Colette, ça vous rappelle quelque-chose ? Ce temple de l’avant-garde parisien, proposant de tout et de rien, mais surtout, avant tout le monde ! Malheureusement, cette institution a fermé il y a quelques mois, reléguant au stade de souvenir les quelques collaborations automobiles, telle la Citroën Berlingo Colette. Il y a quelques jours, Saint-Laurent Rive Droite y a ouvert ses portes à sa place. Qu’est-ce que vient faire Le Nouvel Automobiliste là-dedans ? Pour parler voiture évidement, et pas n’importe lesquelles. Candylabs toys, Saint-Laurent… Vous ne voyez toujours pas où nous voulons en venir ? Lisez la suite!

Candylab Toys + Saint-Laurent : un accessoire de mode         

La rue Saint-Honoré est un temple de la mode. Si la disparition de Colette a ému les fashionistas, l’arrivée de (Yves) Saint-Laurent les a mis en joie. Alors, pour se faire remarquer, il n’y a pas que la vitrine qui compte, mais ce qu’il s’y passe devant ! Et là, Saint-Laurent a frappé fort en collaborant avec Candylabs Toys. 

Marque américaine de voiture en bois, Candylab Toys veut faire revivre l’ambiance des années 60. Grandes berlines, breaks frappés de flancs en bois et musclecars sont là pour nous raviver nos souvenir d’enfance. La gamme se complète de maisons, de trucks, de marchands de glace et d’évocations du Land Rover (l’original, contrairement à Lego). Ces jouets peuvent se trouver entre 30 et 50 € dans les boutiques tendances. 

Saint-Laurent ayant repris l’idée de Colette d’association de marques, la boutique propose une voiture en bois signée Candylab Toys . La voiture reprenant les lignes d’un coupé fastback équipé d’un aileron siglé Saint-Laurent, est proposé en motif Léopard ou Zébré. Cette miniature en bois de 18 cm de long est proposée à 245 €. Le prix de la signature Saint-Laurent sans doute. Mais ce n’est pas la miniature qui nous intéresse… Mais ce qu’il y a dans la rue !

Un jouet sur la route

L’attraction depuis l’ouverture de la boutique Saint-Laurent rive droite n’est pas dans la boutique mais dans la rue. Alors qu’habituellement, on réduit les voitures pour les collectionner, c’est l’inverse qui a été produit ici. Une voiture en bois à échelle réelle, ça en impose ! Elle n’est pas très haute, mais sa largeur est telle qu’elle dépasse largement les limites du format de stationnement parisien. La voiture doit approcher les 225 cm de large, et ce ne sont pas les rétroviseurs qui dépassent, mais les roues !

L’autre spécificité de ce modèle Candylab Toys Saint-Laurent est sa matière. Ce n’est pas du bois peint, mais des matériaux précieux. Le bas de la carrosserie est recouvert d’un plaquage en marbre de 3 mm. Proche de l’effet zébré de la miniature, les nervures du marbre lui donnent encore plus de caractère. Le haut de la « Saint-Laurent » est en métal poli miroir. Loin d’alourdir la voiture, c’est l’environnement qui y est reflété. Venez le jour, vous y verrait le ciel de Paris. Venez la nuit, et ce sont les lumières de la ville qui se reflèteront. Bien sûr, selon l’angle, vous verrez les immeubles voisins ou la boutique elle-même.

L’intérieur, c’est has-been

Pas d’intérieur pour ce modèle et de fait, impossible de monter à bord. C’est un jouet de bois, après tout ! Pas moyen d’y afficher son ticket de parking et encore moins glisser une contravention sous un essuie-glace. Seuls les feux sont éclairés, mais il lui faut discrètement aller chercher une alimentation dans la boutique voisine. Les roues semblent fonctionnelles, même si la voiture est arrivée en pièces détachées. Et elle repartira bientôt car après 10 jours sur la rue Saint-Honoré, c’est vers une autre destination qu’elle quittera Paris dès ce lundi soir. Où ? Nous ne le savons pas encore mais il certain que nous en reparlerons.

Crédits photographies : Guillaume Agez & Jérôme Dubrana pour Le Nouvel Automobilist, Saint-Laurent Rive Droite

Brio

Le fabricant spécialiste du train en bois, inclus quelques modèles de voitures capables de rouler sur les rails en bois, voire de s’atteler avec d’autres modèles.

Cararama

Le fabricant chinois ne présente pas de nouveauté cette année à part de nouvelles déclinaisons de couleurs. La finition est simplifiée, et les lignes pas toujours très fidèles. Cararama propose des reproductions au 1/43°, dont certains attelages. Mais parmi les modèles moins bien finis, on trouve tout de même de belles choses à prix ami, comme les déclinaisons de la Mini ou le Volkswagen Combi. Cararama propose aussi des miniatures au 1/72° avec des modules urbains, tels des routes, ronds points et stations services.

