Aujourd’hui c’est mercredi, le jour des enfants, et des grands enfants ! Retour début février, quand se tenait la salon du jouet de Nuremberg, connu sous le nom de Nuremberg Toy Fair pour les anglophones, ou Spielwarenmesse pour les germanophones. C’était la première édition depuis celle de 2020. Après les petites voitures, les jouets, les voitures de collection, voici un focus sur une jouet haut-de-gamme : Optimus Prime par Robosen. 

Robosen donne vie à Optimus Prime

Les Transformers auront 40 ans l’année prochaine ! C’est en effet en 1984 que les premiers jouets Transformers, né de l’association d’Hasbro (Etats-Unis) et de Takara Tomy (Japon). La gamme de jouet est ensuite décliné en Comics, en série télévisé et bien sûr en superproduction au cinéma.

Alors quand nous étions sur le départ de la Spielwarenmesse et que nous voyons un Optimus Prime plus vrai que nature (mais en version miniature : 48 cm), nous n’avons pas hésité à nous mettre un peu en retard. 

Optimus Prime, un jouet… de luxe

Derrière la carrosserie, ce sont 27 moteurs qui animent 5000 pièces. Ils se contrôlent via une application ou via la voix !  En parlant de voix, c’est bien l’acteur Peter Cullen qui a prêté sa voix qui participent aux effets sonores (plus de 110), Robosen ayant créé Optimus Prime avec l’accord d’Hasbro.

Forcément, un tel jouet n’est pas accessible pour toutes les bourses, il est proposé à 999 € ! Il faudra être très très sage pour que quelqu’un vous l’offre au prochain Noël. Un version plus simple est proposée à 699 €, et si le Optimus Prime ne vous suffit pas, une remorque est aussi proposée contre 1599 €.

Si la technologie vous intéresse mais que vous n’êtes pas fan, d’autres applications vont être proposé à l’avenir dont Buzz l’Éclair !

Crédit photos : Guillaume AGEZ

Nuremberg Toy Fair 2023 : 

• les nouveautés Majorette et Dickie Toys
• les nouveautés 3 inches
• les jouets 
• les miniatures de collection
• Robosen Optimus Prime

Solido

Solido est très actif depuis quelques années. La marque s’est refaite une santé avec le 1/18°, c’est désormais une confirmation du retour au 1/43° initié en 2022. Parmi les nouveautés à cette échelle, notons la Toyota GR Yaris et le Renault Espace F1. Même sans moteur, elles vont faire du bruit !

Côté 1/18°, l’arrivée d’une gamme cycliste permettra de compléter vos dioramas. Notre côté chauvin a été satisfait avec l’annonce de l’arrivée de l’Alpine 110 R, en 2 coloris.

La gamme camion au 1/24° continue son bonhomme de chemin. A toutes les échelles, les moules déjà existants vont être déclinés dans de nouvelles teintes ou support publicitaire. La gamme F1 va également s’agrandir. Nous espérons que votre surface d’exposition aussi !

Otto-Mobile

La marque française spécialiste de la résine au 1/18° continue de développer sa gamme au rythme minimum de 5 nouveautés par mois. Une miniature nous a fait particulièrement de l’œil : la Renault 5 Prototype. Même si elle vient d’être restylée, c’est la Peugeot 508 PSE Concept qui préfigurait la première génération qui rejoint le catalogue d’Otto-Mobile. Dans un autre genre, le Citroën C15 rejoint la gamme, et un Renault Espace III est annoncé pour cette année.

Il n’y a pas que le 1/18° chez Otto-Mobile, il y a aussi le 1/12° avec l’arrivée de l’Audi RS2.

Norev

Chez Norev également, l’échelle 1/12° prend un peu plus de place. La star à cette échelle au salon de Nuremberg est la Ferrari F40.

Au 1/18°, Norev est venu avec quelques prototypes en développement : Opel Manta, Mercedes-Benz 200/300 Berline et break, Porsche 911 GT2… une belle gamme dédiée au constructeur allemand. 

Il y avait aussi quelques nouveautés françaises, avec la Renault Clio 3 RS ou et différentes versions de la Citroën BX.

Il n’y avait pas de miniatures de collection au 1/43° présentées en avant-première lors de cette édition, seule la gamme Jet Car, à la finition plus simple, accueillait une caravane Air Stream. Rien de vous empêchera de l’ajouter à votre collection cependant !

Voici d’autres photos du stand Norev :

Ixo Models

Ixo Models est un incontournable dans le monde des miniatures de collection. Partenaire privilégié de collections presse, que ce soit au 1/43°, 1/18° ou au 1/8° (à monter), il n’y avait que peu de nouveautés à présenter. Notons cependant la présence de 2 modèles en développement : la Nissan Ariya et l’Audi RS3 au 1/43°.

Eligor

Spécialiste du camion au 1/43°, Eligor présentait des nouveautés sortant des sentiers battus : le nouveau Renault Kangoo (bien qu’il existe déjà chez Norev, mais en finition simplifiée), y compris en version Van (court ou long) et le dernier restylage du Renault Trafic. 

Eligor participe aussi à quelques collections presse au 1/8° voire 1/6°, de quoi douter de l’appellation miniatures de collection !

TSM Model

TSM Model propose des modèles au 1/43° très détaillés, au prix moins accessible que précédemment puisqu’il tourne autour de la centaine d’euros en fonction des modèles. Plusieurs nouveautés étaient présentées, et nous nous laisserions bien tenter par la Morgan Super 3 encore au stade de prototype.

Car-Nel

Un peu moins élitiste, Car-Nel se positionne sur le marché japonais avec des modèles intéressants comme le Suzuki Jimny Sierra ou le Lexus LC500h. Vous pouvez retrouver nos articles sur le japon ici ! Nous vous parlerons à l’avenir des miniatures proposées au pays du soleil levant.

Wiking

Wiking est une marque du groupe Siku. Elle propose une gamme au 1/160°, 1/87° et au 1/32°. Cette dernière est l’échelle de référence du monde agricole, mais nous sommes tombés sous la charme de la gamme semi-remorque.

NZG

NZG s’est spécialisé dans la gamme Mercedes-Benz au 1/18°. Les nouveautés de la marque à l’étoile se retrouvent donc dans la gamme du fabricant :  Mercedes-Benz Classe T , Mercedes-Benz EQS, Mercedes-Benz Citan ou encore nouvelle Mercedes-Benz Classe C. 

