723&#038;ssl=1" alt="" class="wp-image-249593" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_air_limited_29.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_air_limited_29.jpg?resize=300%2C212&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_air_limited_29.jpg?resize=768%2C542&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_air_limited_29.jpg?resize=370%2C261&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_air_limited_29.jpg?resize=270%2C191&amp;ssl=1 270w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_air_limited_29.jpg?resize=570%2C402&amp;ssl=1 570w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_air_limited_29.jpg?resize=740%2C522&amp;ssl=1 740w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_90.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="1024" height="746" data-id="249594" src="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_90.jpg?resize=1024%2C746&#038;ssl=1" alt="" class="wp-image-249594" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_90.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_90.jpg?resize=300%2C219&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_90.jpg?resize=768%2C560&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_90.jpg?resize=370%2C270&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_90.jpg?resize=270%2C197&amp;ssl=1 270w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_90.jpg?resize=570%2C415&amp;ssl=1 570w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_90.jpg?resize=740%2C539&amp;ssl=1 740w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_air_6.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="1024" height="745" data-id="249591" src="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_air_6.jpg?resize=1024%2C745&#038;ssl=1" alt="" class="wp-image-249591" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_air_6.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_air_6.jpg?resize=300%2C218&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_air_6.jpg?resize=768%2C559&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_air_6.jpg?resize=370%2C269&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_air_6.jpg?resize=270%2C196&amp;ssl=1 270w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_air_6.jpg?resize=570%2C415&amp;ssl=1 570w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_air_6.jpg?resize=740%2C538&amp;ssl=1 740w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>
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<h2 class="wp-block-heading">La nouvelle Toyota Aygo X débarque sur Twitch</h2>



<p>Lancée en 2005, la Toyota Aygo a marqué l&rsquo;arrivée de Toyota sur le segment des mini-citadines, en dessous de la Yaris dans la gamme. Pour percer dans ce segment A, Toyota s&rsquo;allie à PSA avec qui sont conçues une triplette : Aygo donc, avec les Peugeot 107 et Citroën C1. Le trio est produit dans une nouvelle usine à Kolin, en Tchéquie. Le succès vient rapidement et dès novembre 2008, le millionième exemplaire sort de chaîne. Une seconde génération de triplette arrive en 2014 (C1, 108, Aygo) d&rsquo;un style sensiblement différent, mais dès 2018 Toyota annonce racheter les parts de PSA dans l&rsquo;usine. </p>



<p>Le marché du segment A change : PSA estime ne pas y trouver assez de rentabilité. Toyota, lui, persiste et propose en 2022 une troisième génération : l&rsquo;Aygo X ! C&rsquo;est cette nouveauté, le principal lancement de Toyota cette année, que nous vous proposons de découvrir dans ses moindres détails, comme nous vous l&rsquo;avions proposé avec <a href="https://www.youtube.com/watch?v=ZiUMV4ryj6M&amp;t=290s" target="_blank" rel="noopener">la nouvelle génération du Nissan Qashqai</a>. </p>



<p>Alors sans plus attendre, réservez votre soirée et préparez vos questions : nous les poserons à notre interlocuteur en direct !</p>



