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	<title>perfomance &#8211; Le Nouvel Automobiliste</title>
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		<title>Toyota Yaris GR-4 : 3 portes, 4 roues motrices</title>
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		<pubDate>Thu, 12 Dec 2019 11:07:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Contrairement à Peugeot et Renault, qui ne devraient pas renouveler les versions GTi et R.S. de leurs 208 et Clio&#160;; Toyota prépare une nouvelle Yaris survitaminée. La Toyota Yaris GR-4 – c’est son nom –...]]></description>
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<p><strong>Contrairement à Peugeot et Renault, qui ne devraient pas renouveler les versions GTi et R.S. de leurs <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/essai-nouvelle-peugeot-208-2019-1-2-puretech-130-ch-graine-de-sacre-numero/44267/">208</a> et <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/essai-renault-clio-v-10-tce-100-intens-la-superclio/33149/">Clio</a>&nbsp;; Toyota prépare une nouvelle Yaris survitaminée. La Toyota Yaris GR-4 – c’est son nom – semble cultiver sa singularité&nbsp;: carrosserie 3 portes, transmission intégrale, et plus de 200 ch sous le capot.</strong></p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Toyota Yaris GR-4&nbsp;: bientôt dévoilée</strong></h2>



<p>Depuis quelques mois, Toyota orchestre une savante campagne de communication annonçant la déclinaison sportive de sa <strong>nouvelle Yaris</strong>, révélée en octobre dernier (retrouvez <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/la-nouvelle-toyota-yaris-2019-iv-est-la/45115/">ICI</a> notre article détaillé et <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/decouverte-statique-de-la-nouvelle-toyota-yaris-iv-2020/45126/">LA</a> notre découverte statique). La voiture devait ainsi être présentée en novembre dernier, lors du rallye d’Australie&nbsp;; présentation finalement annulée en raison des incendies qui ont ravagé le pays. Finalement, la <strong>Toyota Yaris GR-4</strong> («&nbsp;GR&nbsp;» pour «&nbsp;Gazoo Racing&nbsp;», le département sportif de la firme nippone) fera ses premiers tours de roues le 15 décembre prochain, durant le <strong>Toyota Gazoo Racing Festival</strong> au Japon.</p>



<figure class="wp-block-image"><img data-recalc-dims="1" fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="577" src="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_1.jpg?resize=1024%2C577&#038;ssl=1" alt="Toyota Yaris GR-4 2020 Gazoo Racing GRMN" class="wp-image-49685" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_1.jpg?resize=1024%2C577&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_1.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_1.jpg?resize=768%2C432&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_1.jpg?resize=1536%2C865&amp;ssl=1 1536w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_1.jpg?resize=370%2C208&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_1.jpg?resize=270%2C152&amp;ssl=1 270w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_1.jpg?resize=570%2C321&amp;ssl=1 570w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_1.jpg?resize=740%2C417&amp;ssl=1 740w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_1.jpg?w=1600&amp;ssl=1 1600w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Ne vous attendez cependant pas à la découvrir sans camouflage&nbsp;: la <strong>Toyota Yaris GR-4</strong> n’enlèvera son apparat que le <strong>10 janvier 2020</strong>. Pour autant, les éléments distillés par le constructeur japonais montrent déjà deux choses&nbsp;: la première, que la <strong>Yaris GR-4</strong> sera disponible en déclinaison 3 portes. La seconde, qu’elle devrait disposer d’une transmission intégrale.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Toyota Yaris GR-4&nbsp;: sportive et singulière</strong></h2>



<p>C’est sans doute ce qui étonne le plus, à l’heure où les carrosseries 3 portes désertent les concessions&nbsp;; au profit des 5 portes et, naturellement, des SUV. La dernière génération de Toyota Yaris a d’ailleurs été dévoilée dans une unique version 5 portes. De fait, plusieurs questions peuvent être posées&nbsp;: est-ce que la Yaris «&nbsp;normale&nbsp;» finira par exister en 3 portes&nbsp;? Est-ce que cette <strong>Toyota Yaris GR-4</strong> existera, quant à elle, aussi, en 5 portes&nbsp;? Réponse(s)… bientôt.</p>



<figure class="wp-block-image"><img data-recalc-dims="1" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_2.jpg?resize=1024%2C576&#038;ssl=1" alt="Toyota Yaris GR-4 2020 Gazoo Racing GRMN" class="wp-image-49686" srcset="https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_2.jpg?resize=1024%2C576&amp;ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_2.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_2.jpg?resize=768%2C432&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_2.jpg?resize=1536%2C864&amp;ssl=1 1536w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_2.jpg?resize=370%2C208&amp;ssl=1 370w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_2.jpg?resize=270%2C152&amp;ssl=1 270w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_2.jpg?resize=570%2C321&amp;ssl=1 570w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_2.jpg?resize=740%2C416&amp;ssl=1 740w, https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/12/Toyota_Yaris_GR-4_2.jpg?w=1600&amp;ssl=1 1600w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>L’autre inconnue, qui devrait cependant se vérifier rapidement, concerne la transmission choisie par cette <strong>Yaris GR-4</strong>. Le «&nbsp;4&nbsp;» de son nom paraît renvoyer à la présence de 4 roues motrices, mais rien n’est sûr pour l’instant. De même, la puissance de son moteur n’est pas encore connue. Nous pouvons néanmoins raisonnablement penser que celle-ci dépassera largement les 200 ch&nbsp;; l’ancienne <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/essai-toyota-yaris-100h-gr-sport-5p-la-doyenne-en-baskets/30477/">Toyota Yaris GRMN</a> développant, déjà, 212 ch (et 249 Nm de couple). Certaines rumeurs annoncent 250 ch. </p>



<p>Nous attendrons, bien-sûr, confirmation. Rendez-vous dans moins d’un mois, donc&nbsp;! D’ici là, retrouvez la <strong>Toyota Yaris GR-4</strong> en vidéo&nbsp;:</p>



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