Plus étonnant, NZG propose une gamme de semi-remorque à cette échelle (Mercedes-Benz et Scania). Ici aussi, évoquer le monde des miniatures de collections semble minimiser la taille de cette collection ! Surtout si vous prenez le porteur pour y mettre la gamme voiture dedans !

Bauer Exclusive

Bauer Exclusive n’usurpe pas son identité. Spécialiste des voitures de luxe des années 30 aux 1/18° ou 1/12°, elles s’échangent pour plusieurs centaines d’euros si ce n’est milliers : exclusif on vous dit ! Nous vous laissons admirer les Bugatti Royale ou Atalante à défaut de casser votre tirelire. 

Infinite Collection

Pour terminer ce tour d’horizon des miniatures de collection, nous vous partageons les quelques références d’Infinite Collection. Les modèles proposés, principalement au 1/18°, ne sont pas seulement une reproduction d’une voiture. C’est une reproduction d’un extrait de film ou de série qui donne un supplément d’âme grâce à la présence de personnages. De quoi ravir les fans d’automobiles et cinéphiles / sérivores !

Crédit photos : Guillaume AGEZ

Nuremberg Toy Fair 2023 : 

• les nouveautés Majorette et Dickie Toys
• les nouveautés 3 inches
• les jouets 
• les miniatures de collection

Waytoplay

L’imagination des enfants n’a pas de limites, mais ils ont parfois besoin d’aide. Alors que nous avons évoqué les nouveautés des petites voitures, WaytoPlay propose un support de route modulable pour créer des routes ajustées à leur taille.

La marque créée au Pays-Bas propose des modules façon puzzle en PVC : carrefour, virage, place de parking, ligne droite ou ligne de départ permettent de créer n’importe quelle route, n’importe quel circuit ! Les matériaux sont suffisamment souples pour s’adapter à tous les reliefs, à l’intérieur comme à l’extérieur, et résistent à l’humidité.

Waytoplay propose également des voitures en bois, dans différentes teintes. Dans les coffrets proposés, Porsche s’est laissé séduire par le produit et propose exclusivement dans son réseau, une piste inspirée de Leipzig.

Avez-vous remarqué le système d’accroche en forme de flèche ? 

Playmobil

Avez-vous besoin que nous vous présentions Playmobil ? La marque allemande propose une gamme automobile et décline depuis quelques années ses produits dans la gamme Porsche, Volkswagen ou des produits dérivés de grandes licences du petit ou grand écran.

Mais cette année, pour nous français, c’est l’arrivée de la Citroën 2cv qui est LA nouveauté de la marque. En parallèle du salon du jouet, vous avez pu aussi découvrir la Citroën 2cv à Rétromobile.

Elle est disponible depuis le début du mois de mars au prix conseillé de 49,99 €.

En plus de Citroën, l’autre nouveauté de Playmobil est l’arrivée de la licence Ferrari. D’une part, la marque propose dès à présent la Ferrari SF90 Stradale accompagnée d’un couple de golfeur.

Notons l’absence de coffre pour y ranger le chariot de golf. Voyons le bon côté des choses côté prix, elle n’est même pas deux fois plus chère qu’une Citroën 2cv : 72,99 €.

Playmobil fait d’une pierre deux coups avec Ferrari et l’arrivée de la Ferrari 308 GTS, avec la licence Magnum. Ni prix, ni date de commercialisation n’ont encore été annoncés, il faudra patienter !

Bruder

Discrète sur le marché français, la marque Bruder propose des modèles en plastique au format XXL. Beaucoup de nouveautés sur le stand : Land Rover Range Rover Velar, nouveaux dérivés des RAM 1500, Mercedes-Benz Sprinter, MAN TGA ou Scania Super 560R. 

Parmi les atouts de la marque, la possibilité d’ajouter un volant déporté sur le toit des véhicules pour augmenter la jouabilité des véhicules. A l’image de Playmobil, Bruder propose un catalogue d’accessoires agrémenté de pièces détachées si vous perdez ou cassez quelques pièces.

Overjump

Revenons en France avec Overjump. La toute jeune marque a créé un nouveau concept de kart électrique dédié aux enfants de 6 à 12 ans.

Mais pas question de le dédier aux circuits, l’Overjump est prévu pour rouler sur tous les terrains pendant une heure environ.

Suffisamment large pour être stable, il est également assez compact pour tenir dans le coffre de la majorité des voitures ! L’Overjump est disponible en précommande pour une commercialisation pour Noël 2023.

Les autres porteurs

 Nous vous donnons un petit aperçu de tous les porteurs que nous avons croisé sur le salon, des plus imaginaires aux plus réalistes, nous vous laissons le choix de votre préférence !

Les autres jouets !

En attendant les voitures de collection la semaine prochaine, voici un petit aperçu des autres jouets que nous avons croisé sur le salon.

Crédit photos : Guillaume AGEZ

Nuremberg Toy Fair 2023: 

• les nouveautés Majorette et Dickie Toys
• les nouveautés 3 inches
• les jouets 

Vague de nouveautés Norev

Le spectre des échelles traitées par Norev est large. Il commence au 1/87° pour se terminer par le 1/12°. Cette dernière accueille une nouvelle variante de couleur pour la Citroën DS. 

Au 1/18°, de nouvelles teintes seront proposées. L’attelage Simca Vedette Chambord et caravane Henon s’égaie de rouge par exemple. La Mercedes-Benz 230 se déguise en Taxi, alors que sa version break, 230T, s’annonce. Autres nouveautés attendues, les Chevrolet Corvette Stingray, coupé et cabriolet sont dévoilées. Pour les fans de rallye, c’est la Peugeot 205 T16 qui promet d’être un futur succès de la gamme. Autre surprise, le prototype de la Fort Fiesta MK1.

Renault Twingo 2

Tant attendue par les fans du modèle, la Renault Twingo 1 collection 1 a été proposée en décembre dernier par Norev au 1/18°. C’est désormais la Renault Twingo collection 4 (officiellement Renault Twingo 2) d’être déclinée et présentée à la Nuremberg Toy Fair. La couleur grise n’est peut-être pas la plus judicieuse, mais elle permet de mettre en avant la sellerie originale de cette collection. Norev a semble-t-il eu un peu de mal à reproduire le velours de cette version, surtout que la sellerie paraît un peu terne par rapport à la vraie.

Norev a cependant bien reproduit les différences entre les premières collections et ce restyling. Contrairement à Solido, ce modèle est entièrement fermé. La Renault Twingo par Norev n’est pas (encore?) proposée avec le toit ouvrant et avec des ouvrants tout court. C’est d’autant plus dommage que la Twingo a été la première Renault à inaugurer un toit vitré panoramique avec ce restyling. Cette nouvelle Renault Twingo sera proposée dès ce mois de février.