<h1 class="has-text-align-center wp-block-heading">La Toyota Aygo X sur <a href="https://www.twitch.tv/lenouvelautomobiliste" target="_blank" rel="noopener"><span style="text-decoration: underline;">Twitch</span></a>, c&rsquo;est à revoir ici : </h1>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="PLEINS PHARES sur la Toyota Aygo X 🇯🇵 (avec son chef de marque)" width="1080" height="608" src="https://www.youtube.com/embed/mHg1G7LfVg8?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
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<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_71.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="1024" height="371" data-id="249597" src="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_71.jpg?resize=1024%2C371&#038;ssl=1" alt="" class="wp-image-249597" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_71.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_71.jpg?resize=300%2C109&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_71.jpg?resize=768%2C278&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_71.jpg?resize=370%2C134&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_71.jpg?resize=270%2C98&amp;ssl=1 270w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_71.jpg?resize=570%2C207&amp;ssl=1 570w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_71.jpg?resize=740%2C268&amp;ssl=1 740w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_92_0000003413850602.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="1024" height="315" data-id="249595" src="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_92_0000003413850602.jpg?resize=1024%2C315&#038;ssl=1" alt="" class="wp-image-249595" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_92_0000003413850602.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_92_0000003413850602.jpg?resize=300%2C92&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_92_0000003413850602.jpg?resize=768%2C236&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_92_0000003413850602.jpg?resize=370%2C114&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_92_0000003413850602.jpg?resize=270%2C83&amp;ssl=1 270w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_92_0000003413850602.jpg?resize=570%2C175&amp;ssl=1 570w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_92_0000003413850602.jpg?resize=740%2C228&amp;ssl=1 740w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_39_000000001388073c.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="1024" height="379" data-id="249598" src="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_39_000000001388073c.jpg?resize=1024%2C379&#038;ssl=1" alt="" class="wp-image-249598" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_39_000000001388073c.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_39_000000001388073c.jpg?resize=300%2C111&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_39_000000001388073c.jpg?resize=768%2C284&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_39_000000001388073c.jpg?resize=370%2C137&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_39_000000001388073c.jpg?resize=270%2C100&amp;ssl=1 270w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_39_000000001388073c.jpg?resize=570%2C211&amp;ssl=1 570w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_39_000000001388073c.jpg?resize=740%2C274&amp;ssl=1 740w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_63.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="1024" height="437" data-id="249596" src="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_63.jpg?resize=1024%2C437&#038;ssl=1" alt="" class="wp-image-249596" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_63.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_63.jpg?resize=300%2C128&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_63.jpg?resize=768%2C328&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_63.jpg?resize=370%2C158&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_63.jpg?resize=270%2C115&amp;ssl=1 270w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_63.jpg?resize=570%2C243&amp;ssl=1 570w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/02/toyota_aygo_x_63.jpg?resize=740%2C316&amp;ssl=1 740w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>
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		<title>Découvrez le Grand Livre du Centenaire Citroën en direct sur Twitch depuis le Conservatoire !</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Francois Mortier]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Sep 2021 10:19:30 +0000</pubDate>
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<p><em>L&rsquo;histoire de Citroën vous passionne ? Vous êtes encore adeptes des livres ? Et les tétralogies vous plaisent autant en livre qu&rsquo;en <a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/T%C3%A9tralogie" target="_blank" rel="noopener">musique</a> ? Alors réservez votre lundi 13 septembre à partir de 19h30 pour découvrir le Tome 4 du Grand Livre du Centenaire Citroën dans Pleins Phares, en live sur Twitch !</em></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://i0.wp.com/www.lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T4-couv.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="1024" height="1024" src="https://i0.wp.com/www.lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T4-couv-1024x1024.jpg?resize=1024%2C1024&#038;ssl=1" alt="C100 T4 couv" class="wp-image-242683" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T4-couv.jpg?resize=1024%2C1024&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T4-couv.jpg?resize=300%2C300&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T4-couv.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T4-couv.jpg?resize=768%2C768&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T4-couv.jpg?resize=370%2C370&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T4-couv.jpg?resize=270%2C270&amp;ssl=1 270w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T4-couv.jpg?resize=570%2C570&amp;ssl=1 570w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T4-couv.jpg?resize=740%2C740&amp;ssl=1 740w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T4-couv.jpg?w=1300&amp;ssl=1 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Twitch au Conservatoire Citroën</h2>



<p>Pleins Phares est le <a href="https://www.lenouvelautomobiliste.fr/actualites/229062/le-nouvel-automobiliste-arrive-sur-twitch/" data-type="post" data-id="229062">talk show dédié à la mobilité</a> créé par Le Nouvel Automobiliste <a href="https://www.twitch.tv/lenouvelautomobiliste" target="_blank" rel="noopener">sur notre chaîne Twitch</a>. Après une saison 1 riche en débat, la saison 2 débute avec une édition spéciale en direct du Conservatoire de l’Aventure Citroën. Au cœur de ce patrimoine automobile, nous découvrirons avec le <a href="https://leseditionsdeterreblanche.fr/grand-livre-centenaire-citroen/" target="_blank" rel="noopener">Tome 4 du Grand Livre du Centenaire</a> quelques unes des aventures plus ou moins connues de l’histoire de Citroën&nbsp;!</p>



