Avec 3,67 mètres de long, la nouvelle Hyundai i10 2019 garde une taille similaire à celle de l’ancienne génération, et reste compacte. Néanmoins, son équipement et sa présentation la font clairement monter...
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Adrien A
Essai Cupra Ateca 2.0 TSi 300 ch DSG7 4 Drive : une supra-Seat ?
Nous n’avons pas souvent l’occasion d’essayer des voitures d’une toute nouvelle marque. C’est le cas avec le Cupra Ateca, premier modèle de cette nouvelle marque espagnole. Ne faisons pas passer des vessies pour des...
Thibaut Dumoulin
BMW Série 3 Touring 2019 G21 : c’est l’heure du break
D’abord la berline, ensuite le break : c’est une mécanique bien huilée, que la plupart des constructeurs respecte à la lettre. BMW ne fait pas exception à la règle : quelques mois après la Série 3 berline...
BMW Série 1 2019 F40 : en avant toutes !
Si vous suivez régulièrement l’actualité automobile, ce qui va suivre ne vous surprendra pas : oui, la troisième génération de BMW Série 1 2019 F40 ne sera plus une propulsion, mais une traction. Seulement voilà...
Jaguar F-Type de Rallye : Happy birthday XK120
Jaguar, la marque au félin de Coventry, n’est plus présente en rallye depuis fort longtemps mais elle le fut par le passé et, en particulier, il y a pile 70 ans, peu de temps après l’abandon du nom initial...
Eddy P
Essai Audi A6 Avant 40 TDI S line : Cru bourgeois
Essai Audi A6 Avant 40 TDI S line : Cru bourgeois Avec sa nouvelle A6 Avant Audi entend véritablement lancer la carrière commerciale de sa berline du segment E. En effet, c’est sous cette déclinaison break que l’A6 sera...