Toujours le 1/43°

Norev n’oublie pas son échelle historique, le 1/43°. Citroën 2cv et Volkswagen Coccinelle rejoignent même la gamme Minijet. Ces modèles à la finition simplifiée mais aux teintes gaies seront proposées autour de 10€. Norev les propose en boîtes plastiques transparentes. Un peu dommage surtout que la marque présente des prototypes de garages en bois, plus écolos que le plastique.

Le cœur de gamme Volkswagen au 1/43°

Autres surprises de la Nuremberg Toy Fair : la présence des Volkswagen ID.3 et Golf 8. Les stars Volkswagen de 2019 sont, en plus, proposées dans des couleurs voyantes. Dommage cependant que l’intérieur ait été choisi en noir : les volumes et détails ne ressortent pas autant que l’extérieur. Certaines caractéristiques de chacune sont bien retranscrites à cette échelle. La Volkswagen Golf possède la petite barre de chrome sur l’aile avant et les jantes sont très réalistes. Quant à la Volkswagen ID.3, ce sont les tampographies en points qui n’ont pas été oubliées et contribuent à la conformité du modèle. Nous avons hâte en tout cas de les voir en magasin. 

Article et photos : Guillaume AGEZ

Solido

Quand Solido a été pris en main par les équipes françaises, il a fallu tout reconstruire. La majorité des moules ont été perdus (ou vendus). Seuls le Citroën HY, la Citroën 2cv et la Renault 5 Turbo Maxi ont été conservés pour relancer la marque Solido au 1/18°. L’histoire a redémarré avec des classiques : Renault 4, Volkswagen Coccinelle et depuis, les gammes se diversifient au-delà des modèles populaires.

L’esprit Youngtimers a permis à Solido de séduire un nouveau public. La preuve avec la BMW M3 E36 qui arrive prochainement dans vos magasins. Solido s’ouvre aussi à d’autres horizons. Les japonaises arrivent avec comme baptême du feu la Nissan Skyline GT-R. Au-delà de ces modèles, Solido proposera de quoi personnaliser ses miniatures par des stickers. Ils sont développés avec la société lyonnaise Starfobar, et seront proposés aussi bien sur la BMW M3, que le prochain Volkswagen Caddy. D’abord proposé en version Custom, il sera proposée en version classique bâchée un peu plus tard. 

Partenariat de choix

Solido a aussi ouvert un partenariat avec McLaren. L’objectif est de tester si une supercar fonctionnera à prix abordable. Car l’objectif de Solido est de rester sur un positionnement accessible, autour de 40 €, tout en gardant des ouvrants. Et développer des portes en élytres n’est pas chose aisé dans ce budget. De plus, les intérieurs sont plus complexes à mouler que les voitures des années 60. La première réalisation sera la McLaren F1 GTR, et sera suivie de la McLaren 600.

La marque Solido va aussi proposer ses modèles aux États-Unis grâce à la marque Jada Toys qui a rejoint Simba Dickie Group. La gamme américaine Solido va donc aussi se développer. La Ford Mustang Shelby GT500 Fast Track et la Dodge Challenger SR/T Hellcat Widebody vont ouvrir le bal. Elles seront proposées aussi bien en version civile que course. Le moule est alors pensé pour pouvoir s’adapter aux différentes versions sans surinvestissement. La Dodge Charger SR/T est aussi annoncée à l’avenir.

Populaire Solido

Côté populaire, deux nouveautés sont attendues. Le Dacia Duster pour commencer. Choix étonnant, nous direz-vous ? Pas tant que ça : c’est un best-seller sur le marché français ! Alors c’est peut-être un pari, mais contrôlé. Et ce choix permet, comme on peut le voir, de décliner le modèle en versions administratives. Le premier dérivé sera pour la Gendarmerie. Le modèle à calandre Renault sera aussi proposé. Le moule sera différent pour la face avant, mais pas pour l’arrière. Solido a en effet choisi de mettre le logo en décalcomanie plutôt qu’en relief, ce qui aurait alourdi le coût.

La Renault Twingo arrive en mars (comme la vraie en 1993 !). Contrairement à la version Norev, Solido la proposera avec des ouvrants. Solido nous rassure, le gris présenté en vitrine ne sera pas proposé, il ne s’agit encore que d’un prototype. La version Open Air sera proposée en Jaune Indien. Le modèle reproduit nous semble plus fin que son concurrent Norev.

Populaire italienne

Vous l’aviez peut-être en Majorette dans votre enfance. Vous pourrez l’avoir en Solido désormais ! L’Autobianchi A112 va intégrer la gamme Solido en fin d’année. Ce sont encore ici des modèles de pré-série exposées à la Nuremberg Toy Fair. La version civile ne devrait pas avoir les jantes du modèle exposé.

La Fiat 500 sera déclinée en version publicitaire. L’Alfa Romeo GTV6 est déjà disponible par ailleurs.

Et le 1/43° ?

Solido a aussi créé en 2019 le Club Solido. L’idée est de retrouver l’historique gamme 100 au 1/43°. Les moules étant perdus, ce sont des anciens moules qui sont reproduits. Cependant, une nouveauté est présentée à la Nuremberg Toy fair : le Citroën Type HY. Et l’idée a été de la faire « à l’ancienne ». Vous y verrez donc quelques traces de jonction de moule, comme à l’époque.

Les débuts du club sont cependant difficiles, Solido s’était laissé 6 mois pour tester le modèle. La période est passée. La décision a été de poursuivre l’aventure. Les modèles seront bientôt proposés en magasin, sauf les cadeaux qui restent exclusifs au club. D’autres nouveautés sont à l’étude. Solido s’est rapproché d’Alpine pour reproduire l’actuelle Alpine A110 façon série 100. Les anciens camions seront aussi reproduits (Le Berliet Stradair avec ses kits ou le Saviem transport de voiture). La demande semble plus forte sur les camions que les voitures. 

Service Militaire

Gamme historique de Solido, la gamme militaire est encore à l’état d’études. Et ces études ont permis de développer à nouveau des chenilles en métal. Elles sont présentées en avant-première à Nuremberg. Cette gamme est reproduite à l’échelle 1/48°.

Préparez votre CB !

Beaucoup de nouveautés sont à venir chez Solido. Mais comme vous pouvez le voir sur les photos, certaines arriveront tardivement dans l’année. Solido est conscient que les bourses des collectionneurs ne sont pas extensibles. C’est donc un nouveau moule par mois qui sort, mais heureusement en plusieurs teintes. Et les anciens moules s’enrichissent de nouvelles teintes ou décorations. 

