Avec un succès grandissant et mérité qui se confirme d’année en année, le salon Epoqu’auto est le rendez-vous incontournable pour tous les passionnés de voitures anciennes, voire très anciennes, de belles mécaniques et de belles carrosseries. Cette première galerie vous en donne déjà un excellent aperçu puisqu’on y retrouve la crème de la crème de la production automobile d’antan. Un plaisir pour les yeux que nous sommes ravis de pouvoir vous partager en attendant les autres rendez-vous vidéos et audios à venir ce week-end mais aussi durant les prochains jours.

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Epoqu’auto 2023 : les photos

Photos : François Bouet

A vos marques… Prêts… Roulez !

Comme depuis plusieurs années, le départ s’est fait dans la cour de la charmante ferme Road & Cool, à proximité de Gometz-La-Ville, l’occasion pour nous de balayer rapidement le plateau avant le départ, donné par Florian Bocquet, l’un des organisateurs de l’événement. A proximité de l’entrée, le stand d’accueil permettant à la fois de récupérer les road books et de donner pour l’association « Vaincre la mucoviscidose », mais pas de jeux de guinguette pour cette année, covid oblige ! Une collation d’accueil était offerte par l’organisation afin de revigorer les corps et les esprits avant le début des hostilités.

Le plateau était une fois de plus extrêmement varié : Quasiment toutes les décennies et tous les pays étaient représentés. De la fougueuse italo-américaine acidulée à l’élégante avant guerre française toute de noir vêtue, en passant par de sympathiques youngtimers ou de gracieuses GT anglaises, il y en avait pour ainsi dire pour tous les goûts.

C’est dans cette ambiance ensoleillée que nous avons embarqué à bord de notre vaisseau amiral américain pour une course d’orientation endiablée, après avoir dûment rempli les mini-jeux sous forme de questionnaires présents au début du road book. En route, mauvaise troupe !

Le rallye s’est déroulé sans accroc tout au long de cet après-midi béni par la météo, permettant à l’ensemble des participants d’apprécier les paysages bucoliques des Yvelines, entre forêts et champs à perte de vue. Chemin faisant, que cela soit en suivant scrupuleusement la chasse aux indices ou simplement en prenant le temps de s’arrêter sur le bas côté pour rafraîchir les moteurs et aérer les esprits, tout le monde a fini par arriver à bon port, semblant apprécier la promenade de près de 110 km concoctée par l’équipe Road & Cool.

Après l’effort, le réconfort !

L’arrivée s’est effectuée dans une autre ferme, celle de Predecelle à Choisel. Une fois de plus, celle-ci s’est déroulée dans une ambiance bon enfant des plus agréables, agrémentée de boissons et de mignardises cuisinées expressément par Malvina, membre de l’équipe organisatrice.

Vient ensuite la remise des prix annoncée par Florian, qui remettait les goodies et assortiments prévus aux dix premiers équipages. Le vainqueur de cette année n’est autre que Loïc Maschi, que l’on ne présente plus avec sa Fiat 850 Coupé Sport, épaulé par Océane Pierrang, une copilote de choc. L’équipe du Nouvel Automobiliste a tout de même réussi à se hisser à l’honorable dixième place malgré l’oubli d’un mini-jeu, nous offrant à défaut d’une grande fierté, un souvenir agréable et amusant de ce très agréable Rallye de la Vallée de Chevreuse 2020 !

Comme pour nous rappeler que mère nature nous avait fait une fleur, la pluie a fait son retour peu après la fin des festivités, ne noircissant aucunement le sentiment de satisfaction d’avoir passé une très belle journée en compagnie de passionnés de tous horizons.

Rendez-vous est déjà pris pour l’an prochain, il faudra bloquer le samedi 10 avril 2021 pour la 9ème mouture de l’événement, qui, nous l’espérons, nous permettra davantage de libertés qu’en cette drôle d’année 2020.

Nous remercions chaleureusement l’équipe Road & Cool : Malvina, Victoria, Julien, Jéremy, Hugo, Alex, Vincent et Florian.

Texte et photos : Célia H

Plus de 400 véhicules sur 25 000 m²

Strasbourg Evénements, l’organisateur du salon, n’avait effectivement pas fait les choses à moitié pour cette première édition d’Auto Moto Classic. Près de 150 exposants (clubs auto, négociants, artistes et même concessionnaires) avaient donc pris position dans trois halls du parc des expositions du Wacken à Strasbourg pour offrir au visiteur un large panel de véhicules anciens mais également d’objets aussi divers que variés. Le paradis des collectionneurs en quelque sorte.

Au détour des allées les discussions sur les pièces exposées allaient bon train et les yeux des propriétaires brillaient autant que ceux des visiteurs de tous âges. Les premiers par la fierté de présenter leurs bijoux aux seconds et ces derniers ravis de pouvoir échanger si simplement avec les premiers. Une ambiance de salon résolument bon enfant, simple, sans chichis et avec la possibilité de tout découvrir et de tout se faire expliquer, que vous fassiez partie du sérail des spécialistes les plus aguerris dans le domaine ou que vous soyez au contraire le plus parfait néophyte.

Des expositions thématiques

Le salon faisait également la part belle à quelques thématiques spécifiques. On soulignera par exemple l’espace généreux consacré à la marque locale Mathis, disparue en 1953 mais qui connu durant l’entre-deux-guerres un succès remarquable. La quasi intégralité des modèles du constructeur strasbourgeois était exposée au salon. A ses côtés on trouvait également un bel hommage au champion alsacien Bob Wollek, au palmarès tout aussi impressionnant que ses Porsche, ou encore un espace dédié à Mercedes-Benz dans lequel on retrouvait les superbes pièces d’Arthur Bechtel, du club Mercedes-Benz de France et même de la collection Schlumpf de la cité de l’Automobile de Mulhouse.

Le point d’orgue : la vente aux enchères Osenat

Profitant de ce salon, la maison de vente de Fontainebleau organisait également une vente aux enchères de véhicules, de motos et d’objets anciens en rapport avec le monde auto (jouets, outils…). Parmi les lots à vendre, de nombreuses Bugatti de la collection Pierre Feidt. Les résultats de la vente ont été largement à la hauteur des espérances et les véhicules les plus prestigieux ont été adjugés à des sommes non négligeables. On citera par exemple la Bugatti 35B adjugée à 522 000 €, le spectaculaire Coupé de Ville à 386 000 € ou encore la magnifique 57 Galibier à 431 000 €. Tout le monde ne peut bien évidemment pas accéder à ce niveau de gamme mais il était aussi possible de trouver des lots bien plus abordables, tout aussi séduisants et ce, quelle que soit leur époque : Renault 5 Turbo 2 de 1983, adorable Simca 6 de 1950, Opel Speedster de 2001, Renault Dauphine de 1957, Fiat 2300 S Coupé de 1963…

Et tant d’autres choses…

Impossible de tout vous décrire, d’autant que je dois avouer humblement ne pas être un spécialiste des voitures anciennes. Je préfère donc de loin vous proposer la galerie photo suivante dans laquelle vous trouverez, je l’espère en tout cas, certainement votre bonheur.

Pas de doute cette première édition du salon Auto Moto Classic aura été une réussite. Durant le week-end ce sont plus de 21 000 visiteurs qui ont foulé les allées de cet événement qui pourrait fort bien devenir à l’avenir un incontournable à Strasbourg. C’est tout le mal qu’on souhaite à ce salon et nous serons de notre côté ravis d’y retourner.

Crédit photos : Eddy P.