<p>Annoncé en 2019 pour les 100 ans de Citroën, le Grand Livre du Centenaire est désormais complet avec la publication du 4e et ultime tome. Il est consacré aux « Annexes » de l&rsquo;histoire, et rassemble des archives complémentaires couvrant le siècle d&rsquo;histoire des chevrons, de 1919 à 2019. Quelques inédits, parmi lesquels un prototype de moteur de 2 CV de 1942 ou encore le catalogue de la première mouture de la Deuche dès 1939 sont dévoilés, ainsi que de rares photos des réserves des prototypes prises dans les années 1960/70 dans le Centre d&rsquo;essais de la Ferté-Vidame. En voici un avant-goût en images que l&rsquo;on commentera avec nos invités : </p>



<figure class="wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex"><ul class="blocks-gallery-grid"><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://i0.wp.com/www.lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Antoine-Demetz-photo-Nicolas-Guy.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="445" height="685" src="https://i0.wp.com/www.lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Antoine-Demetz-photo-Nicolas-Guy.jpg?resize=445%2C685&#038;ssl=1" alt="Antoine Demetz photo Nicolas Guy" data-id="242664" data-full-url="https://www.lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Antoine-Demetz-photo-Nicolas-Guy.jpg" data-link="https://www.lenouvelautomobiliste.fr/actualites/242642/lhistoire-de-citroen-en-direct-sur-twitch-depuis-le-conservatoire/attachment/antoine-demetz-photo-nicolas-guy/" class="wp-image-242664" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Antoine-Demetz-photo-Nicolas-Guy.jpg?w=445&amp;ssl=1 445w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Antoine-Demetz-photo-Nicolas-Guy.jpg?resize=195%2C300&amp;ssl=1 195w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Antoine-Demetz-photo-Nicolas-Guy.jpg?resize=370%2C570&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Antoine-Demetz-photo-Nicolas-Guy.jpg?resize=270%2C416&amp;ssl=1 270w" sizes="(max-width: 445px) 100vw, 445px" /></a><figcaption class="blocks-gallery-item__caption">Antoine Demetz, photographié par <a href="https://mydigimag.rrd.com/publication/?i=704196&amp;article_id=4003430&amp;view=articleBrowser&amp;ver=html5" target="_blank" rel="noopener">Nicolas Guy</a></figcaption></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://i0.wp.com/www.lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Retromobile-2019-Denis-Huille-1-1.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="614" height="1024" src="https://i0.wp.com/www.lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Retromobile-2019-Denis-Huille-1-1-614x1024.jpg?resize=614%2C1024&#038;ssl=1" alt="Retromobile 2019 Denis Huille 1 1" data-id="242667" data-full-url="https://www.lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Retromobile-2019-Denis-Huille-1-1.jpg" data-link="https://www.lenouvelautomobiliste.fr/actualites/242642/lhistoire-de-citroen-en-direct-sur-twitch-depuis-le-conservatoire/attachment/retromobile-2019-denis-huille-1-1/" class="wp-image-242667" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Retromobile-2019-Denis-Huille-1-1.jpg?resize=614%2C1024&amp;ssl=1 614w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Retromobile-2019-Denis-Huille-1-1.jpg?resize=180%2C300&amp;ssl=1 180w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Retromobile-2019-Denis-Huille-1-1.jpg?resize=370%2C618&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Retromobile-2019-Denis-Huille-1-1.jpg?resize=270%2C451&amp;ssl=1 270w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Retromobile-2019-Denis-Huille-1-1.jpg?resize=570%2C951&amp;ssl=1 570w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Retromobile-2019-Denis-Huille-1-1.jpg?w=719&amp;ssl=1 719w" sizes="(max-width: 614px) 100vw, 614px" /></a><figcaption class="blocks-gallery-item__caption">Denis Huille, lors de l&rsquo;exposition Citroën à Rétromobile 2019</figcaption></figure></li></ul></figure>