Combien de temps pour développer une miniature ?

Un échange avec Clément Rouvière nous a aussi permis de comprendre le temps de développement d’une miniature. En effet, il faut un an pour développer un modèle, entre la validation et sa présence en magasin. Ce temps se décompose ainsi, et commence par la 3D (de 1 à 3 mois). Soit le constructeur fournit les données, soit un scanner 3D permet de reproduire les lignes d’un modèle existant. Il faut bien sûr les traduire ensuite à l’échelle et à l’industrialisation. Il faut aussi vérifier la conformité sur photos en cas de scan. 

Trois mois sont ensuite nécessaires pour l’outillage. Ensuite, il y a des tests et des corrections pendant un mois. Une fois cette étape réalisée, c’est au tour de la décoration qui prend environ un mois selon le thème (que ce soit la couleur ou l’étape des décorations des courses). Pour certaines licences, les modèles sont envoyés aux constructeurs pour ultime validation. La production peut enfin commencer et il faut enfin 6 semaines pour que la miniature soit acheminer par bateau. Le délai peut être réduit à 8 ou 9 mois pour la Formule 1 afin de coller au mieux à l’actualité. 

Le choix de la raison

L’objectif prix oriente certains choix. La Peugeot 205 GTi a par exemple conservé son becquet en version rallye, alors qu’elle ne l’a pas. Mais supprimer ce détail aurait rendu le projet non viable. Certains fans l’ont vu. Mais la réalité économique oblige à opérer des choix. La Renault Twingo par contre, ce sont deux moules pour proposer deux toits différents. Alors que pour le Duster, c’est une partie du moule qui est modifiée pour changer la face avant entre Renault et Dacia.

Ottomobile

La Nuremberg Toy Fair 2020 nous a réservé une belle surprise sur le stand Ottomobile : la Peugeot E-Legend. Le concept qui a émerveillé le Mondial de 2018 arrive enfin au 1/18°. Il faudra cependant être patient car il ne sera pas commercialisé avant l’été. Les équipes de Design Peugeot sont très impliquées pour rendre le modèle le plus réaliste possible. Mais à la vue de ce premier exemplaire, ça sent le succès pour ce modèle inédit !

Revenons au 1/18° : une Subaru Impreza Rallye se dévoile aux côtés d’une Peugeot 205 T16 noire. La Renault Avantime Vert Taïga est déjà disponible quant à elle sur la boutique du fabricant.

Gt Spirit

Marque sœur d’Ottomobile, GT Spirit propose des modèles plus exclusifs, toujours en résine. Les gammes se décline également au 1/18° et 1/12°. Une nouveauté disponible au 1/12° dès ce mois-ci a attiré notre attention à Nuremberg : la Chevrolet Corvette C3 Stingray. 

Autre nouveauté, à la même échelle : la BMW M3 E30 qui est très populaire chez les collectionneurs. Souhaitons-lui tout autant de succès.

La Ford Mustang Shelby GT500 est aussi reproduite à la même taille. D’autres sportives sont proposées, des Audi RS3 ou RS4 au géant Ford F150 Shelby, cette fois-ci au 1/18°. Enfin, terminons pas une nouveauté française, l’Alpine A110 est proposée au 1/8° dès ce mois-ci, près d’un an après sa présentation notamment aux 24 Heures du Mans.

Z-Models

La marque Z-Models a fait sa première apparition officielle à la Nuremberg Toy Fair de 2019. Les premiers produits ont été développés notamment pour Renault (autour de l’univers de la F1, mais aussi plus récemment les dernières Clio et Captur en 3 inches par exemple). A plus grande échelle, c’est le Renault Magnum série 3 qui est proposé au 1/18° par Z-Models (le tout premier, la Renault AE avait été proposé par Ottomobile). Un peu plus gros encore, c’est la Citroën 2cv qui est proposée au 1/12°. Elle sera rejointe prochainement par sa concurrente la Renault 4. A l’opposé, ce sont des portes-clés de youngtimers qui sont proposés au 1/87°.

Le développement de la gamme passe aussi par des reproductions au 1/18°. L’arrivée du groupe Jada au sein de Simba Dickie Group ouvre la porte aux marchés de l’Amérique du Nord. C’est un marché qui est plus fan du métal que de la résine. Les deux prochaines nouveautés seront donc américaines. La première est la Chevrolet Corvette C7 ZR1. La seconde est la Ford Shelby GT500. Il faudra être un peu patient pour se les offrir. Elles seront proposées autour de 90€. C’est un peu élevé, mais la qualité de fabrication et les nombreux ouvrants expliquent le positionnement prix. 

Retour en France

Enfin, le projet de Z-Models est aussi un retour en France. L’idée est de créer un atelier français pour permettre de proposer des modèles personnalisables à l’échelle 1/8°. Vous pourrez choisir la couleur et les jantes. L’exemple donné par Clément Rouvière était l’Alpine A110… nous pouvons espérer la voir inaugurer cet atelier !

Article et photos : Guillaume AGEZ

Majorette + Porsche

Première surprise de la Nuremberg Toy Fair 2020, c’est un partenariat officiel entre la marque Porsche et Majorette (et plus généralement au sein du groupe Simba-Dickie). Certains moules sont repris des gammes Majorette existantes (Panamera ou 911 GT3 par exemple), mais c’est bien sûr la dernière génération de la Porsche 911 qui mènera cette nouvelle collection. La génération 992 se décline en coupé et cabriolet, et certaines sont même accessoirisées de galerie de toit pour aller surfer ! 

Majorette a prévu plusieurs thématiques. Les Porsche « Premium Cars » pour commencer. Nous y trouverons, côté familial, le dernier Porsche Cayenne couleur Orange ou la Porsche Panamera aux couleurs de la Police. Pour rouler cheveux aux vents, une Porsche 718 Boxster bleue complète la gamme. La Porsche 911 génération 934 ravira les amateurs d’anciennes. Enfin, la Porsche 911 (991) GT3 RS se décline en version civile (bleu foncé) ou en version course RSR rose, rappelant la version « Pink Pig » des 24 Heures du Mans 2018.

Porsche en Pack

Pour accéder à la génération 992 de la Porsche 911, il faudra passer à la gamme Porsche Deluxe Cars. Cette gamme chez Majorette se différencie par la présence d’une boîte en carton à l’ancienne (dommage de ne pas avoir été plus loin en supprimant carrément le plastique), et des pneus en gomme. La Porsche 911 992 se décline donc en 5 variantes de coupé : noire à bande rouge, orange à toit noir, rouge avec galerie de toit et bleue avec surf. Une version Police s’équipe d’une rampe lumineuse non active bleue. Enfin, la version cabriolet de la Porche 911 est proposée en verte et capote déclipsable noire.

