Subaru, branche automobile de Fuji Heavy Industries, n’est plus à présenter : chantre de la différence automobile et de la « voiture d’ingénieur », la marque se singularise par une grande tradition de moteurs Boxer...
Cette fois-ci, ça y est : Subaru passe à l’hybride. Après avoir présenté au salon de Genève ses Forester et XV e-Boxer, la marque annonce la commercialisation prochaine des deux modèles. Et communique, au passage...
Si Subaru est loin d’être un acteur majeur en Europe, la Suisse est son marché fétiche et le salon de Genève, un événement incontournable, qu’il s’agisse de premières européennes ou mondiales. Après avoir présenté sa...
Subaru e-Boxer : l’hybridation est de retour chez Sub’ Quelques années après avoir tenté l’expérience avec la Subaru XV PZEV, version hybride de la XV, la branche automobile de Fuji Heavy Industries revient à Genève...
Non, la nouvelle Subaru Legacy ne reviendra pas en Europe. En revanche, elle servira toujours de base à l’excellent break tous chemins Outback qui posera ses roues sur le Vieux Continent. C’est donc une bonne raison de...
Subaru est, avec Porsche, le seul constructeur à équiper ses voitures de moteurs à pistons opposés à plat, les fameux moteurs boxer. Le japonais est même allé jusqu’à décliner cette architecture lorsqu’il...
Sur le stand Subaru de Genève il y a avait comme presque à chaque salon fréquenté par le japonais un concept préfigurant une future Subaru de série. Cette année son petit nom était Viviz Tourer Concept. Le Viviz Tourer...
Premier salon d'automobiles anciennes à avoir mis en avant les youngtimers et les modèles récents, Epoqu'Auto persiste et signe avec un plateau complet consacré aux modèles japonais ! De quoi admirer des raretés, des...
Vous l’avez remarqué, on aime vous faire voyager avec nous, sur Le Nouvel Automobiliste. Alors après le Japon, la Corée, la Malaisie, la Chine, les Etats-Unis, l’Europe centrale et Israël, on vous emmène en Australie, à...