Lucid – Le Nouvel Automobiliste

Live New York 2026 : le stand Lucid

Paul H — Sun, 05 Apr 2026 17:00:00 +0000

Au-delà des « Big Threes », seul Lucid représente les autres marques américaines, faute de stand Tesla ou Rivian. La marque, encore non diffusée en France, présente sa berline Air, pas vraiment une nouveauté, mais l’occasion pour nous de la revoir.

Lucid ne manque pas d’Air à New York

Avec son « A » stylisé à l’image du « A » de la Studebaker Avanti, la Lucid Air présente un design plaisant, caractérisé par un virage original. A l’avant, le pare-brise remonte au niveau du montant B, comme au bon vieux temps de Citroën C4 Picasso ou même Tesla Model X, tandis que la lunette arrière en forme de bulle renvoie à l’univers des voitures françaises.

Quant au SUV Gravity, également présent sur le stand, on l’avait déjà découvert ici. On vous laisse avec la galerie d’images de Lucid au salon de New York, le NYIAS 2026.

Photos : Le Driveur Ambulant

Live Genève 2024 : Lucid Gravity

Francois Mortier — Mon, 26 Feb 2024 13:29:23 +0000

Le Lucid Gravity est à la Lucid Air ce que le Model X est à la Model S chez Tesla : la déclinaison SUV grande taille. Un modèle, toujours 100 % électrique, qui en reprend l’habitacle et l’architecture. Dévoilé au salon de Los Angeles, il fait sa première européenne à Genève, tout en longueur avec ces 5,04 mètres de longueur.

Pourtant, avec une autonomie de plus de 700 km, le Lucid Gravity sait filer dans l’air grâce à un Cx de 0,24, tout en affichant une puissance jusqu’à 800 ch grâce à deux moteurs électriques. De quoi lui permettre de tracter (jusqu’à 2,7 tonnes) et accélérer franchement (0 à 100 km/h en 3,6 secondes). Si l’on ne connaît pas la taille de batterie, elle devrait être similaire à celle de la berline Lucid Air soit 118 kWh.

Côté tarifs, Lucid reste modeste et annonce un tarif sous les 80 000 Dollars et une commercialisation cette année pour la version d’entrée de gamme mono-moteur de 440 ch. Pour la version bi-moteur de 800 ch, ce sera davantage, sans qu’on sache encore quand ni où elle sera vendue.

Galerie photos : Lucid Gravity

Photos : Le Nouvel Automobiliste

Galeries IAA Mobility 2021 : les curiosités de Munich

Francois Mortier — Mon, 20 Sep 2021 15:26:48 +0000

Et elles sont nombreuses, les curiosités du Salon IAA de Munich ! Modèles rares, inconnus, incongrus, scooters, drones, voiture volante ou encore de collection, et même un orgue de barbarie ! Bref, tout ce qu’on n’a pas su classer dans les autres galeries se retrouve ici pour un dernier voyage au cœur du salon en images, et par ordre alphabétique ! !

Adaptative City Mobility One : la 4L moderne ?

Alors que Renault annonce faire renaître sa Quatrelle, voilà qu’ACM dévoile une voiture qui nous l’évoque furieusement et avec des packs de batteries rechargeables ! Un détail toutefois, la carrosserie imite la tôle ondulée comme les capots de 2 CV… une faute de goût ou le cliché ultime de la mini-citadine au meilleur coût ?

Akkyrad Galopp : hue cheval ?

En tout cas, prêt à cravacher pour les livraisons !

Ares design : c’est beau !

Atlas Aero : on s’envole ?

Un projet de drone volant.

Bibendum : pour dormir !

Borgward : toujours vivant !

…mais plus vraiment chinois comme en 2019, puisque c’est un fier cabriolet Isabella qui était là.

Bugatti : Lego ou Divo ?

Bus autonomes : un nouvel élan ?

Depuis leur émergence sur la scène publique voilà 6 ans avec la RATP notamment, les navettes et bus autonomes marquent le pas. La technologie patinent, les prix sont toujours aussi élevés et les poches des financiers pas forcément moins vides. Alors les propositions s’enchaînent, chez les historiques comme EasyMile (qui a restylé son mobile), Navya et Lohr (qui ne l’ont pas restylé) ou encore chez Automotiveland et d’autres équipementiers comme Webasto dans un autre concept, qui arrivent sur le brèche.

Carver : le 3-roues en tandem

City Transformer : comme son nom l’indique

Corvette : C8, c’est aussi une voiture

Dodge : présent quand même !

…mais juste dans les parkings.

Donkervoort : bonheur radical

DS : seulement une Formule E !

DTM : cap vers l’électrique

On entend déjà les cris « ce sera pas pareil qu’avec du thermique », « j’arrête de regarder »… Nous, on se contente de vous le montrer en images.

EHang : le drone volant venu de l’Est

Evum motors : Evum, comment ça va ?

Ferrari : F40, Roma ou SF90 ?

Fiat : ambiance boîte à malice

Hanomag : ambiance centenaire

Hispano Suiza Carmen Boulogne : L’ibère sera rude

Hopper : un nouvel espoir ?

Kienle : le plus beau stand ?

Que dire de plus ?

KTM : motos ou X-Bow ?

Jaguar : présent grâce à l’ADAC

Avec deux i-Pace taxis, les deux seuls félins britanniques croisés sur le salon.

Land Rover ou Motor1 ?

Autre absent avec Jaguar, Land Rover se rattrape grâce au groupe de média automobile !

Lamborghini : en Lego ou en collection

Lucid : bientôt à Munich !

Maserati : discrètement là

McLaren et Morgan : la fine fleur britannique est venue !

Mais seulement grâce à des importateurs privés.

Microlino : la Suisse réinvente l’Isetta

Et les commercialisations débutent en 2022 !

Neoplan Skyliner : quinqua superbe !

Opel : présent grâce à l’ADAC (bis)

Avec une Corsa-e et un duo de Diplomat !

Pal-V Liberty : mais bientôt en vol

RedBull !

Avec une sorte de tout-terrain impressionnant.

Seat !

Eh oui, oubliez l’automobile, place aux trottinettes chez Seat !

Segway : on réinvente le modèle

Sekisui : est prometteur mais on n’en sait pas plus

Streetscooter : incontournable allemand

mais absent du salon !

Une Tesla au méthanol chez Obrist

Et des taxis

avec moteur tournant parce que les questions d’écologie, ça va bien cinq minutes. Eh oui, ce n’est pas en un salon que le monde changera…