Un premier pack « Porsche Edition » de 5 modèles permet d’accéder en exclusivité à une version de la Porsche 911 GT3 RS jaune et noire. La version 934 de ce pack sera aussi proposée dans la gamme Premium Vintage. Le second pack remplace la GT3 par une Porsche 911 992 dorée. Si vous ne savez pas où les ranger, Majorette propose une version plus grande de la Porsche 911 GT3 RS en bleue azure. Elle permet d’y stocker 9 Porsche « 3 inches », dont la GT3 RS du même bleu. A noter que cette Porsche émet des sons moteur en appuyant sur la plaque avant.

Un Garage Porsche pour jouer

Si vous souhaitez jouer aux Porsche avec vos enfants ou tout simplement les mettre en scène, Majorette propose également un garage équipé de 2 pistes. La première façon circuit avec un lance-voiture. La seconde avec une rampe tout-terrain pour tester la suspension du Porsche Cayenne. La bonne nouvelle est que ces modèles seront proposés dans vos magasins favoris dès avril 2020.

Pour terminer sur la Porche 911, c’est aussi elle qui sert de support à la Majorette promotionnelle des Toy Fair 2020. Nous vous en donnerons notre avis très prochainement.

Majorette, c’est un sport !

Formula E

En 2019, Majorette présentait la gamme WRC (qui sera bientôt mise à jour côté couleurs). En 2020, Majorette s’associe à la Formula E pour décliner des écuries du championnat ABB FIA Formula E. En plus du modèle Gen 2 cars (avec halo) aux couleurs officielles, la gamme sera déclinée aux couleurs Jaguar, DS, Mahindra, Nissan et Audi, ces deux dernières étant exclusivement proposées dans le Pack de 5. Notez le blister dont la coque évoque un casque. Nous pouvons espérer voir le modèle décliné aux couleurs de Porsche à l’avenir. Elles seront proposées en versions individuelles autour de 5€.

La gamme Formula E se décline aussi chez Dickie au 1/43°, en jouet et à plus grande échelle, dont des versions télécommandées.

Bayern de Munich

C’est un fait, le football est plus populaire que la Formula E. C’est donc avec le Bayern de Munich que Majorette complète sa gamme sportive ! Ce sont plutôt des modèles aux couleurs du club avec côté voitures, l’Audi A1, l’Audi A5 Coupé et l’Audi R8 qui servent de base à la collection. Elles seront disponibles en blister individuel et en pack de 5. En plus des voitures, le semi-Remorque MAN TGX est aussi décliné aux couleurs du Bayern de Munich. Et Majorette propose un nouveau moule dans sa gamme : l’autocar MAN Lion’s Coach L Supreme. Malheureusement, cette collection ne se déclinera qu’en Allemagne. Et la France me direz-vous ? Il se dit que des discussions avec un club français sont en cours…

Et si Majorette était féminin ?

Le nom Majorette est bien sûr inspiré par les jeunes filles en uniforme qui menaient des défilés. Populaire et meneuse, ce sont les deux valeurs qui ont inspirés Monsieur Véron à transformer Rail Route en Majorette. Les petites voitures sont pourtant toujours dans le rayon… garçon.

Alors pour 2020, Majorette crée une nouvelle gamme pour les filles : Girlsmazing ! Au-delà de la démarche très genrée, c’est aussi un moyen d’être présent dans un autre rayon en supermarché. La gamme Girlsmazing propose des modèles déjà connus : les Volkswagen Combi et Coccinelle représenteront le côté nostalgique, les Toyota HiLux et la Jeep Wrangler le côté actuel. La gamme sera proposée en modèle individuel avec emballage en forme de roue rose, ou avec attelage sous forme de boîte. A noter qu’un nouveau moule apparaît : une remorque pour transporter un cheval. Cliché féminin quand tu nous tiens !

Deluxe Cars

La gamme Deluxe Cars a fait son retour en 2019 chez Majorette. L’édition 2020 du salon de Nuremberg était l’occasion de présenter de nouvelles déclinaisons de couleurs, mais aussi une variante « foodtruck » du Volkswagen Combi. Absente physiquement de la Nuremberg Toy Fair mais prometteuse, c’est la Lamborghini Sian qui devrait être le nouveau fer de lance de cette gamme. Nous attendons de la voir avec impatience pour voir si ses formes sont correctement reproduites. Capot moteur et portes à élytre seront ouvrants.

Et la gamme Majorette Classique ?

Majorette n’oublie pas son cœur de gamme à la Nuremberg Toy Fair 2020. En plus de nouvelles déclinaisons de couleurs, la Gamme Street Cars s’enrichit de nouveautés intéressantes : Hyundai i30 N, Opel Corsa (déjà proposée par Opel) et surtout le dernier Suzuki Jimny, qui nous consolera de son arrêt provisoire de commercialisation en Europe. Nous passerons rapidement sur la Chevrolet Camaro, récupérée d’un moule Dickie dédié au film Transformers, qui n’est pas au niveau du reste de la gamme.

La gamme Premium, qui se distingue de la gamme Street Car par ses ouvrants, s’enrichit également. Alfa Romeo Giulia (très réussie), la Chevrolet Corvette C7, la Kia Stinger arriveront prochainement. La Mercedes-AMG GT se décline désormais en version R. Enfin, nous n’avons pas pu la voir non plus à la Nuremberg Toy Fair, la nouvelle Peugeot 508 SW est aussi annoncée. Le reste de la gamme propose sur certains modèles de nouvelles couleurs. La gamme Racing décline aussi de nouvelles couleurs et de nouvelles décorations. Majorette y ajoute aussi quelques accessoires, comme des phares longue portée sur la Toyota Celica GT. La nouvelle Opel Corsa y sera déclinée en version rallye.

Enfin, la gamme Vintage s’enrichit d’un nouveau moule : cette gamme à succès accueille cette année la Renault 5 Turbo. Coïncidence pour les 40 ans du modèle de série ? Peut-être, nous sommes ravis de revoir ce modèle chez le fabricant français Majorette. Certains seront peut-être déçus d’avoir un nouveau moule plutôt qu’une nouvelle édition du premier. La comparaison sera intéressante.

