Tokyo 2019 Alpine – Le Nouvel Automobiliste https://lenouvelautomobiliste.fr Découvertes et essais automobiles en tout genre Mon, 21 Jun 2021 12:12:23 +0000 fr-FR hourly 1 https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/01/cropped-Logo_LeNouvelAutomobiliste_512px.png?fit=32%2C32&ssl=1 Tokyo 2019 Alpine – Le Nouvel Automobiliste https://lenouvelautomobiliste.fr 32 32 205312398 Live Tokyo 2019 : Alpine A110S https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/salons/salon-de-tokyo-2019/45538/tokyo-2019-live-alpine-a110s/ Wed, 23 Oct 2019 11:36:59 +0000 https://lenouvelautomobiliste.fr/?p=45538 Après sa présentation aux 24 Heures du Mans, voici l’Alpine A110S révélée en conduite à droite, au salon de Tokyo. C’est la version de série la plus dynamique de la berlinette, avec un 1,8 l TCe poussé de 252 à 292 ch et 320 Nm de couple. Et c’est surtout la première fois que le public japonais la découvre !

Alpine A110S : au Japon avec un volant à droite

Ce n’est peut-être pas l’Alpine au saké la plus radicale attendue par les fans mais l’A110S est déjà plus musclée que l’A110 normale ! Extérieurement, c’est discret surtout si l’option toit en fibre de carbone n’est pas coché, et tout juste se limite-t-on à de nouvelles jantes et à un badge d’identification latérale. Pas de logo nouveau : l’A110 reste l’A110 !

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C’est à bord que les modifications sont plus visible : point milieu sur le volant, surpiqûres orange, le jeu demeure discret quand même.

Plus base de 4 mm, plus ferme de 50 % côté ressorts, l’A110S est voulue plus optimale mais pas radicale puisque l’A110 Pure demeure plus légère (1098 kg contre 1114 kg).

Galerie photos Alpine A110S au salon de Tokyo 2019 :

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Crédit photos : Le Nouvel Automobiliste

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