<p>Car pour en parler, nous serons avec deux invités de marque : <strong>Denis Huille</strong>, manager du patrimoine Citroën et <strong>Antoine Demetz</strong>, qui a dirigé la rédaction du Grand Livre du Centenaire. Nous répondrons à toutes vos questions dans le tchat, et un exemplaire du Tome 4 sera même à gagner ! En plateau avec ces messieurs, ainsi que dans les allées du Conservatoire, toute l&rsquo;équipe du <em>Nouvel Automobiliste</em> se plie donc en 4 pour vous faire découvrir quelques des pages célèbres comme méconnues de la marque aux chevrons ! </p>



<h2 class="has-text-align-center wp-block-heading">Alors rendez-vous Lundi 13 septembre à 19h30 sur <a href="https://www.twitch.tv/lenouvelautomobiliste" target="_blank" rel="noopener">Twitch</a> !</h2>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.twitch.tv/lenouvelautomobiliste" target="_blank" rel="noopener"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="1024" height="667" src="https://i0.wp.com/www.lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Grand-Livre-Centenaire-Twitch-Tome-4.3-1024x667.jpg?resize=1024%2C667&#038;ssl=1" alt="Grand Livre Centenaire Twitch Tome 4.3" class="wp-image-242681" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Grand-Livre-Centenaire-Twitch-Tome-4.3.jpg?resize=1024%2C667&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Grand-Livre-Centenaire-Twitch-Tome-4.3.jpg?resize=300%2C195&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Grand-Livre-Centenaire-Twitch-Tome-4.3.jpg?resize=768%2C500&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Grand-Livre-Centenaire-Twitch-Tome-4.3.jpg?resize=370%2C241&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Grand-Livre-Centenaire-Twitch-Tome-4.3.jpg?resize=270%2C176&amp;ssl=1 270w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Grand-Livre-Centenaire-Twitch-Tome-4.3.jpg?resize=570%2C371&amp;ssl=1 570w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Grand-Livre-Centenaire-Twitch-Tome-4.3.jpg?resize=740%2C482&amp;ssl=1 740w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/Grand-Livre-Centenaire-Twitch-Tome-4.3.jpg?w=1360&amp;ssl=1 1360w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<p>Pour vous donner un avant-goût de nos discussions, voici quelques pages des tomes 3 et 4 du Grand Livre du Centenaire&#8230; Attention, certains documents sont des inédits ! </p>



<h4 class="wp-block-heading">Grand Livre du Centenaire, Tome 4 (Annexes 1919 &#8211; 2019) :  </h4>



<figure class="wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex"><ul class="blocks-gallery-grid"><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://i0.wp.com/www.lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T4-114-115.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://i0.wp.com/www.lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T4-114-115-1024x576.jpg?resize=1024%2C576&#038;ssl=1" alt="C100 T4 114 115" data-id="242659" data-full-url="https://www.lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T4-114-115.jpg" data-link="https://www.lenouvelautomobiliste.fr/actualites/242642/lhistoire-de-citroen-en-direct-sur-twitch-depuis-le-conservatoire/attachment/c100-t4-114-115/" class="wp-image-242659" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T4-114-115.jpg?resize=1024%2C576&amp;ssl=1 1024w, 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<h4 class="wp-block-heading">Grand Livre du Centenaire, Tome 3 (période 1975 &#8211; 2019) : </h4>