Riche année 2020 pour Majorette

Comme on a pu le voir à cette édition de la Nuremberg Toy Fair, cette année est riche pour Majorette. La marque est en forme, et en France, sa part de marché est de 20 %. L’objectif est de passer à 25 %. La marque ne se repose pas que sur la marché français. La présence de collections Porsche et Bayern de Munich prouve que le marché allemand est aussi une priorité. D’ailleurs, le stand Majorette à la toute dernière édition de l’IAA 2019 à Francfort a été un succès pour la marque. Alors, verra-t-on Majorette au Mondial de l’Automobile 2020 ? Rien n’est annoncé pour l’instant, mais nous espérons les voir pour personnaliser des voitures françaises comme nous avions pu le faire avec des Volkswagen à Francfort !

Article et photos : Guillaume AGEZ

Colette, ça vous rappelle quelque-chose ? Ce temple de l’avant-garde parisien, proposant de tout et de rien, mais surtout, avant tout le monde ! Malheureusement, cette institution a fermé il y a quelques mois, reléguant au stade de souvenir les quelques collaborations automobiles, telle la Citroën Berlingo Colette. Il y a quelques jours, Saint-Laurent Rive Droite y a ouvert ses portes à sa place. Qu’est-ce que vient faire Le Nouvel Automobiliste là-dedans ? Pour parler voiture évidement, et pas n’importe lesquelles. Candylabs toys, Saint-Laurent… Vous ne voyez toujours pas où nous voulons en venir ? Lisez la suite!

Candylab Toys + Saint-Laurent : un accessoire de mode         

La rue Saint-Honoré est un temple de la mode. Si la disparition de Colette a ému les fashionistas, l’arrivée de (Yves) Saint-Laurent les a mis en joie. Alors, pour se faire remarquer, il n’y a pas que la vitrine qui compte, mais ce qu’il s’y passe devant ! Et là, Saint-Laurent a frappé fort en collaborant avec Candylabs Toys. 

Marque américaine de voiture en bois, Candylab Toys veut faire revivre l’ambiance des années 60. Grandes berlines, breaks frappés de flancs en bois et musclecars sont là pour nous raviver nos souvenir d’enfance. La gamme se complète de maisons, de trucks, de marchands de glace et d’évocations du Land Rover (l’original, contrairement à Lego). Ces jouets peuvent se trouver entre 30 et 50 € dans les boutiques tendances. 

Saint-Laurent ayant repris l’idée de Colette d’association de marques, la boutique propose une voiture en bois signée Candylab Toys . La voiture reprenant les lignes d’un coupé fastback équipé d’un aileron siglé Saint-Laurent, est proposé en motif Léopard ou Zébré. Cette miniature en bois de 18 cm de long est proposée à 245 €. Le prix de la signature Saint-Laurent sans doute. Mais ce n’est pas la miniature qui nous intéresse… Mais ce qu’il y a dans la rue !

Un jouet sur la route

L’attraction depuis l’ouverture de la boutique Saint-Laurent rive droite n’est pas dans la boutique mais dans la rue. Alors qu’habituellement, on réduit les voitures pour les collectionner, c’est l’inverse qui a été produit ici. Une voiture en bois à échelle réelle, ça en impose ! Elle n’est pas très haute, mais sa largeur est telle qu’elle dépasse largement les limites du format de stationnement parisien. La voiture doit approcher les 225 cm de large, et ce ne sont pas les rétroviseurs qui dépassent, mais les roues !

L’autre spécificité de ce modèle Candylab Toys Saint-Laurent est sa matière. Ce n’est pas du bois peint, mais des matériaux précieux. Le bas de la carrosserie est recouvert d’un plaquage en marbre de 3 mm. Proche de l’effet zébré de la miniature, les nervures du marbre lui donnent encore plus de caractère. Le haut de la « Saint-Laurent » est en métal poli miroir. Loin d’alourdir la voiture, c’est l’environnement qui y est reflété. Venez le jour, vous y verrait le ciel de Paris. Venez la nuit, et ce sont les lumières de la ville qui se reflèteront. Bien sûr, selon l’angle, vous verrez les immeubles voisins ou la boutique elle-même.

L’intérieur, c’est has-been

Pas d’intérieur pour ce modèle et de fait, impossible de monter à bord. C’est un jouet de bois, après tout ! Pas moyen d’y afficher son ticket de parking et encore moins glisser une contravention sous un essuie-glace. Seuls les feux sont éclairés, mais il lui faut discrètement aller chercher une alimentation dans la boutique voisine. Les roues semblent fonctionnelles, même si la voiture est arrivée en pièces détachées. Et elle repartira bientôt car après 10 jours sur la rue Saint-Honoré, c’est vers une autre destination qu’elle quittera Paris dès ce lundi soir. Où ? Nous ne le savons pas encore mais il certain que nous en reparlerons.

Crédits photographies : Guillaume Agez & Jérôme Dubrana pour Le Nouvel Automobilist, Saint-Laurent Rive Droite

Land Rover Defender chez Lego technic

Les premières réactions des AFOLs (Adult Fan Of Lego, soit fan de Lego adulte) ont été « il ne ressemble pas du tout au Defender ». Certes, bien que le Defender soit très carré, pas toujours facile de reconnaître la voiture du premier coup d’œil reproduite en brique. Mais certains fans au regard aguerri ont remarqué une calandre plus fine ou les roues indépendantes… c’est donc bien la future version du Land Rover Defender que nous avons devant nos yeux. Ou plutôt sa reproduction en 2573 pièces de Lego. Difficile toutefois de se faire une idée précise des lignes définitives au travers de ces briques mais ce qu’on constate aisément, et on s’en doutait, c’est qu’il sera carré. Alors fuite organisée ou erreur de certains magasins ? La seconde option est plus plausible, l’objet n’est plus annoncé sur la chaine de magasins anglaises Smyths où les visuels ont été récupérés par les AFOLs. 

Brickshop a toujours le modèle en réservation en ligne sans visuel, sous la référence 42110 au prix de 179,99 €. Voici la première présentation du véhicule : 

« Ce Land Rover Defender 42110 de LEGO Technic de 2573 pièces offre une expérience de construction immersive. Mesure plus de 22cm de haut, 42cm de long et 20cm de large.