Dickie Toys

La marque Dickie Toys fait partie du groupe Dickie Spielzeug, qui a racheté la marque Majorette il y a quelques années. Ils ont petit à petit dissocié leur gamme bien que certains modèles peuvent être proposés sous la marque française sur notre marché. Une gamme Polizei est présentée au salon de Nuremberg, proche du 1/24° avec des lignes exagérées mais réussies, on espère voir ces modèles sur le marché hexagonale. Ce d’autant qu’en plus des Volkswagen Tiguan, Ford Transit et Mercedes Classe C, on découvre un Citroën SpaceTourer très réussi.

Greenlight

Avec Greenlight, on est à cheval entre le jouet et la voiture de collection. L’échelle 1/64° est très collectionnée aux États-Unis et les modèles sont respectueux des lignes originelles. Les collections sont diverses, et on trouve notamment de très nombreuses thématiques de films ou séries.

De nouvelles thématiques font leur apparition ce qui permettra d’avoir des tracteurs agricoles américains, et mêmes des tracteurs routiers.

L’Amérique ne serait pas l’Amérique sans ses Trucks, qui sont reproduits sous différentes variations, et aussi, avec différents attelages.

Johnny Lighting

Autre marque américaine, Johnny Lightning réduit aussi les voitures américaines, en générale plus anciennes que son concurrent Greenlight.

Majorette

Née d’un frère Véron, la marque Majorette a ciblé le jeux dès le départ. Intégrée au groupe Dickie Spielzeug, la gamme s’est fortement élargie et la qualité s’est améliorée. L’année 2019 semble plus pauvre, mais à y regarder de plus près, il y a tout de même de nombreuses nouveautés. A commencer par le retour d’une gamme DeLuxe qui était apparue dans les années 1990. Point de voiture de luxe ici, mais des modèles plus détaillés avec plus d’ouvrants et des pneus en caoutchouc. Trois modèles sont prévus, le Land Rover Defender, la Ford Mustang et la Nissan GTR.

La gamme DeLuxe sera déclinée aussi en Vintage, gamme déjà existante. Même recette que précédemment, mais les ouvrants seront les mêmes que la série Vintage classique qui renouvelle ses teintes. Une Toyota Celica rejoindra la gamme dans l’année, mais nous n’avons pas pu l’apercevoir.

Nouvelles gammes avec la même qualité que les DeLuxe, la gamme Rallye. Elle déclinera les versions WRC de la Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Citroën C3 et inédite à cette échelle, une Hyundai I20.

Dans les autres nouveautés de la gamme classique, la Renault Mégane R.S. rejoint le catalogue Majorette mais elle a perdu ses crosses au passage. La Ford Mustang aura aussi une finition simplifiée dans la gamme Premium. Le Toyota HiAce rejoint lui la gamme Street Car. De nouvelles couleurs apparaissent également. Toutes les nouveautés n’étaient pas sur le stand Majorette de Nuremberg malheureusement. Mais il y avait une surprise avec le retour du train chez Majorette dans un Mega Set accompagné d’une autre nouveauté, l’Iveco Daily.

Et si vous n’avez pas eu l’occasion de la voir, voici notre vidéo live de notre visite.

Märklin

Petite parenthèse dans le groupe Dickie Spielzeug, Märklin est très connue dans la monde ferroviaire miniature. La marque se diversifie avec une gamme plus jouet et on retrouve des garages dérivés des modèles Majorette permettant d’intégrer les rails des trains. Märklin tente aussi une gamme dans l’esprit Lego. Le Nouvel Automobiliste vous partagera les photographies des maquettes H0 que nous avons vues au salon de Nuremberg.

Norev

Nous vous parlions dans le premier article de Norev, mais Norev sait aussi faire des voitures à jouer que nous adorons collectionner. Nouveauté 2018, le salon de Nuremberg est l’occasion d’approcher la gamme Plastigam qui s’est élargie avec des camions Renault & Mercedes. Comme leur nom l’indique, les véhicules sont en plastiques et l’échelle est le 1/43°. La gamme complète les JetCar au 1/43°! Notamment la gamme Youngtimers :

Norev, c’est aussi la gamme 3 Inches (environ 7,5 cm). Elle se transforme depuis peu à une gamme qui respecte une même échelle 1/64°. Pas de nouveauté sur la stand à part la Citroën 2cv Sahara. C’est d’autant plus dommage que certains nouveaux coloris ont été aperçu dans les commerces. depuis.

