Documentaire « 2CV-4L, La Guerre Des Petites Voitures » : Nos Impressions

Je ne suis pas à un paradoxe près : bien que n’ayant pas de télévision, je vais vous parler d’un programme qui sera diffusé demain sur France 5. En effet, hier soir avait lieu l’avant-première du documentaire « 2CV-4L, la guerre des petites voitures » au cinéma Majectic Passy. Et nous y étions.

Réalisé par Thierry Czajko, ce documentaire sera programmé jeudi 25 février à 22h15 sur France 5, dans la cadre de la collection « Duels », diffusée par la chaîne publique. Durant 52 minutes, « 2CV-4L, la guerre des petites voitures » vous replonge dans la genèse de ces deux véhicules populaires, dans la France de l’après-guerre et des 30 Glorieuses, mais également dans l’adversité entre les deux firmes, l’une désireuse de bouleverser le marché au lendemain de la seconde guerre mondiale, l’autre en cherchant à s’imposer face à sa rivale qui lui a servi de modèle. Forte d’une carrière longue de 4 décennies, la 2CV s’est écoulée à 5 millions d’exemplaires et a croisé le fer durant près de 30 ans avec la Renault 4, dont la production a atteint les 8 millions de voitures.

Le documentaire ne s’adresse pas qu’aux passionnés mais aussi à tous les curieux et néophytes qui ont côtoyé les deux icônes françaises d’une manière ou d’une autre. Il permet de mieux appréhender la société française d’alors à travers le prisme de la voiture populaire et surtout, il nous montre deux approches radicalement différentes de la promotion automobile en mettant l’emphase sur les politiques commerciales et marketing des Citroën 2CV et Renault 4. Un bémol, cependant, notre regard de passionné aurait sans doute aimé que l’on s’attarde un peu plus sur la gestation des deux voitures mais le manque d’images de l’époque a sans doute dû contraindre le réalisateur. Ponctué par des interventions de Jacques Séguéla, de Maurice Lévy ainsi que de plusieurs protagonistes de la Régie et de Citroën, le documentaire « 2CV-4L, la guerre des petites voitures » mérite qu’on s’y attarde.