Ce modèle à collectionner du Land Rover Defender saisit vraiment le niveau de raffinement du véhicule avec ses lignes épurées et modernes et ses surfaces sculptées, ce qui en fait un excellent présentoir pour la maison ou le bureau. Développé en partenariat avec Land Rover, ce jouet de construction a une direction fonctionnelle, » une boîte de vitesses séquentielle à 4 vitesses, une traction intégrale avec 3 différentiels, une suspension indépendante, un moteur 6 cylindres en ligne détaillé et un treuil en état de fonctionnement. »

De quoi donc nous donner quelques renseignements sur la future génération du Land Rover Defender…

Nouveau Land Rover Defender en approche

Cette « erreur » du magasin de jouet vient peut-être enrayer légèrement le plan communication de Land Rover autour de son nouveau Defender. La marque anglaise communique en effet depuis de long mois sur le renouvellement de son modèle emblématique.

Encore début juin, Land Rover communiquait à son sujet. Le nouveau Défender était alors en test au Kenya dans un parc destiné à la conservation des lions. Nous ne parlons pas de Peugeot bien sûr, même si des rumeurs de rapprochement des marques ont été évoquées il y a peu. Les photos du nouveau Defender communiquées par Land Rover nous permettent de le relier au modèle Lego Technics : les ailes élargies, les phares, la calandre… ne manque plus que le lion en brique et une version longue en lego pour reproduire la scène.

Nous ne manquerons pas de vous reparler du nouveau Defender dont la présentation doit avoir lieu dans les prochains mois. L’occasion de l’essayer la version Lego annoncée en octobre ?

Sources : Hothbricks, Land Rover

Les voitures ne sont pas oubliées

Bien sûr, quand on parle du monde ferroviaire, l’automobile n’est pas très loin. Le côté nostalgique du train impose une part plus importante de voiture ancienne. Les gammes contemporaines ont aussi leur place, comme le Streetscooter de la Deutsche Post déjà vu chez Siku. On vous a glissé 2 modèles au 1/43° pour que vous puissiez vous rendre compte de la différence d’échelle avec le 1/160° ! Le Mercedes Citan et la Volkswagen Coccinelle sont quant à eux reproduits à l’échelle 1/87°.

Place au train !

Mais la voiture n’est qu’un détail dans le monde de la reproduction de cet univers. Il faut des rails, des bâtiments, des gares, de personnages, des animaux, du végétal… bref, tout ce que nous pouvons voir réduit entre 87 et 220 fois ! C’est aussi beaucoup de patience pour reproduire ce monde. La création du relief, la pose de l’ensemble des éléments, la gestion des réseaux. Il faut beaucoup de temps pour arriver à un tel résultat ! Et pour les non connaisseurs, c’est un univers étonnant, bluffant. Voici donc un tout petit aperçu de ce monde extraordinaire :

Comme vous pouvez le voir, la taille des mondes peut varier. De scènettes (dioramas) où même le train est accessoire, à une maquette géante où les trains circulent sur de long circuits. Le monde ferroviaire miniature est très diversifié. Et au delà des trains, les véhicules peuvent circuler grâce à des aimants masqués sous les routes (ou le véliplanchiste visible sur une des photos), des fumées sortir des bâtiments, ou des effets de lumières pour simuler un incendie.Partie 2 : un salon pour les moins grands enfants !

Retrouvez nos articles sur l’édition 2019 du salon du Nuremberg sur les liens suivants : 

Nuremberg 2019 partie 1 : le 1/43° et plus!

Nuremberg 2019 partie 2 : 1/64°, 3 inches et les jouets!

Nuremberg 2019 partie 3 : le train-train!

Article et photographies : Guillaume AGEZ pour Le Nouvel Automobiliste

Brio

Le fabricant spécialiste du train en bois, inclus quelques modèles de voitures capables de rouler sur les rails en bois, voire de s’atteler avec d’autres modèles.

Cararama

Le fabricant chinois ne présente pas de nouveauté cette année à part de nouvelles déclinaisons de couleurs. La finition est simplifiée, et les lignes pas toujours très fidèles. Cararama propose des reproductions au 1/43°, dont certains attelages. Mais parmi les modèles moins bien finis, on trouve tout de même de belles choses à prix ami, comme les déclinaisons de la Mini ou le Volkswagen Combi. Cararama propose aussi des miniatures au 1/72° avec des modules urbains, tels des routes, ronds points et stations services.

Dickie Toys

La marque Dickie Toys fait partie du groupe Dickie Spielzeug, qui a racheté la marque Majorette il y a quelques années. Ils ont petit à petit dissocié leur gamme bien que certains modèles peuvent être proposés sous la marque française sur notre marché. Une gamme Polizei est présentée au salon de Nuremberg, proche du 1/24° avec des lignes exagérées mais réussies, on espère voir ces modèles sur le marché hexagonale. Ce d’autant qu’en plus des Volkswagen Tiguan, Ford Transit et Mercedes Classe C, on découvre un Citroën SpaceTourer très réussi.

Greenlight

Avec Greenlight, on est à cheval entre le jouet et la voiture de collection. L’échelle 1/64° est très collectionnée aux États-Unis et les modèles sont respectueux des lignes originelles. Les collections sont diverses, et on trouve notamment de très nombreuses thématiques de films ou séries.

De nouvelles thématiques font leur apparition ce qui permettra d’avoir des tracteurs agricoles américains, et mêmes des tracteurs routiers.

L’Amérique ne serait pas l’Amérique sans ses Trucks, qui sont reproduits sous différentes variations, et aussi, avec différents attelages.

Johnny Lighting

Autre marque américaine, Johnny Lightning réduit aussi les voitures américaines, en générale plus anciennes que son concurrent Greenlight.

Majorette

Née d’un frère Véron, la marque Majorette a ciblé le jeux dès le départ. Intégrée au groupe Dickie Spielzeug, la gamme s’est fortement élargie et la qualité s’est améliorée. L’année 2019 semble plus pauvre, mais à y regarder de plus près, il y a tout de même de nombreuses nouveautés. A commencer par le retour d’une gamme DeLuxe qui était apparue dans les années 1990. Point de voiture de luxe ici, mais des modèles plus détaillés avec plus d’ouvrants et des pneus en caoutchouc. Trois modèles sont prévus, le Land Rover Defender, la Ford Mustang et la Nissan GTR.

La gamme DeLuxe sera déclinée aussi en Vintage, gamme déjà existante. Même recette que précédemment, mais les ouvrants seront les mêmes que la série Vintage classique qui renouvelle ses teintes. Une Toyota Celica rejoindra la gamme dans l’année, mais nous n’avons pas pu l’apercevoir.

Nouvelles gammes avec la même qualité que les DeLuxe, la gamme Rallye. Elle déclinera les versions WRC de la Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Citroën C3 et inédite à cette échelle, une Hyundai I20.