Norev sait aussi garder des secrets, car nous avons découvert quelques jours plus tard, sur le stand Citroën, quelques nouveautés d’importances mais aussi inattendues pour le centenaire des chevrons :

• 2cv Fourgonnette
• Rosalie
• CX
• U23 Autocar (1/87°)
• DS23 (déjà proposée dans la gamme Norev)
• Méhari (nouveau coloris)

Pas de nouveauté côté garage chez Norev cette année :

Playmobil

On change de taille et d’univers ! On passe chez Playmobil. Le jouet pour enfant se renouvelle et élargit sa gamme. La Porsche 911 est apparue il y a quelques années et Porsche a le droit a sa nouveauté annuelle. Après la Porsche 911 Carrera S Rouge, puis la Porche 911 Targa 4S bleue, la 911 GT3 Cup, nous avons eu le droit l’an passée au Porsche Macan avec une remorque pour chevaux. Cette année nous avons le doit à une double déclinaison : la Porsche 911 Polizei ou Police.

L’évènement de l’année pour Playmobil, c’est la sortie du film. Alors nous avons pu voir le modèle automobile qui sera commercialisé en produit dérivé. Ce n’est une surprise pour personne mais nous n’avons cependant pas pu le photographier : il s’agit bien sûr de la Porsche Mission E. Il faudra donc nous faire confiance, elle se montrait mais interdiction d’en prendre des images !

Autre nouveauté à venir l’année prochaine, une gamme autour du thème « Retour vers le Futur » et « Scooby-Doo », de quoi laisser notre imagination travailler. La gamme Ghostbuster est toujours présente et permet de s’offrir l’Ecto-1 mais avec les personnages du remake… On vous partage ces photos et aussi quelques autres thèmes.

RMZ City

Méconnue en France, la marque, spécialisée dans le 3 inches, est tout de même venue avec quelques prototypes de ses prochaines nouveautés : la Mercedes-Benz AMG GT en phase 2, mais aussi une Classe C AMG même si la trappe à carburant semble mal placée.

La nouveauté la plus concrète est cette Aston Martin Vantage disponible dans plusieurs coloris :

Les autres modèles de la gamme étaient représentés, avec la gamme City, qui permet de recréer une ville à l’échelle. Les nostalgiques des Majokit vont apprécier.

Siku

Pour la marque Allemande Siku, Nuremberg est son salon. Et la marque est venue en force. Sa gamme est large en terme d’échelle (1/87°, 1/50°, 1/43° et 1/32° pour la gamme agricole), mais son fond de commerce reste le 3 inches, qui étoffe son offre pour plus de jouabilité.

La gamme SikuWorld s’enrichit de différents modules, dont un aéroport, avec l’arrivée d’avions adaptés aux véhicules 3 inches. Et c’est énorme ! Pour plus de réalisme, Siku a même été chercher un partenariat avec UPS pour reproduite leur flotte.

Siku placera aussi l’année 2019 sous le signe de l’Union Jack, Jaguar F-Type, Range Rover Sport et Lotus Elise arriveront à la rentrée. Pour patienter, l’Apollo IE arrivera en mars, suivi par la Ford GT en juin.

A l’échelle 1/50°, de belles surprises arriveront à partir de l’été. L’élégante Vision Mercedes-Maybach 6 ouvrira le bal. Suivi par les originaux Streetscooter de la Deutsche Post et du monstrueux GHE-O Rescue.

Welly

Sur le stand Welly, l’accueil était assuré par une reproduction 1/1° de la Porsche 911… bien réelle !

Mais les nouveautés étaient bien en 3 inches. Honneur à la France, après les reproductions de la Renault 4 et la Renault 5 (disponible par ailleurs à l’Atelier Renault), c’est à Citroën d’être doublement représenté avec la Citroën 2cv fourgonnette et surtout la Citroën DS. Comme le 3 inches est respecté, les différences sont de tailles.

La Citroën DS est très fidèle mais à côté de la Renault 5, elle fait bien minuscule. D’autres nouveautés complètent la gamme, avec entre autre, le Volkswagen Transporter actuel ou la Lexus RC.

Et bien d’autres !

Arpenter les allées de Nuremberg, c’est aussi voir certains sous traitants de grandes marques ou avoir un aperçu de ce qui se fait ailleurs. Voici donc une petite sélection.

Retrouvez nos articles sur l’édition 2019 du salon du Nuremberg sur les liens suivants : 

Nuremberg 2019 partie 1 : le 1/43° et plus!

Nuremberg 2019 partie 2 : 1/64°, 3 inches et les jouets!

Nuremberg 2019 partie 3 : le train-train!

Article et photographies : Guillaume AGEZ pour Le Nouvel Automobiliste