<figure class="wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex"><ul class="blocks-gallery-grid"><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="https://i0.wp.com/www.lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T3-226-227.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://i0.wp.com/www.lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T3-226-227-1024x576.jpg?resize=1024%2C576&#038;ssl=1" alt="C100 T3 226 227" data-id="242660" data-full-url="https://www.lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T3-226-227.jpg" data-link="https://www.lenouvelautomobiliste.fr/actualites/242642/lhistoire-de-citroen-en-direct-sur-twitch-depuis-le-conservatoire/attachment/c100-t3-226-227/" class="wp-image-242660" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T3-226-227.jpg?resize=1024%2C576&amp;ssl=1 1024w, 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href="https://i0.wp.com/www.lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T3-68-69.jpg?ssl=1"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://i0.wp.com/www.lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T3-68-69-1024x576.jpg?resize=1024%2C576&#038;ssl=1" alt="C100 T3 68 69" data-id="242658" data-full-url="https://www.lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T3-68-69.jpg" data-link="https://www.lenouvelautomobiliste.fr/actualites/242642/lhistoire-de-citroen-en-direct-sur-twitch-depuis-le-conservatoire/attachment/c100-t3-68-69/" class="wp-image-242658" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T3-68-69.jpg?resize=1024%2C576&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T3-68-69.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2021/09/C100-T3-68-69.jpg?resize=768%2C432&amp;ssl=1 768w, 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		<title>Le Nouvel Automobiliste arrive sur Twitch !</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Adrien]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Jan 2021 08:27:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[Automoto]]></category>
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					<description><![CDATA[Lancé voilà presque six ans, Le Nouvel Automobiliste entame un nouveau virage de son existence et s’apprête à arriver sur le réseau social Twitch (service de streaming vidéo en direct) via une émission baptisée Pleins...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p><em>Lancé voilà presque six ans, Le Nouvel Automobiliste entame un nouveau virage de son existence et s’apprête à arriver sur le réseau social <strong>Twitch</strong> (service de streaming vidéo en direct) via une émission baptisée <strong>Pleins Phares</strong>&nbsp;!</em></p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Twitch, qu’est-ce que c’est&nbsp;?</strong></h2>



<p>Créé en 2011, <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.twitch.tv/" target="_blank">Twitch </a>est un service de streaming vidéo en direct et de VOD. Si le réseau social se concentre principalement sur les jeux-vidéo, avec notamment la diffusion en live de compétitions d’<em>esport</em>, il se diversifie depuis quelques années et a vu naître des émissions sur des thèmes bien différents. Une variété de sujets et un succès qui nous ont donné envie de créer un <strong>talk-show dédié à la mobilité</strong>, répondant au nom de <strong>Pleins Phares</strong>&nbsp;!</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="1024" height="537" src="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/Twitch.jpg?resize=1024%2C537&#038;ssl=1" alt="Twitch Le Nouvel Automobiliste Pleins Phares émission talk-show" class="wp-image-229063"/></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Pleins Phares&nbsp;: première le mardi 12 janvier 2021&nbsp;!</h2>



<p>Diffusée en streaming tous les mardis à compter du <strong>12 janvier 2021</strong>, Pleins Phares mettra en lumière les <strong>actualités majeures de la mobilité</strong>, notamment à travers un débat central accompagné d&rsquo;invités qui se succèderont au fur et à mesure chaque semaine.</p>



<p>Pour sa première, l’émission sera consacrée à <strong>2021</strong>&nbsp;: quelles nouveautés automobiles marqueront l’année&nbsp;? Quels anniversaires seront à fêter&nbsp;? Quels événements auront lieu&nbsp;? Pour le savoir, rendez-vous mardi prochain, donc, à 19h, sur <strong><a rel="noreferrer noopener" href="https://www.twitch.tv/lenouvelautomobiliste" target="_blank">notre page Twitch</a></strong>. Compte-tenu du contexte actuel et des contraintes de couvre-feu (voire de confinement…), cette date est malheureusement susceptible d’évoluer jusqu’au dernier moment. Malgré tout, <strong>Le Nouvel Automobiliste</strong> est prêt et motivé&nbsp;! Et, d&rsquo;ici là, nous vous souhaitons <strong>tous nos vœux de bonheur pour cette nouvelle année qui commence</strong>.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="920" height="593" src="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/LNA_carte_de_voeux.jpg?resize=920%2C593&#038;ssl=1" alt="Le Nouvel Automobiliste année 2021" class="wp-image-229065"/></figure>
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