Dans les autres nouveautés de la gamme classique, la Renault Mégane R.S. rejoint le catalogue Majorette mais elle a perdu ses crosses au passage. La Ford Mustang aura aussi une finition simplifiée dans la gamme Premium. Le Toyota HiAce rejoint lui la gamme Street Car. De nouvelles couleurs apparaissent également. Toutes les nouveautés n’étaient pas sur le stand Majorette de Nuremberg malheureusement. Mais il y avait une surprise avec le retour du train chez Majorette dans un Mega Set accompagné d’une autre nouveauté, l’Iveco Daily.

Et si vous n’avez pas eu l’occasion de la voir, voici notre vidéo live de notre visite.

Märklin

Petite parenthèse dans le groupe Dickie Spielzeug, Märklin est très connue dans la monde ferroviaire miniature. La marque se diversifie avec une gamme plus jouet et on retrouve des garages dérivés des modèles Majorette permettant d’intégrer les rails des trains. Märklin tente aussi une gamme dans l’esprit Lego. Le Nouvel Automobiliste vous partagera les photographies des maquettes H0 que nous avons vues au salon de Nuremberg.

Norev

Nous vous parlions dans le premier article de Norev, mais Norev sait aussi faire des voitures à jouer que nous adorons collectionner. Nouveauté 2018, le salon de Nuremberg est l’occasion d’approcher la gamme Plastigam qui s’est élargie avec des camions Renault & Mercedes. Comme leur nom l’indique, les véhicules sont en plastiques et l’échelle est le 1/43°. La gamme complète les JetCar au 1/43°! Notamment la gamme Youngtimers :

Norev, c’est aussi la gamme 3 Inches (environ 7,5 cm). Elle se transforme depuis peu à une gamme qui respecte une même échelle 1/64°. Pas de nouveauté sur la stand à part la Citroën 2cv Sahara. C’est d’autant plus dommage que certains nouveaux coloris ont été aperçu dans les commerces. depuis.

Norev sait aussi garder des secrets, car nous avons découvert quelques jours plus tard, sur le stand Citroën, quelques nouveautés d’importances mais aussi inattendues pour le centenaire des chevrons :

• 2cv Fourgonnette
• Rosalie
• CX
• U23 Autocar (1/87°)
• DS23 (déjà proposée dans la gamme Norev)
• Méhari (nouveau coloris)

Pas de nouveauté côté garage chez Norev cette année :

Playmobil

On change de taille et d’univers ! On passe chez Playmobil. Le jouet pour enfant se renouvelle et élargit sa gamme. La Porsche 911 est apparue il y a quelques années et Porsche a le droit a sa nouveauté annuelle. Après la Porsche 911 Carrera S Rouge, puis la Porche 911 Targa 4S bleue, la 911 GT3 Cup, nous avons eu le droit l’an passée au Porsche Macan avec une remorque pour chevaux. Cette année nous avons le doit à une double déclinaison : la Porsche 911 Polizei ou Police.

L’évènement de l’année pour Playmobil, c’est la sortie du film. Alors nous avons pu voir le modèle automobile qui sera commercialisé en produit dérivé. Ce n’est une surprise pour personne mais nous n’avons cependant pas pu le photographier : il s’agit bien sûr de la Porsche Mission E. Il faudra donc nous faire confiance, elle se montrait mais interdiction d’en prendre des images !

Autre nouveauté à venir l’année prochaine, une gamme autour du thème « Retour vers le Futur » et « Scooby-Doo », de quoi laisser notre imagination travailler. La gamme Ghostbuster est toujours présente et permet de s’offrir l’Ecto-1 mais avec les personnages du remake… On vous partage ces photos et aussi quelques autres thèmes.

RMZ City

Méconnue en France, la marque, spécialisée dans le 3 inches, est tout de même venue avec quelques prototypes de ses prochaines nouveautés : la Mercedes-Benz AMG GT en phase 2, mais aussi une Classe C AMG même si la trappe à carburant semble mal placée.

La nouveauté la plus concrète est cette Aston Martin Vantage disponible dans plusieurs coloris :

Les autres modèles de la gamme étaient représentés, avec la gamme City, qui permet de recréer une ville à l’échelle. Les nostalgiques des Majokit vont apprécier.

Siku

Pour la marque Allemande Siku, Nuremberg est son salon. Et la marque est venue en force. Sa gamme est large en terme d’échelle (1/87°, 1/50°, 1/43° et 1/32° pour la gamme agricole), mais son fond de commerce reste le 3 inches, qui étoffe son offre pour plus de jouabilité.

La gamme SikuWorld s’enrichit de différents modules, dont un aéroport, avec l’arrivée d’avions adaptés aux véhicules 3 inches. Et c’est énorme ! Pour plus de réalisme, Siku a même été chercher un partenariat avec UPS pour reproduite leur flotte.

Siku placera aussi l’année 2019 sous le signe de l’Union Jack, Jaguar F-Type, Range Rover Sport et Lotus Elise arriveront à la rentrée. Pour patienter, l’Apollo IE arrivera en mars, suivi par la Ford GT en juin.

A l’échelle 1/50°, de belles surprises arriveront à partir de l’été. L’élégante Vision Mercedes-Maybach 6 ouvrira le bal. Suivi par les originaux Streetscooter de la Deutsche Post et du monstrueux GHE-O Rescue.

Welly

Sur le stand Welly, l’accueil était assuré par une reproduction 1/1° de la Porsche 911… bien réelle !

Mais les nouveautés étaient bien en 3 inches. Honneur à la France, après les reproductions de la Renault 4 et la Renault 5 (disponible par ailleurs à l’Atelier Renault), c’est à Citroën d’être doublement représenté avec la Citroën 2cv fourgonnette et surtout la Citroën DS. Comme le 3 inches est respecté, les différences sont de tailles.

La Citroën DS est très fidèle mais à côté de la Renault 5, elle fait bien minuscule. D’autres nouveautés complètent la gamme, avec entre autre, le Volkswagen Transporter actuel ou la Lexus RC.

Et bien d’autres !

Arpenter les allées de Nuremberg, c’est aussi voir certains sous traitants de grandes marques ou avoir un aperçu de ce qui se fait ailleurs. Voici donc une petite sélection.

Retrouvez nos articles sur l’édition 2019 du salon du Nuremberg sur les liens suivants : 

Nuremberg 2019 partie 1 : le 1/43° et plus!

Nuremberg 2019 partie 2 : 1/64°, 3 inches et les jouets!

Nuremberg 2019 partie 3 : le train-train!

Article et photographies : Guillaume AGEZ pour Le Nouvel Automobiliste