Motorworld Munich : du ferroviaire à la gomme

Situé dans le quartier industriel de Freimann à Munich, Motorworld est quelque peu excentré du centre-ville bien qu’accessible à vélo sans trop avoir à transpirer. Bien entendu, c’est également accessible en voiture et c’est d’ailleurs tout l’intérêt pour certains clients : Motorworld est un lieu qui regroupe de nombreux garages de marques prestigieuses à l’image de Bugatti ou McLaren. Outre les concessionnaires de ces deux firmes, on trouve pêle-mêle des marques et des préparateurs de renom comme Alpine, AMG, Brabus, Maserati, Rolls Royce, RUF et même Microlino pour n’en citer qu’une partie. En outre, Motorworld propose à ses clients le stockage de véhicules dans une de ses 120 vitrines. Des salles de conférences ou d’exposition sont également proposées à la location.

Et le public dans tout ça ? Eh bien l’accès lui est ouvert gratuitement : vous pouvez alors flâner devant les garages, faire le tour des showrooms des concessionnaires, admirer les voitures de collection ou les supercars entreposées dans les vitrines, regarder les expositions en cours, le tout sans dépenser un sou ! Plusieurs restaurants et une boutique de produits dérivés liés à l’automobile ou à la moto se chargeront de vous faire les poches si vous le souhaitez. Bref, un endroit plutôt sympa qui permet à n’importe qui d’en prendre plein les yeux même si on n’a pas le sou. Bien vu.

Motorworld a vu le jour à Stuttgart en 2009, a ouvert un second centre à Cologne en 2018. Motorworld Munich est le troisième de la série, inauguré en 2021. Deux centres à Berlin et Rüsselsheim sont en cours de construction tandis deux autres devraient ouvrir à Majorque et à Luxembourg. Motorworld Munich est issu de la reconversion du bâtiment de maintenance de la Deutsche-Bahn. Avec 185 m de long, 90 m de largeur et 18 m de haut, le hall est une des plus grandes structures d’acier autoporteuses d’Europe. Construit dans les années 1920, l’édifice est dominé par son réservoir haut de 40 m.

Place à la visite, admirez quelques voitures exotiques ou cultes, et n’hésitez pas à y faire un tour si vous allez à Munich. Voici le lien vers le site de Motorworld.

Photos : Le Nouvel Automobiliste.  

Voici la toute nouvelle RUF SCR 2018

Le look rétro et intemporel d’une Porsche 911 type 964 c’est le fond de commerce de RUF. Mais soyons clair immédiatement, seul le look est rétro. Tout le reste est authentiquement moderne et même sacrément en plus. Visuellement on remarquera ainsi les optiques en LED mais on s’attachera surtout aux dessous de la bête qui sont des réalisations artisanales de très haut vol.

Le châssis monocoque, une production maison, est ainsi réalisé en carbone pour contenir au maximum le poids (1250 kg) et garantir une rigidité optimale. Le bloc moteur reste atmosphérique (on est puriste ou on ne l’est pas), il s’agit d’un 6 cylindres à plat de 4.0 l de cylindrée issu de la Porsche 911 R. Il développe 510 ch et est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. RUF n’est guère disert sur les performances de sa SCR mais on sait tout de même qu’elle taquine les 320 km/h.

Et qu’elle est aussi verte qu’une grenouille 😀

Les photos du stand RUF

Et les autres stands ? C’est par là :

Le stand Alfa Romeo
Le stand Alpina
Le stand Alpine
Le stand Aston Martin
Le stand Audi
Le stand Bugatti
Le stand Dodge/RAM
Le stand Bentley
Le stand BMW
Le stand Brabus
Le stand Citroën
Le stand Ferrari
Le stand Fiat et Abarth
Le stand Ford
Le stand Honda
Le stand Hyundai
Le stand Jeep
Le stand Kia
Le stand Italdesign
Le stand Jaguar
Le stand Koenigsegg
Le stand Lamborghini
Le stand Land Rover
Le stand Lexus
Le stand Mansory
Le stand Mazda
Le stand McLaren
Le stand Mercedes-Benz
Le stand Microlino
Le stand Morgan
Le stand Nissan
Le stand Peugeot
Le stand Pininfarina
Le stand Polestar
Le stand Porsche
Le stand Renault
Le stand Rimac
Le stand Rolls Royce
Le stand RUF
Le stand Sbarro
Le stand Seat et Cupra
Le stand Skoda
Le stand Ssangyong
Le stand Subaru
Le stand Tata
Le stand Toyota
Le stand Volkswagen
Le stand Volvo
Le stand W Motors et Iconiq Motors

Et la galerie avec tout le reste

Crédits photos : Le Nouvel Automobiliste